Tartalomjegyzék:
Úgy tűnik, a Triumph nem akar abbahagyni, hogy meglepjen minket, bármennyire is vége a nyárnak. Ha a közelmúltban jelentette be új offroad modellsorozatát, valamint a magas szintű Enduro és Motocross versenyeken való jelenlétét Iván Cervantes és Ricky Carmichael segítségével, akkor ma már az egykori észak-amerikai pilótát állította az új irányítása alá. Triumph Tiger 1200.
Még a fejlesztés utolsó fázisában tart, ezért úgy gondoljuk, hogy amit a pilóta tud róla mondani, az nagyon hasznos lesz a mérnökök számára. hol kell fejlődniük apró részleteket, és közben gyönyörködtessük magunkat ezekkel a képekkel működés közben.
Triumph Tiger 1200: agilis, mint egy motocross
Ricky Carmichael, a motocross világ egyik legemlékezetesebb bravúrjának főszereplője, például a történelem során először megduplázta az összes versenyzőt a rajtrácson, nem hagyja abba a csodálkozást. nagy kihívások és szakmai életében szerzett tapasztalatai az MX-en túl.
Emiatt a Triumph a Tiger 1200 tesztelésének utolsó fázisában a vezérlőelemek közé helyezte, így nagyon fontos szerepet az offroad projektek fejlesztési dinamikáján belül. Ez a tény, amellyel az észak-amerikaiak mélyen elkötelezettnek érzik magukat a brit motorkerékpár márka új szakaszában.
Olyannyira, hogy Carmichael rendszeres felhasználója lett a cégnek, és többször is látható volt a Tiger 900 GT Pro és a Rally Pro mellett különböző rendezvényeken és offroad utakon. Ez az oka annak, hogy a jövőbeli Tiger 1200 prototípusáról való leszállás után szavai még nagyobb értéket vesznek fel: „Ez csodálatos! Tisztában vagyok azzal az idővel és erőfeszítéssel, amit a K+F-be fektettek erre az új 1200-ra, és ez meg is látszik. Kezeli a luxust".
Annak ellenére, hogy a motorkerékpár információi csepegtetővel jönnek, ezt már tudjuk a T-Plane motort fogja használni, egy hajtóanyag, amely a Triumph Tiger 900-at használja, és amely "nagyobb erővel és több karmával" érkezik (ne feledje, hogy testvérében 141 LE-ig megy). Ráadásul, ahogy a videón is láthatjuk, az ígéretük alacsony tömege agilis járművé tette ezt a motort, amit úgy kezelhetsz, mint egy krosszot.
Emellett a Hinckley-sek aperitifként a következő érkezésük alkalmából ismét egy videót adtak nekünk a YouTube-on, ahol megtekintheti néhány újdonságát. A márka számára ez a modell volt úgy tervezték, hogy a végső maxi nyomvonal legyen és a legnagyobb kapacitással. Meglátjuk, hogy az induláskor ez sikerült-e vagy sem. Addig is folyamatosan beszámolunk a hozzánk eljutó hírekről.
