Tartalomjegyzék:
Úgy tűnik, hogy Franciaország átvette az "ízlést". zajradarok. Illetve azt, hogy a fővárosban telepített új készülékekről leválasztva harcolhatunk a belvárosi decibeltöbblet ellen, különös tekintettel a belsőégésű motorok által termeltre.
Olyan intézkedés, amely megerősíti a kialakult terveket zajszennyezés ellen amely közúti forgalmat generál, és ez a 2019-es mobilitás-orientációs törvény elfogadásának köszönhetően lehetséges volt. Így várhatóan ezentúl ezek az eszközök elkezdik bírságolni azokat a szabálysértőket, akik túllépik a decibelt.
Egy intézkedés, amely érinti a motorkerékpárokat, a helyiségeket, az üzemeket, az éttermeket…
A 2019-es mobilitás-orientációs törvény volt az átjáró a zajradar városokhoz. Ez az eszköz úgy működik, hogy felveszi a jármű által kibocsátott hangot négy mikrofon használatával, és az adott irányban megállapított maximális zajszinttől függően 360º-os kamerájával elkezdi fényképezni a rendszámtáblát, ha ezt a szintet egy szabálysértő túllépi.
Ez a radar az egyik emblematikus mérés a a párizsi városi tanács ambiciózus zajtervét A Libération című lap szerint a 2021-2026 közötti időszakra. Így a városháza idén novemberben két zajradart telepít a 17. kerületi rue Cardinetre és a 20. kerületi rue d'Avronra.
Az intézkedés a belső égésű motorkerékpárokra irányul, ezek ellenére Ezek azokra a szabadidős helyszínekre is hatással lehetnek valamint olyan helyreállítás, amely bizonyos időpontokban, sőt bizonyos munkáknál is emelheti zajszintjüket. Mindezek ellenőrzése érdekében a városi utakon a sebességet 30 km/h-ra csökkentették, mint Spanyolországban, és létrehoztak egy önkormányzati rendőrségi egységet, amely a zajszennyezés szintjét szabályozza.
Párizs utcáin a zaj elsősorban a közúti forgalomnak köszönhető: "Egy elszabadult motorkerékpár Párizsban 10 000 embert képes felébreszteni"mondja Dan Lert, az ökológiai átállásért, klímatervért, vízért és energiáért felelős alpolgármester. A próbaidőszak után a kísérletezés új szakasza következik, 2023 januárjában.
Spanyolországban a telepítést nem tervezik az ilyen típusú radarok, legalábbis egyelőre, mivel a nagyvárosokba való integrációjuk a városi tanácsok hatáskörébe tartozik, nem pedig magának a DGT-nek.
