Tartalomjegyzék:
A motorkerékpárok első bemutatása óta sok minden megváltozott Yamaha XSR900 Még 2016-ban. És az, hogy a retro sportágazat mára az egyik legjelentősebbé vált az európai piacon.
Emiatt az iwataiak úgy döntöttek, hogy megszilárdítsák pozíciójukat a végleges „gyorsabb fiú” között. teljesen újítsa meg a modellt 2022-re a legújabb kialakítást kínálja, javítja a teljesítményét és a legújabb technológiával látja el.
Yamaha XSR900: egy legendás váz visszatérése
A Yamaha XSR Sport Heritage termékcsaládja páratlan. Minden modell tisztelgés néhány a legtöbb ikonikus motorkerékpár és formatervezés a márka hosszú történetéből, miközben a teljesítményszerető felhasználók számára a motor- és kerékpáralkatrész-technológia legújabb fejlesztéseit kínálja.
Tökéletesen ötvözi a múlt mély tiszteletét a nagy teljesítménnyel és az időtlen szépséggel, ez a különleges kombináció a sarokköve a a „Faster Son” modellek filozófiája a Yamahától. Ezért 2022-ben az iwataiakat a 80-as évek versenyvilágának különféle motorjai inspirálták új motorjukhoz.
A dizájn, annak ellenére, hogy egy evolúció, teljesen megváltoztatta a megjelenését. És ez a japán márka a 80-as évek ihlette, egyedi megjelenést érve el, amely visszaidézi a múlt emlékeit. Így most láthatunk egy megemelt üzemanyagtartályt, egy retró formájú nyerget vagy egy legeredetibb, lefelé mutató kipufogót.
Nem feledkezhetünk meg arról a kerek világítótornyról sem, amely az elülső része felett áll. Annak ellenére, hogy nagyon hasonlít az előző generációhoz, LED technológiával újult meg valamint az irányjelzők. A másik szempont, ami kiemelkedik a világításából, a nyereg alá rejtett LED-es hátsó lámpa, amely a legretróbb hangulatot kölcsönzi a világításkészletnek.
De kétségtelenül, ahol a legtöbb változáson ment keresztül, az a motorja és az azt támogató szerkezet. Tehát most megtaláljuk a Új 889 köbcentis CP3 motor, amely 119 LE teljesítményre képes 10 000-es fordulatszámon (4 CV-vel több, mint az előzőnél) és hatalmas, 93 Nm-es nyomaték mindössze 7000 ford./percnél (1500 körrel korábban, mint az előzőnél). A legsportosabb mechanikát bemutató figurák.
E változtatások kíséretében a Yamaha úgy döntött, hogy egy új Deltabox alvázat használ, amelyet a 80-as években megjelentek közül fejlesztettek ki a ma elérhető legavantgárd technológiával. Így könnyű és kompakt alumínium szerkezetet használ, amely a legfejlettebb gyártási folyamatokat alkalmazza, hogy az egyik osztályának legvékonyabb, legkönnyebb és legkompaktabb kialakítása"- mondja a márka.
Ezeknek a változtatásoknak köszönhetően a készlet merevsége jelentősen megnőtt, így az előző modellhez hasonlóan agilis bringává vált. Ezen túlmenően, hogy sportosabb testtartást érjünk el, ami segít jobban összekapcsolni az íveket, a kormányoszlop most 30 mm-rel lejjebb van.
Az XSR900 15 literes üzemanyagtartály, a 80-as évek Yamaha Grand Prix-je ihlette, és elöl légbeömlő nyílásokat tartalmaz, amelyek nemcsak a motor hatásfokának javításához járulnak hozzá, hanem a motor beszívásának erőteljes zúgását is továbbítják a motorosnak nagy sebességnél.
A Cafe Racer stílusú ülés még késleltetettebb vezetési pozíciót eredményez a kerékpár közepéhez képest, majdnem a hátsó tengely felett. Olyan elrendezés, amely lazább ergonómiát tesz lehetővé, mint az előző modell. Ami a fékeket illeti, elöl egy új Brembo radiálszivattyút használ, ezzel is megerősítve lenyűgöző sportpotenciálját.
Ez a rendszer, amely magában foglal egy dugattyút, amely párhuzamosan mozog az állítható fékkar útjával, pontos választ ad a 298 mm-es kettős első tárcsa, amely soha nem látott fékezőerőt és nagyobb fokú irányítást biztosít. A 245 mm-es hátsó tárcsát vezérlő, gyönyörűen kialakított, kovácsolt fékpedálban a részletekre való odafigyelés nyilvánvaló.
A felfüggesztések a leginkább prémium, ah használatával teljesen állítható KYB fordított első villa arany kivitelben, amely kiemeli a kerékpár esztétikáját. A lengéscsillapítókkal ellátott hátsó felfüggesztés a maga részéről egy állítható KYB lengéscsillapítót tartalmaz, előre dőlve, és gyakorlatilag rejtett, hozzájárulva a hátsó rész tisztább és stilizáltabb megjelenéséhez.
A Yamaha exkluzív Spinforging technológiájának használata az új kerekek gyártása során Az XSR900 mindkét kerék együttes tömegét 700 grammal csökkentette. Ez a rugózatlan tömeg jelentős csökkenését, a felfüggesztési reakciók javulását, valamint a pontosabb és stabilabb kezelhetőséget jelenti.
Elektronikusan felszerelték az új, 6 tengelyes tehetetlenségi mérőegységgel (IMU), amely két érzékelővel méri a sebességet és a gyorsulást három tengelyen. Ez az új egység a 50%-kal kisebb és 40%-kal könnyebb, mint az eredeti Yamaha R1, felelős az adatok továbbításáért az ECU-hoz, hogy tájékoztassák a három beépített pilótasegítő rendszert: a sovány kipörgésgátló rendszert (TCS), a csúszásgátló rendszert (SCS) és a vezérlőrendszer első kerékemelő rendszerét (LIF).
Az új XSR900 tartalmazza négy motorteljesítmény üzemmód (D-mód), eggyel több az előző modellhez képest. Az 1-es mód a legagresszívabb, maximális motorteljesítményt nyújtja, míg a 2-es, 3-as és 4-es mód fokozatosan simább választ ad a használati körülményektől függően. Gyors váltórendszerrel (QSS) egészül ki, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy teljes sebességgel feljebb kapcsoljon az optimális gyorsulás érdekében, valamint tengelykapcsoló nélküli lefelé váltások a stabilitás és a kanyarodás javítása érdekében.
Nem hiányozhatott a tempomat vagy az új képernyő sem 3,5 hüvelykes színes TFT, amely sokkal több információt kínál, sávos fordulatszámmérővel, amely a percenkénti fordulatszám növekedése esetén színt vált, emellett egy konfigurálható kijelzőt is tartalmaz másodlagos információkkal. A vezetési módok egyszerűen választhatók az ergonomikus kormánykapcsolók közül.
Az XSR900 két különböző színben lesz elérhető. Egy nevű
Legend Blue, ciánkék és sárga arany villával és kerekekkel, valamint Midnight Black színben piros díszítéssel és fekete villával és kezelőszervekkel. Az európai Yamaha-kereskedőknek való kiszállítás 2022. február harmadik hetétől kezdődik. Az árakat egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Yamaha XSR900 2022 - Műszaki adatlap
Share Delicious! Az új Yamaha XSR900 erősebb, dinamikusabb és retróbb, mint valaha
Témák
- Klasszikusok
- Meztelen
- Yamaha
- bemutatás
- Yamaha XSR900
- Motoros hírek 2022
