Tartalomjegyzék:
A biztonság kulcsfontosságú elem, amelyet mindig figyelembe kell vennünk a motorozás során, hiszen egy baleset esetén saját testünk szenvedi el a következményeket. Hogy segítsen nekünk ebben a feladatban, meg tudjuk kapni különböző biztonsági elemek mint a sisak, a kombiné vagy a csizma. Ez utóbbi esetet fogjuk megvizsgálni, mivel a SPIDI piacra dobott néhány olyan bakancsot, amelyek technológiája közvetlenül a Superbike és a MotoGP bajnokságból származik.
Ezek kb SPIDI XPD XP9-R, a sebesség szerelmeseinek készült csizma, melyben a kényelem és a biztonság egyformán ötvöződik. Ezt a modellt a szélcsatornába öntötték, hogy maximális sebességgel haladva minimális legyen az interferencia, ráadásul olyan erősítéssel látták el, amely csúszáskor és ütközéskor is tud működni.
Kivehető magnézium csúszkákkal
Az olasz cég K+F részlege minden húst a grillsütőre helyezett, hogy egy csúcskategóriás modellt alkosson a sebesség szerelmeseinek. nagyobb biztonság a kényelem feláldozása nélkül. A SPIDI XPD XP9-R-ről van szó, egy olyan bakancsmodellről, amelyet a MotoGP és Superbike bajnokságban szerzett tapasztalatok alapján fejlesztettek ki, és amelyben a belső és a külső rész egyesül.
És ez a csizma van egy belső zsákmányt AGS3 technológia (bokavédő eszköz), amely tökéletes harmóniában működik, hogy maximálisan védje a lábfejet bármilyen típusú esésnél, legyen szó csúszásról vagy ütközésről. Az ütéselnyelő területeket merev támasztékokkal kombinálja. Ez olyan extra biztonságot nyújt, amelyet más bootok nem tudnak.
Ezen kívül megerősítésekkel rendelkezik a malleolusban, és rendelkezik CE EN 13634: 2010 Level 2 tanúsítvánnyal, mindkettőben ütésállóság mint a keresztirányú merevségben. Ha a külső részét nézzük, akkor sok órányi szélcsatornában eltöltött idő után dolgozták meg, így garantált a stabilitása nagy sebességnél is.
Az egész megvolt 1,55 mm-es mikroszálas anyagból készült vastag, nagy kopásállósággal, kombinálva poliuretán védelemmel a bokán, a lábszáron és a sarokon. A záródás az oldalsó cipzárt (tépőzárral védi) gyorskioldó mikrometrikus állítással kombinálja. Ezenkívül a légáteresztés javítása érdekében mikroperforációkat tartalmaz a sípcsont és a sarok területén.
Talpjának kialakítása is a motorkerékpár lábtartóján elfoglalt helyzetére gondolva készült, a csúszásmentes vulkanizált gumi hogy javítsa a tapadást minden időjárási körülmény között.
Másrészt ezeknek a csizmáknak is van kivehető magnézium csúszkák a lábujj sapkán és gyanta a sípcsont oldalán, hogy tisztán lássuk a talaj határait, amikor ívben fekszel velük.
A SPIDI XPD XP9-R négy színkombinációban kapható: piros, fekete, sárga vagy fehér, és kikiáltási ár 399, 90 euró Tartalmazza az ÁFÁt.
