Tartalomjegyzék:
- CFMoto 700CL-X Örökség: A legmodernebb motor és kifinomult elektronika
- CFMoto 700CL-X Heritage - Műszaki adatlap
Majdnem egy év várakozás után CFMoto 700CL-X Heritage kész betörni piacunkra. A spanyol importőr Jets Marivent kezéből egy klasszikus vagy neo-retro meztelenül szabott, Ázsiában már árult szabás, amelyet koncepció formájában mutattak be a legutóbbi milánói bemutatón.
Egy olyan járműről beszélünk, amely saját esztétikával, 693 köbcentis kéthengeres motorral és csúcsmárkás alkatrészekkel szereli fel a spanyol piacot. És mindezt azért ára 7195 euró, mindenképpen a BBB-hez méltó termék (jó, csinos és olcsó).
CFMoto 700CL-X Örökség: A legmodernebb motor és kifinomult elektronika
Egy olyan termék érkezik Spanyolországba, amely sikeresen ötvözi a klasszikus esztétikai nyelvet a a legmodernebb technológia a pillanat. A CFMoto 700CL-X Heritage-ről beszélünk, egy olyan motorkerékpárról, amely félúton a meztelen és egy sokoldalú scrambler között, amely a Ducati Scramblert és a Yamaha XSR 700-at helyezte a reflektorfénybe.
Legyőzni őket, az egyik fő fegyverük a jelenlétükben rejlik. Nagyon gondos esztétikája, amely mesterien ötvözi a modern és a klasszikus különböző elemeit, világítással ellátott fényszórót tartalmaz. teljes LED és DRL rendszer. Az irányjelzőkre és a hátsó lámpákra is érvényes technológia. Ha a figurájával folytatjuk, látni fogjuk, hogy emelt kormányt használ a vezetési pozíció javítására, illetve két magasságban egy ülést, amely alá a visszajelzők és a H-alakú hátsó optika be van építve.
De hiábavaló egy kidolgozott tervezés, ha nem járnak hozzá megfelelő alkatrészek. Ezért van benne új négyütemű soros ikermotor és nyolc 693 köbcentiméteres DOHC szelep Bosch elektronikus befecskendezéssel és folyadékhűtéssel, amelyek 73,8 LE teljesítmény leadására képesek 8500-as fordulatszámon.
Nyomatéka nem sokkal marad el, és 6500-as fordulatszámon 68 Nm-re emelkedik, ami természetesen megfelel a szigorú Euro 5-ös szennyezésmentességi előírásoknak, továbbá konfigurációjának köszönhetően ez a motor készen áll a 35 kW-ra való korlátozásra így alkalmas mindazok számára, akik az A2-es kártyát használják.
A motort egy cső alakú króm-moly acél váz tartja (amely csak 16,6 kg) kettős karú alumínium lengőkarral, felső megerősítő kötőrúddal együtt. A felfüggesztés saját fényével világít, és egy robusztus, 41 mm-es KYB fordított villából (állítható kompresszióban, előfeszítésben és visszapattanásban) és egy állítható progresszív rendszerrel ellátott hátsó lengéscsillapítóból áll.
A fékcsapat is csúcsminőségű felszerelést használ. Tengelyenként egyszerű tárcsákkal (320 mm / 260 mm) és J. Juan féknyergekkel. Ezeknek radiális horgony és négy dugattyú van elöl, és rendszer segíti őket A Continental által kifejlesztett ABS. A készletet Pirelli MT60RS gumiabroncsokkal borított alumínium felnik teszik teljessé.
Elektronikusan egy nagyon komplett segédcsomaggal rendelkezik, amely minden pilótát segít abban, hogy a legtöbbet hozza ki belőle. Ezen alapfelszereltséghez tartozó segédeszközök közé tartozik az elektronikus gázkar, a két vezetési mód (Eco és Sport), a blokkolásgátló tengelykapcsoló és tempomat. USB töltőaljzattal is rendelkezik az esetleges utazásokhoz, valamint egyszerű LCD képernyővel fedélzeti számítógéppel.
Már nálunk is beszerezhető 7195 eurós kikiáltási áron áfával.
CFMoto 700CL-X Heritage - Műszaki adatlap
Oszd meg a CFMoto 700CL-X Heritage-et: az A2-es licenchez szükséges új kínai scrambler 74 LE-s, 7195 euróért
Témák
- Klasszikusok
- Meztelen
- Scrambler
- Spanyolország
- Kína
- CFMoto
- Szupermeztelen
