Tartalomjegyzék:

Üdvözöljük! A Honda NT1100 az Africa Twin aszfaltos rokona, 100 LE-vel és DCT automata sebességváltóval
Üdvözöljük! A Honda NT1100 az Africa Twin aszfaltos rokona, 100 LE-vel és DCT automata sebességváltóval

Videó: Üdvözöljük! A Honda NT1100 az Africa Twin aszfaltos rokona, 100 LE-vel és DCT automata sebességváltóval

Videó: Üdvözöljük! A Honda NT1100 az Africa Twin aszfaltos rokona, 100 LE-vel és DCT automata sebességváltóval
Videó: Honda Africa Twin Production Motorcycles In Japan 2024, Március
Anonim

Egy pletykákkal teli nyár után, amelyben mindenféle elméletet elmondtunk erről a motorkerékpárról, a Honda napvilágra hozza a új és régóta várt turista ami azért jön, hogy meghódítsa a piacot.

Arról van szó Honda NT1100, egy teljesen új modell, amely a maximális kényelemre összpontosított az úton, amely közvetlenül a Honda Africa Twin-ből származik, és amely a japán márka által kifejlesztett legújabb technológiával van felszerelve.

Honda NT1100: úgy készült, hogy maximális kényelemmel élvezze az utakat

HOnda NT1100
HOnda NT1100

A Honda úgy döntött, hogy egy új motorkerékpár beállításakor az összes húst a grillre helyezi utazásra szánták, de a sportszerűség feladása nélkül, sem a vezetési kényelem érdekében. Olyan kombináció, amelyet bizonyos esetekben nehéz elérni. Úgy tűnik azonban, hogy az új Honda NT1100-zal ez sikerült.

Ennek elérése érdekében két alapvető pillérre, az ergonómiára és az aerodinamikára összpontosított. Láthatjuk tehát, hogy alapfelszereltségként használ néhány terelőt, mind a felső, mind az alsó részen, ami védelmet nyújt a szél és az időjárás ellen karokban és lábakban. Ehhez jön még egy jelentős arányú képernyő, ha összehasonlítjuk a Honda CRF1100L Africa Twin szögben és magasságban öt különböző pozícióban állítható képernyőjével.

HOna NT1100
HOna NT1100

Folytatva alakját, nem hagyhatjuk figyelmen kívül az egyszerű, de hatásos vonalvezetést a külsőn. Elülső részén közvetlenül a Honda X-ADV-ből származó folyamatos kialakítást találunk, amelyben a LED világítási rendszer. Oldalán egy alig bemélyedéses burkolat látható, amelyben a levegő folyékonysága érvényesül, hogy elkerülje a menetet megtartani képes "vitorla" hatást, míg a hátulja egyszerű farokkal van ellátva, amelybe a hátsó lámpát és a visszajelzőket integrálták..

Nem feledkezhetünk meg a bőröndökről sem. Ezek kivehetők, és alapfelszereltségként karcsúbb kialakításúak, így anélkül közlekedhetnek a városban, hogy akadályoznák. 901 mm a legszélesebb pontján. A tokok térfogata a bal oldali 33, a jobb oldali 32 literes.

HOnda NT1100
HOnda NT1100

Mechanikailag nem lepődtünk meg, mivel a Honda CRF1100L Africa Twin ugyanazt a motorját használjuk, amelyet akkor már elmondtunk, de úgy optimalizáltuk, hogy alacsony fordulatszámon másfajta „ütést” produkáljon, és egyenletes és energikus gyorsulást adjon. Ez az 1084 köbcentiméteres párhuzamos kéthengeres motor, amely képes fejleszteni 100 CV teljesítmény 7250 ford./percnél és 104 Nm maximális nyomaték 6250 ford./percnél. Elektronikus fojtószeleppel (TBW) rendelkezik, amely lehetővé teszi a motor kezelését, és a PGM-FI táplálja a befecskendező testeket.

Ehhez a motorhoz lehet hatfokozatú kézi sebességváltó vagy a automata duplakuplungos DCT. Ez utóbbi két módban konfigurálható, kézi indítógombokkal vagy automatikus előre programozott váltási mintákkal.

A közúti hatékonyság növelése érdekében meg kell tennie három vezetési mód (felosztva az Urban, Rain és Tour között) és három másik nyomatékszabályozási és kerékellenállási szint. Két teljesen testreszabható üzemmódja is van, az 1. és a 2. felhasználó, amelyek beállítása után a memóriában tárolódnak. Mindegyik választható a bal oldali ananászból.

HOnda NT1100
HOnda NT1100

Kerékpár részét is kalandvágyó testvérétől örökölte, dupla bölcsős alváz és alumínium segédváz felhasználásával. Bár az NT1100 sportcéljához igazodva, a felfüggesztést az útra fókuszáló berendezés váltotta fel, amely agresszívebb kormánygeometriával párosul. Tehát láthatjuk, hogyan használja most a 43 mm-es Showa fordított felfüggesztés 150 mm-es úttal az első tengelyben, míg a hátsóban monosokkot használ előfeszítéssel és távvezérléssel.

A biztonságos megállás érdekében a Honda a Nissin által aláírt fékrendszerre támaszkodott 4 dugattyús radiális rögzítésű féknyergek 310 mm-es tárcsákkal elöl, egydugattyús féknyereg hátul 256 mm-es tárcsával. Mindkettőt ABS vezérli. A 17 colos alumínium felnik 120/70-17-es elöl és 180/55-17-es hátsó gumikkal vannak borítva.

Berendezés Nt1110
Berendezés Nt1110

A tetejébe a legmodernebb felszereltséggel rendelkezik a 6,5 hüvelykes TDT érintőképernyő három megjelenítési szinttel: Az arany minden numerikus és módinformációt mutat; Az ezüst a sebességmérőre és a körszámlálóra összpontosít; Bronz a körszámlálón. A háttérszín alapbeállítása a fekete vagy fehér opció mellett. Nem hiányozhatott az Apple CarPlay, Android Auto és Bluetooth kapcsolat sem, amellyel a TFT képernyőn keresztül érhetjük el az okostelefon funkcióit. A berendezést alapfelszereltségként önkioltó jelzőfények, USB-csatlakozó, központi állvány és ACC-aljzat egészítik ki.

Az alapfelszereltségként kínált összes felszereléshez választható kiegészítők széles választéka, amelyek az NT1100-hoz méretre készülnek, beleértve az vagy gyorsváltó autoblipperrel (automatikus fojtószelep funkció a csökkentéseknél) és alumínium panelek a csomagok számára. A motor testreszabását megkönnyítve a Honda három különböző csomag közül választhat minden vásárló számára: Urban, amely 50 literes csomagtartóval rendelkezik belső táskával, Comfort háttámlával és 4,5 literes tanktáskával; Comfort, amely hozzáadja a Comfort üléseket a vezető és az utas számára, Comfort lábtartókat és ködlámpákat; és az Utazás, amely a fent leírt két csomagot tartalmazza.

Az új Honda NT1100 itt lesz elérhető három különböző színben, Matt Iridium Grey Metallic, Pearl Glare White és Graphite Black. A márka árat és a márkakereskedésekbe való érkezési dátumát még nem hozták nyilvánosságra.

Honda NT1100 2022 - Műszaki adatlap

Megosztás Üdvözlünk! A Honda NT1100 az Africa Twin aszfaltos rokona, 100 LE-vel és DCT automata sebességváltóval.

  • Flipboard
  • Email

Témák

Nyom

  • Parittya
  • sportszerűség
  • nyom
  • Motoros hírek 2022

Ajánlott: