Tartalomjegyzék:
Videó: Úton van egy új Yamaha MT-10: jobb teljesítmény, több technológia és egyéb változtatások
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:03
Úgy tűnik, a Yamaha MT-10 megújulása közelebb van, mint amilyennek látszik. Legalábbis erre következtethetünk a az Európai Unióban nyilvántartásba vett legújabb dokumentumok, ahol a 2022-es modell emissziós és teljesítményadatait láthatjuk.
Néhány dokumentum, amelyeket bennettsi angol kollégáink jóvoltából ismerhettünk meg. Mint a brit portál rámutat, a új Yamaha MT-10 A maximális sebesség és teljesítmény mutatóinak javításával fejlődik majd, miközben könnyebb készlet lesz.
Yamaha MT-10: jelenleg turbófeltöltő nélkül maradtunk
Amióta a Yamaha 2016-ban piacra dobta az MT-10-et alig tapasztaltunk jelentős változásokat ebben az elmúlt öt évben. Való igaz, hogy attól függően, hogy miként használjuk a kerékpárt, választhatunk az SP változat közül (amely arra készült, hogy minden "levét" a pályán kijusson), vagy a csomagokkal együtt hihetetlenül kényelmes, meztelen Tourerré alakítható..
Úgy tűnik azonban, hogy Iwatáé gyökeresen meggondolták magukat vagy legalábbis erre következtethetünk a Yamaha által Európában regisztrált legutóbbi adatokból az új Yamaha MT-10 2022-es kibocsátására és teljesítményére vonatkozóan.
Mechanikailag ugyanaz marad. Annak ellenére, hogy tavaly egy turbófeltöltő esetleges bevezetéséről beszéltünk, hogy egy esetleges Euro 6-tal szemben javítsák a teljesítményt és a szennyezési adatokat is, végül nem ez történt. Úgy tűnik, hogy a még várnunk kell egy kicsit látni ezt a fajta technológiát az MT-10-ben, ahogyan azt már láthatjuk a piacon lévő többi motorkerékpárban, például a Kawasaki H2 SX-ben.
Amit láthatunk a homologizációs papírokon, az az, hogy továbbra is ugyanaz az Euro 5-ös CP4-es motorja lesz, amely közvetlenül a Yamaha YZF-R1-ből származik, de teljesítményét 200 LE-ről 166 LE-re csökkentik. Javítás a korábbi 6 LE-s modellhez képest, amely ugyanazt a fordulatszámot éri el, mint korábban (11 500 ford./perc). Természetesen a maximális fordulatszámot és a nyomatékot is növelték, most szedik 249 km/h és 111 Nm-ről 112 Nm-re 9000 ford./percnél.
Esztétikailag úgy tűnik, hogy kistestvéreire, a Yamaha MT-07-re és MT-09-re fog hasonlítani. hátrahagyva első dupla fényszóróját és fogadás egy egyszerű világítótoronyra. Ahol szintén szembetűnő változást fogunk látni az előző generációhoz képest, az a méretében van.
A papírok szerint a tengelytávja 1405 mm-ről 1455 mm-re nő; valamint a magassága 1110 mm-ről 1165 mm-re változik. Súlya is 210 kg-tól 212 kg-ig fog változni, valószínűleg az új kipufogógáz beépítése miatt, katalizátorral. Ugyanez a két kilós súlygyarapodás az SP változatban is növekedni fog.
Technológiailag semmi sem jelenik meg ezekben a papírokban, de beépíthetné a LCD műszer Android és Apple csatlakozással mobil útvonalaink kezeléséhez és megtervezéséhez a képernyőről. Azt sem zárjuk ki, hogy a Yamaha MT-09 által már kiadott hattengelyes inerciamérő platformot használja.
Eddig csak ennyit tudunk. Habár hivatalosan nincs bejelentve, nagyon valószínű, hogy az új Yamaha MT-10 november végén debütál a milánói EICMA 2021 Motorcycle Show-n.
Ajánlott:
A Triumph Bonneville sorozat teljesen megújult: Euro5-ös motorok mindenhez, jobb felszereltség és több technológia
Triumph Bonneville 2021: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, galériák, árak és elérhetőség
Megújult a Peugeot Metropolis: több technológia és több csatlakozási lehetőség ugyanazon háromkerekű robogóra, autóengedéllyel
Peugeot Metropolis 2020: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, galéria és műszaki lap
Teszteltük az új Yamaha TMAX-ot: jobb teljesítmény és a megfelelő változtatások a robogók továbbra is uralkodóvá tételéhez
Yamaha TMAX 560 2020 teszt: minden információ, hivatalos adatok, vezetési benyomások, értékelés, fényképek, galéria és műszaki lap
Ugyanaz az akkumulátor, több teljesítmény és jobb felszerelés. A Zero új elektromos motorkerékpárja kicsit többet is megtekinthető
Február 25-ének közeledtével, amikor a modell véglegesen nyilvánosságra kerül, úgy tűnik, a Zero Motorcycles egy cseppet fog esni
Még több teljesítmény, még több teljesítmény az Aprilia RSV4 RF-hez
A pletykák szerint az Aprilia ismét az evolúció élére helyezheti magát a Superbike kategóriában egy új, 230 LE-s Aprilia RSV4 RF-vel