Tartalomjegyzék:

Ez az elektromos kerékpár két csuklós első kerékkel kalandokat ígér a mozgáskorlátozottak számára
Ez az elektromos kerékpár két csuklós első kerékkel kalandokat ígér a mozgáskorlátozottak számára

Videó: Ez az elektromos kerékpár két csuklós első kerékkel kalandokat ígér a mozgáskorlátozottak számára

Videó: Ez az elektromos kerékpár két csuklós első kerékkel kalandokat ígér a mozgáskorlátozottak számára
Videó: Olyan büdi tud lenni ...😂 #ferrari #sportcar #elmenyvezetes #elmenyplaza #cziganyjudit 2024, Március
Anonim

Az Orange Mountain Bikes egy brit mountain bike cég, amely most indult megoldás a mozgáskorlátozottak számára továbbra is élvezhetik az ereszkedést saját eszközeik segítségével.

Ehhez alkotta meg ezt a vad Phase AD3-at dupla villával, hármas kerékkel és kanálüléssel. A extrém kerékpár amelyet Alex Desmond mérnök dolgozott ki Lorraine Truong, egy profi hegyikerékpáros problémáinak megoldására.

Orange Phase AD3: adaptálható önálló gyorsításhoz vagy pedálozási asszisztensként

Vlcsnap 2021 08 23 18h38m13s683 960 540
Vlcsnap 2021 08 23 18h38m13s683 960 540

Lorraine Truong egy hegyikerékpáros lejtmenetben szerzett tragikus sérülés miatt olyan sérüléssel élt, amely csökkentette a testmozgását, és tolószéket használni. A sérülés után nem szűnt meg a hegyi ereszkedés és mindenekelőtt a kerékpárok iránti szeretete.

Éppen ellenkezőleg, inspirációként szolgált, hogy alternatívákat találjunk a piacon már létező „adaptált kerékpárok” helyett. Így ragaszkodott hozzá, hogy találkozott Alex Desmonddal, egy mérnökkel, aki már több prototípust is gyártott a hegyikerékpárok, amelyek megpróbáltak megfelelni a mozgáskorlátozott felhasználók szabadságigényének, de nem találták meg a választ az adaptált kerékpárokban.

Emtb Orange Phase Ad3 5
Emtb Orange Phase Ad3 5

Miután tesztelt néhány első prototípust az Alex háza mellett elhaladó svájci ösvényeken, Lorraine el volt ragadtatva a javaslatától. Egy javaslat, amely rajta keresztül eljutott Orange Mountain Baike fülébe, és szinte azonnal felvették vele a kapcsolatot, nem csak azért, hogy támogassák a megoldását, hanem hogy alkalmazzák is. Egy javaslat, amit nem utasíthatott vissza.

Így ismerhettük meg a jelenlegi Phase AD3-at, egy adaptív kerékpárt, amelyet úgy terveztek, hogy független mobilitást biztosítson felhasználóinak úgy, hogy úgy érzi, mint egy hagyományos kerékpár. Ennek eléréséhez a Piaggio MP3 robogóhoz hasonló geometriát használ az elülső részén. Vagyis kettős csuklós felfüggesztést alkalmaz, amelyet a Fox által aláírt Float X2 központi rugó alkot, amely két független Fox 38 villához kapcsolódik.

Emtb Orange Phase Ad3 2
Emtb Orange Phase Ad3 2

Ennek a csuklós felfüggesztésnek köszönhetően a kerékpár „fekve” tud irányt változtatni, mint egy motorkerékpár, de anélkül, hogy elveszítené kerekeinek tapadását a talajhoz. Egy olyan megoldás stabilitást biztosít görbében és statikusban egyaránt, mivel önmagában is képes megtartani a függőleges helyzetet, mint az olasz robogóban.

Nyergét egy "vödör" típusú ülés váltotta fel, amely növeli a felhasználó központi stabilitását, hogy megállva is megőrizze egyensúlyát. Megkerüléséhez egy Paradox Kinetics eMTB motort használ 150 Nm nyomaték és 1,5 kW teljesítmény 2 kW-ig terjedő csúcsteljesítményekkel, bár a jelentések szerint ezt a túlzott teljesítményt azért érték el, hogy Lotaringia számára különleges előnyöket kínáljanak.

Az alsó tartóban elhelyezett lítium tolóerőt a 504 Wh akkumulátor kapacitás. Egy figura, amely meglehetősen csökkentett, 25 kilométeres vagy 700 méteres technikai mászási hatótávot biztosít. Ugyanakkor kivehető akkumulátorokkal rendelkezik, amelyek 100%-ban feltöltve szállíthatók egy tasakban, hogy lemerüljenek.

Ezen túlmenően, bármilyen mozgáskorlátozottsághoz alkalmazkodva, a motor tömlővel/markolatú fojtószeleppel vagy pedálozási asszisztensként is működtethető, minden a használó személytől függ. A legtöbb prémium alkatrészekkel rendelkező kerékpár elkészítésének teljes költsége körülbelül 17 000 GBP volt, ami jelenleg körülbelül 15 000 euró.

A forradalmi ötlet ellenére egyelőre nem kerül forgalomba. Alex Desmond szavaival élve: „Megtesszük kis tételekben építsd fel őket. Igyekszünk megismerni az igényeket, hogy tudjuk, hány darabot kell legyártani az első tételben […] Még nem írtunk alá semmilyen specifikációt. A kialakítás moduláris, ami azt jelenti, hogy igény szerinti testreszabást is tudunk ajánlani."

Lorraine Truong a maga részéről közvetített néhány szót arról, hogy mit érez, amikor így biciklizik: "Nem akartam egy adaptált biciklivel ülni, csak azért, hogy azt mondjam, biciklizem, hanem egy olyan kerékpárt akartam, ami képes adni. technikás és kihívásokkal teli pályákon való lovaglás izgalmát, amely mind a természetes utakat, mind a kerékpárparkokat bírja. Az AD3 valóban minden, amiben reménykedhetsz. Az az érzésem, amikor lovagolok, olyan, mint egy normál kerékpáron, és a vödörülésnek köszönhetően az agyam mindennel megbirkózik. Olyan szerencsésnek érzem magam, hogy nehéz leírni."

Ajánlott: