Tartalomjegyzék:
Úgy tűnik, hogy a felújítás a Yamaha MT-10 közelebb van aminek látszik. Legalábbis erre következtethetünk az Európai Unióban nyilvántartott legfrissebb dokumentumokból és a gyár által közösségi oldalain közzétett legfrissebb videóból.
Láthatjuk benne a tipikus japán démonmaszkot (más néven Hannya) és néhány képet, amelyeken az új hegy csúszkálva jelenik meg a japán kultúra más képeivel, például a szamurájkardot tartó gésával keverve. Néhány kép, amelyek segítségével megérthetjük ezt Iwata új motorkerékpárja "robbanás" lesz az érzékszervek számára de… mit várhatunk tőle?
November 9-én hagyunk kétséget
Más alkalmakkor már beszéltünk róla. Valójában arról tájékoztattuk Önt, hogy az új Yamaha MT-10 kompresszoros motort szállíthat a jövőben mint amit a Kawasaki H2 SX már használt; és hogy a közelmúltban kiszivárogtak az európai piacra vonatkozó homologizációs papírok. Amit azonban eddig nem tudtunk, az a megjelenési dátum volt.
De úgy tűnik, ez a rejtély már tisztázódott a legújabb videónak köszönhetően, amelyet a japán márka tett közzé a közösségi oldalain. A … val hastag #DarkSideOfJapan, az iwataiak megidéznek minket 2021. november 9-én, az utolsó publikációjának címében, amely a közösségi oldalain csatlakozik. Pontosabban délután kettőkor, hogy valami teljesen új dolognak legyen szemtanúja.
A videón láthatóak alapján azt gondoljuk, hogy az új Yamaha MT-10 lehet, amit az új évre készítettek. Amíg azonban nem teszik közzé, nem lehetünk biztosak benne. Amiben biztosak vagyunk, az az, hogy a japán márka új vitaminozott pucérja ugyanazt az Euro5-höz készült CP4-es motort fogja használni, mint a Yamaha YZF-R1. Természetesen kényelmesen korlátozva 166 LE teljesítményt nyújt (6 lóerővel többet, mint korábban) felváltva növeli a maximális sebességet (249 km/h) és a nyomatékot (112 Nm 9000 ford./percnél).
A legfrissebb információk szerint az is látszik, hogy félreteszi a dupla fényszóró elejét, és egyetlen fényszóróra fogad. Emellett a méretében is nyilvánvaló változást fogunk látni, tengelytávja 1455 mm-re, tömege pedig 212 kg-ra nőtt. Technológiai szempontból azt reméljük, hogy kihasználja a Yamaha MT-09 által már kiadott hattengelyes inerciamérő platformot, és Android és Apple kapcsolattal rendelkező LCD műszereket is beépít majd.
Jelenleg ez minden, amit eddig tudunk. Azt is gyanítjuk, hogy az új Yamaha MT-10 jelen lesz a milánói motorkiállításon, de addig nem holnap délután kettőkor Amikor minden kétséget eloszlatunk
