Tartalomjegyzék:
Az Orange Mountain Bikes egy brit mountain bike cég, amely most indult megoldás a mozgáskorlátozottak számára továbbra is élvezhetik az ereszkedést saját eszközeik segítségével.
Ehhez alkotta meg ezt a vad Phase AD3-at dupla villával, hármas kerékkel és kanálüléssel. A extrém kerékpár amelyet Alex Desmond mérnök dolgozott ki Lorraine Truong, egy profi hegyikerékpáros problémáinak megoldására.
Orange Phase AD3: adaptálható önálló gyorsításhoz vagy pedálozási asszisztensként
Lorraine Truong egy hegyikerékpáros lejtmenetben szerzett tragikus sérülés miatt olyan sérüléssel élt, amely csökkentette a testmozgását, és tolószéket használni. A sérülés után nem szűnt meg a hegyi ereszkedés és mindenekelőtt a kerékpárok iránti szeretete.
Éppen ellenkezőleg, inspirációként szolgált, hogy alternatívákat találjunk a piacon már létező „adaptált kerékpárok” helyett. Így ragaszkodott hozzá, hogy találkozott Alex Desmonddal, egy mérnökkel, aki már több prototípust is gyártott a hegyikerékpárok, amelyek megpróbáltak megfelelni a mozgáskorlátozott felhasználók szabadságigényének, de nem találták meg a választ az adaptált kerékpárokban.
Miután tesztelt néhány első prototípust az Alex háza mellett elhaladó svájci ösvényeken, Lorraine el volt ragadtatva a javaslatától. Egy javaslat, amely rajta keresztül eljutott Orange Mountain Baike fülébe, és szinte azonnal felvették vele a kapcsolatot, nem csak azért, hogy támogassák a megoldását, hanem hogy alkalmazzák is. Egy javaslat, amit nem utasíthatott vissza.
Így ismerhettük meg a jelenlegi Phase AD3-at, egy adaptív kerékpárt, amelyet úgy terveztek, hogy független mobilitást biztosítson felhasználóinak úgy, hogy úgy érzi, mint egy hagyományos kerékpár. Ennek eléréséhez a Piaggio MP3 robogóhoz hasonló geometriát használ az elülső részén. Vagyis kettős csuklós felfüggesztést alkalmaz, amelyet a Fox által aláírt Float X2 központi rugó alkot, amely két független Fox 38 villához kapcsolódik.
Ennek a csuklós felfüggesztésnek köszönhetően a kerékpár „fekve” tud irányt változtatni, mint egy motorkerékpár, de anélkül, hogy elveszítené kerekeinek tapadását a talajhoz. Egy olyan megoldás stabilitást biztosít görbében és statikusban egyaránt, mivel önmagában is képes megtartani a függőleges helyzetet, mint az olasz robogóban.
Nyergét egy "vödör" típusú ülés váltotta fel, amely növeli a felhasználó központi stabilitását, hogy megállva is megőrizze egyensúlyát. Megkerüléséhez egy Paradox Kinetics eMTB motort használ 150 Nm nyomaték és 1,5 kW teljesítmény 2 kW-ig terjedő csúcsteljesítményekkel, bár a jelentések szerint ezt a túlzott teljesítményt azért érték el, hogy Lotaringia számára különleges előnyöket kínáljanak.
Az alsó tartóban elhelyezett lítium tolóerőt a 504 Wh akkumulátor kapacitás. Egy figura, amely meglehetősen csökkentett, 25 kilométeres vagy 700 méteres technikai mászási hatótávot biztosít. Ugyanakkor kivehető akkumulátorokkal rendelkezik, amelyek 100%-ban feltöltve szállíthatók egy tasakban, hogy lemerüljenek.
Ezen túlmenően, bármilyen mozgáskorlátozottsághoz alkalmazkodva, a motor tömlővel/markolatú fojtószeleppel vagy pedálozási asszisztensként is működtethető, minden a használó személytől függ. A legtöbb prémium alkatrészekkel rendelkező kerékpár elkészítésének teljes költsége körülbelül 17 000 GBP volt, ami jelenleg körülbelül 15 000 euró.
A forradalmi ötlet ellenére egyelőre nem kerül forgalomba. Alex Desmond szavaival élve: „Megtesszük kis tételekben építsd fel őket. Igyekszünk megismerni az igényeket, hogy tudjuk, hány darabot kell legyártani az első tételben […] Még nem írtunk alá semmilyen specifikációt. A kialakítás moduláris, ami azt jelenti, hogy igény szerinti testreszabást is tudunk ajánlani."
Lorraine Truong a maga részéről közvetített néhány szót arról, hogy mit érez, amikor így biciklizik: "Nem akartam egy adaptált biciklivel ülni, csak azért, hogy azt mondjam, biciklizem, hanem egy olyan kerékpárt akartam, ami képes adni. technikás és kihívásokkal teli pályákon való lovaglás izgalmát, amely mind a természetes utakat, mind a kerékpárparkokat bírja. Az AD3 valóban minden, amiben reménykedhetsz. Az az érzésem, amikor lovagolok, olyan, mint egy normál kerékpáron, és a vödörülésnek köszönhetően az agyam mindennel megbirkózik. Olyan szerencsésnek érzem magam, hogy nehéz leírni."
