Tartalomjegyzék:
- MV Agusta Brutale 1000 RS: sportos szív funkcionális lélekkel
- MV Agusta Brutale 1000 RS 2021 - Műszaki adatlap
Az MV Agusta Brutale egy nagyon radikális modell, amely mindig is egy lépéssel tovább akart lépni a teljesítmény és a vezetési érzések terén. Egy karakter, aki rányomta bélyegét a modell evolúciójára, és amely a mai napig hordozza. Azonban ez a durva karakter és az ergonómia, amely jobban összpontosít az áramkörre, mint a mindennapi életben, ezt tette nagyon kicsi a közönség. Legalábbis eddig.
És ez az, hogy az olasz cég most mutatta be újját MV Agusta Brutale 1000 RS, egy olyan modell, amely radikális filozófiájának egy részét igyekszik tompítani, hogy minden típusú közönséget elérjen. Ehhez a Brutale 1000 RR kiemelkedő tulajdonságaira van szükség, mint például a titán hajtókarral és radiális szelepekkel ellátott motor, a váz vagy a lengőkar, és kombinálja ezeket egy új, manuálisan állítható villával, egy kényelmesebb nyereggel vagy egy megemelt kormánnyal.
MV Agusta Brutale 1000 RS: sportos szív funkcionális lélekkel
Sajátos stílusához hűen, de karakteréből semmit sem mondva megérkezik az MV Agusta Brutale 1000 RS, hogy lerakja a sportos, hipermeztelen, ugyanakkor sokoldalú koncepció új koncepcióját. Vizuálisan nagyon hasonlít a nővérére, az 1000 RR, amely a fényszórótól a hátsóig követi alakját, és az egyoldalas lengőkarral halad át annak látványos oldalán.
A fő különbségeket a ciklus részében találjuk. Az MV Agusta a korábbi Öhlins NIX-EC felfüggesztést cserélte ki, hogy könnyebben hozzáférhető kerékpárt hozzon létre anélkül, hogy tapasztalt motorosnak kellene lennie. első villa egy Marzocchihoz, míg hátul a TTX36 monoshockot Sachsra cserélte. Mindkettő mechanikusan állítható, hogy alkalmazkodjon a használati feltételekhez, akár a körhöz, akár a városhoz.
Ezt a vezetési kényelmet keresve kiemeli új nyergét is speciális párnázattal és a megemelt kormány, amelyek az új lábtámaszokkal együtt nyugodtabb és kényelmesebb vezetési pozíciót tesznek lehetővé.
Mechanikailag továbbra is a 998 köbcentis soros négyhengeres motort használja titán radiális szelepekkel, amely 208 LE teljesítményt képes leadni 13 000-es fordulatszámon. Alkatrészeit azonban úgy alakították ki, hogy csökkentsék a belső súrlódást, és a vezérműtengely időzítését úgy optimalizálták, hogy több lineáris gyorsulásmaximális nyomatéka 116,5 Nm 11 000-es fordulatszámon.
A harmadik generációs EAS 3.0 (Electronic Assisted Shift) elektronikus sebességváltó most egy új érzékelőt használ a simább csatolás. A híres, négy kimenetű kipufogó, az összetéveszthetetlen stílusjegy, továbbra is torokhangú, annak ellenére, hogy meg kell felelnie az új Euro 5-ös előírásoknak.
Ami a vázat illeti, ugyanaz marad, mint amit a Brutale 1000 RR használ, elöl vegyes többcsöves vázzal, hátul alumínium lemezekkel. Használatának köszönhetően az MV Agusta Brutale 1000 RS képes a száraz tömeg mindössze 186 kg. Elektronikus szinten van benne a jól ismert tehetetlenségi mérőplatform (IMU), kipörgésgátló, ABS kanyarodási asszisztenssel, antiwheelie, kiszállásvezérlés és minden, ami ahhoz kell, hogy biztonságosan élvezhesse ezt az olasz vadállatot.
A műszercsoportban a 5,5 hüvelykes képernyő Csatlakoztatható az MV Ride alkalmazáshoz, lehetővé téve a felhasználó számára a motorkerékpár minden aspektusának vezérlését a bal kormányon lévő joystick segítségével. Az alkalmazás lehetővé teszi az útvonalak rögzítését és megosztását is. Ráadásul a tükör funkcióval a képernyőn megjelenő, lépésről lépésre megjelenő útbaigazítással navigálhatunk az útvonalunkon.
Ennek a hihetetlen hipermeztelennek az ára még nem derült ki, de figyelembe véve, hogy az MV Agusta Brutale 1000 RR 32 300 euróba kerül Olaszországban, nagyon valószínű, hogy az RS lejjebb fogja ezt az árat. 30.000 euró alatt.
MV Agusta Brutale 1000 RS 2021 - Műszaki adatlap
Megosztás Az MV Agusta Brutale 1000 RS lesz a sorozat legolcsóbb változata, egyszerűbb felfüggesztésekkel, ugyanazon 208 LE-ért
Témák
Meztelen
- MV Agusta
- Szupermeztelen
- MV Agusta Brutale 1000
