Tartalomjegyzék:
A Kawasaki még mindig elmerül az átalakulási folyamatban, amelyben a Kawasaki Heavy Industries független vállalataként kíván megszilárdítani, ahogy azt nemrégiben elmondtuk. Ez a tény azonban nem hagyta figyelmen kívül a flottája megújításaEzért hallunk manapság pletykákat arról, hogyan fog fejlődni egyik legkedveltebb motorjuk.
Beszélünk a Kawasaki H2 SX, a cég legerősebb, utcai közlekedésre jóváhagyott modellje, amely 2022-ig új biztonsági csomagot dobhat piacra, amely hatótávolságonként próbálja elkerülni az ütközéseket, és lehetővé teszi a sebesség megtartását az azt megelőző járműhöz alkalmazkodva.
Kawasaki H2 SX: extrém sportosság a legmagasabb biztonsággal
A biztonság a legfontosabb elemmé vált a nagy teljesítményű motorkerékpár vezetése során. Emiatt egyre több ilyen típusú elemet építettek be a berendezésbe, biztosítva a vezetőnek a Kifizetődő élmény ahol maximalizálhatja motorkerékpárja teljesítményét anélkül, hogy veszélyt jelentene.
Pontosan az utóbbit keresve a Kawasakit találjuk a H2 SX 2022-es megújításával. A legfrissebb pletykák arra utalnak, hogy a már nagyon komplett technológiát beépítik majd. két proximity radar, egy az elülső területen, amely segít a sebességszabályozásban, egy másik pedig a hátsó területen, hogy elkerüljük az ütközéseket.
Láthattuk már ezt a technológiát olyan modelleknél, mint a BMW R 1250 RT vagy a Ducati Multistrada V4, de úgy tűnik, hogy most a jelenlegi színtér egyik legerősebb motorkerékpárjához is eljut. Az új Kawasaki H2 SX képes volt adaptálni mozgassa a világítást az elején teret hozva létre a modul számára, amely szabályozza az elöl haladó jármű közelségét. Mögötte úgy tűnik, hogy beépítheti egy olyan területre, amely közel van a regisztrációhoz.
Ezek a radarok figyelnék a motorkerékpár körüli forgalmat. A csatár maga irányítaná a távolságot az általa megelőzött járművel figyelmezteti a vezetőt egy lehetséges távolságra és akár le is állhat, ha figyelmen kívül hagyja a figyelmeztetést. A hátsó radar elkerüli a holtteret elhaladáskor vagy manőverezéskor.
Ahol úgy tűnik, hogy nem fogunk változást találni, az a motorja. Továbbra is számítani fog 998 köbcentis kompresszoros motor, amely 200 lóerőt képes leadni teljesítmény, bár a jövőben a márka egy hibrid technológiás modell megalkotásán dolgozik. Mivel ez a leginkább teljesítményorientált a kínálatában, várható, hogy a jövőben ez lesz az első modell, amely piacra dobja.
Esztétikailag várhatóan új színeket kap, illetve némileg megváltozik a burkolata az előzőhöz képest, hiszen az új radaroknak kell helyet adnia, és aerodinamikailag védeni kell a vezetőt. A multimédiás rendszerek tekintetében úgy tűnik, hogy a Kawasaki H2 SX valamivel nagyobb színes TFT-képernyővel fog rendelkezni natív integrációval Androidra és Apple-re. Jelenleg ezeket az információkat kezeljük. Ezt a látványos modellt várhatóan november végén mutatják be az EICMA-n. Addig is minden hírről beszámolunk.
