Tartalomjegyzék:
Videó: CFMoto 1250 TR-G: 140 LE-vel érkezik a kínai márka legerősebb Gran Turismója, de egyelőre csak Kínába
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:03
Az már nem újdonság, hogy a kínai márkák fokozatosan átveszik az összes piacot. Újdonság az, hogy termékeik a részleteket, a dizájnt és ami a legfontosabb, a minőséget illetik. Ebben az értelemben a CFMoto-t találjuk, viszonylag fiatal márka QianJiang csoportjához tartozik, aki bebizonyította, hogy nagyon jól csinálja a dolgokat.
Olyannyira, hogy ma egy motorkerékpárt mutatunk be, amelyet egyelőre a kínai piacon árulnak, de nem meglepő, hogy az európai piacra is eljutott. Arról van szó CFMoto 1250 TR-G, egy Gran Turismo modell, amely olyan riválisokkal szembesül, mint a BMW R 1250 RT vagy a Honda Gold Wing.
CFMoto 1250 TR-G - KTM szívvel hajtott
A CFMoto éppen Kínában bocsátotta forgalomba valaha készült legerősebb motorkerékpárját, amely nagyon európai dizájnnal rendelkezik, és amely teljes mértékben beveszi a harcot a Gran Turismo egyre kevésbé lakott szektorával. Ez a CFMoto 1250 RT-G, a hozzá tartozó modell osztrák szív és amelyről már beszéltünk önnek a rendőrségi változatában.
Esztétikailag úgy tűnik, hogy ezt a kerékpárt inkább az európai, mint az ázsiai ízléshez tervezték. Az ok pedig nem más, mint az, hogy ugyanabból a központból származik, amely a jelenlegi KTM-et és a Husqvarnát tervezi, Kiska Desing. De úgy tűnik, nem ez volt az egyetlen együttműködés, amelyet a kínai vállalat a KTM-mel folytatott.
Légcsavarja a KTM 1290 Super Duke által használt LC8-ra lett kifejlesztve, bár nem ad le olyan lóerőt, mint ebben, mivel nagyobb közúti vezetésre koncentrál. Ez a 75º-os V-ikermotor azonban képes 140 LE teljesítményt fejt ki teljesítménye 8500 ford/percnél, maximális sebessége 240 km/h és forgatónyomatéka 120 Nm. Nincs semmi.
Ami a többit illeti, a legjobb márkák, például a Bosch ABS fékek, Brembo féknyergek vagy Marzocchi felfüggesztések. Nem sokkal marad el az ezt kiegészítõ felszereltség sem, a verseny szintjén a LED világítás, a mobiltelefonhoz csatlakoztatható LCD vezérlõpanel, a JBL hangrendszer vagy a karosszéria színéhez igazodó oldaltokok és csomagtartó.
Két különböző színben kapható, kék és fehér, ára a kínai piacon akár 99 890 jüan (kb. 13 179 eurót váltani). Egy szám, aminek ha eléri Európát, a kivetett vámok és a Kínából való szállítás miatt emelkednie kell. Az ár azonban alatta marad a közvetlen versenytársaknak, így a jelen pillanat egyik legkívánatosabb Gran Turismo-jaként pozicionálja magát.
Ajánlott:
Az Uber elektromos robogókat is kínál majd a Cityscoottal, de egyelőre csak Barcelonában
A megosztott mobilitás egy olyan fogalom, amely egészen a közelmúltig azt jelentette, hogy egy munkatárssal egy személyes járművet használtak a pénzmegtakarítás érdekében
A kínai CFMoto márka 2022-ben indul a MotoGP-ben: a Moto3-ban a KTM és két spanyol versenyző támogatásával versenyeznek
Új márka érkezik a MotoGP világbajnokságra, igaz, a korábbiakkal megegyező taktikával. A CFMoto kínaiai nemrég jelentették be jelenlétüket a
A Kymco AK 550 Euro 5 leszállásra készül Európában, de lehet, hogy nem érkezik meg Spanyolországba (egyelőre)
A cikk korábbi verziója 2021. április 12-én jelent meg. A pontatlan információk miatt kijavítottuk és frissítettük. A Kymco AK 550 se
A 30 LE-s CFMoto 300SR a kínai cég első sportmotorja, de csak Ázsiában kerül forgalomba
A dél-koreai gyártó egyáltalán nem újdonság ebben, sőt, hazájában az egyik legnagyobb motorkerékpár- és quadgyártó, Spanyolországban pedig a
Jorge Lorenzo éppen Kínába érkezik
A mára híres viselkedési szindróma miatti alkarműtét után Jorge Lorenzónak képesnek kell lennie a felépülésre