Montesa Cota: enyhe frissítés a próbakínálathoz jobb felfüggesztésekkel és új grafikával, 7250 eurótól

A Montesa, a Honda által felszívott spanyol csoport most mutatta be a legújabbat újdonságok az Ön kínálatához Cota jövőre. Egy év, amelyben a Toni Bou-val folytatják cégük és mindenekelőtt márka sikerének legmagasabb képviselőjeként.

Az idei évre mindkét modellben bemutatott újdonságok a kicsire koncentráltak új motorbeállítások és grafika utánozva a versenyek világát, például azokat, amelyeket a világbajnok hordott a lovában.

Montesa Cota 301RR és Cota 4RT260R, versenyre készen

A Montesa bejelentette teljes kínálatát a 2022-es szezonra, amelyből profitálni fog fontos hír. A leginkább versenyközpontú modelltől, a Cota 301RR-től a Cota 4RT260R-ig az exkluzivitás a közös jellemzője. És ez az, hogy a márka legdiadalmasabb termékpalettája egy lépéssel tovább lépett a minőség terén, és immár prémiumosabb terméket kínál.

És mindezt figyelembe véve, hogy a teljes Montesa termékcsaládot kizárólag és mindenki számára gyártják a cég modern létesítményeiben, amelyek a barcelonai Santa Perpètua de Mogodában vannak. A gyárban készülnek minden gyártási folyamat, beleértve: motor összeszerelés, műanyag befecskendezés, alumínium váz, üzemanyagtartály és lengőkar gyártása, folyamatok, amelyek garantálják a márka magas minőségi szintjét.

Montesa Cota 301RR - Versenyszellem

A Montesa Cota 301RR továbbra is a spanyol cég zászlóshajója. Emiatt a legjobb minőségű alkatrészeihez most egy új Showa felfüggesztési csapattal bővült. Ezekkel az irányítás javul, és egyúttal reagál a fogyasztók igényeire. Az elszenvedett változások azonban nem álltak meg itt. 298 köbcentiméteres motorja néhány változtatást örökölt közvetlenül versenyvilág például a forgattyúház-szellőző átmérőjének növelése vagy az elektronikus vezérlőegység (ECU) beállítása.

Ezeknek a változtatásoknak köszönhetően sikerült csökkenteni a motorfékezést, ami közvetlen hatással volt a a készlet nagyobb irányíthatósága és könnyedsége. Másrészt nagyobb tehetetlenséget értek el a főtengelyben, ami növelte a progresszivitását. Ily módon az alacsony és közepes reakciók jelentős javulását és a világbajnokságon induló motorkerékpárokhoz jobban hasonlító viselkedést érik el.

Fenntartása érdekében továbbra is a könnyű vázra és a bevált alumínium lengőkarra támaszkodik. Fel van szerelve karéjos féktárcsákkal, amelyeket a versenycsapat gépei szerelnek fel mindkét vonatra, és amelyeket a FIM homologizált. Ezen kívül könnyű megmunkálású alumínium kerékagyokkal rendelkezik, ami jelentős súlymegtakarítást jelent. Folytatva a Trial Világbajnokság Montesájával való hasonlóságot, alumínium hangtompítóval van felszerelve, amely növeli az ellenállást és a teljesítményt. A készlet befejezéseként tartalmazza a új színopció Race Replica néven, amely Toni Bou gépétől örökölt dizájnt és grafikát tartalmaz.

Montesa Cora 4RT260R - A legracionálisabb trialera

A Cota 4RT260R kapcsán a Montesa úgy döntött, hogy egyetlen modellre összpontosítja erőfeszítéseit, amely a legprémiumabb alkatrészekkel van felszerelve, idősebb testvére, a Cota 301RR képére és hasonlatosságára. Ily módon az új Cota 4RT260R egy komplettet is felszerel Showa felfüggesztő készlet kiváló minőség elöl és hátul is.

Másrészt motorja teljesebb teljesítménygörbét mutat az utazás során, amellett, hogy egy fontos előnyt is élvez 5%-kal nőtt a nyomatékleadás valamint alacsony és közepes fordulatszámon. Ez a nyereség a 301RR-ből átvett alumínium kipufogócső alkalmazásának és a termodinamikai csoport különböző fejlesztéseinek köszönhető.

Ezért a modell most felveszi az "R" nevet nevében (Cota 4RT260R), most a verseny által még inkább inspirált tájolásra és képre számít. Esztétikáját tekintve a Cota 4RT260R teljesen radikális változást mutat be, az elegáns és sportos fekete színt Montesa vörössel és néhány fehér részlettel kombinálva.

Mindkettő októberben érkezik a márka márkakereskedéseibe, árai kezdődően 9350 euró a Cota 301RR-ért és 7250 eurótól a Cota 4RT260R.