Tartalomjegyzék:
A márkák egyre jobban tudatában vannak annak, hogy a jövőben az elektromos mobilitás felülkerekedik a hagyományos meghajtási modellekkel szemben. Mivel, minden nap új javaslatok jelennek meg amelyek segítik a vállalatok átállását egy még ismeretlen piacra jutáshoz. A Hondáról van szó, hogy legújabb javaslatával a megszokott minőségét minden pénztárcánál elérhető áron kívánja hozni.
Beszélünk a Honda U-Go, egy kis elektromos robogó amelyet egyelőre csak Kínában, a japán márka ázsiai országban működő leányvállalata, a Wuyang-Honda égisze alatt árulnak 1000 euró alatti áron.
Ennek az elektromos robogónak a maximális sebessége 53 km/h
A Honda most mutatott be egy elektromos robogót, amely nagyon világos megközelítést kínál a kínai piac számára. Hogy mindenkinek lehet egy Ökológiai közlekedés de ugyanakkor nagyon olcsó. Mert már tudjuk, hogy az új technológiák e tekintetben ellentmondanak egymásnak. A japán cég azonban ezzel az elektromos robogóval a cél, hogy tovább menjen.
Ezt az U-Go-nak nevezett robogót a Wuyang-Honda cég alatt árulják, és azt állítja, hogy megoldás a városi elmozdulásokra megfizethető módon. Két változata van, minimalista dizájn és jó felületek.
Műszaki specifikációi megegyezik egy 50 köbcentis robogóval, hiszen a két változat egyikével sem haladja meg az 1,2 kW teljesítményt. A hátsó kerekén elhelyezett (kerékagy típusú) elektromos motorok, amelyeket teljes egészében a Honda gyárt, kétféle teljesítményű lehet.
Az első névleges teljesítménye eléri a 800 W-ot 1,2 kW-os csúcsteljesítménnyel, míg a második 1,2 kW-os névleges teljesítménnyel, 1,8 kW-os csúcsokkal. Ennek köszönhetően elérik maximális sebesség 43 és 53 km/h, elég ahhoz, hogy könnyedén mozogjon a nagyvárosok zsúfolt forgalmában.
E motorok táplálására az U-Go a 1,44 kW kapacitású lítium akkumulátor. Ez a vevő kívánságaitól függően akár 2,88 kW-ig bővíthető a dupla modulok csatlakoztatásának köszönhetően. Annak ellenére, hogy a Honda nem adott meg pontos számot a valódi autonómiáról, a becslések szerint az egyszerű modullal akár 50 km-t is megtehet, míg a dupla modullal körülbelül 100/110 km-t.
A felületek tekintetében az U-Go-nak nincs mit irigyelnie a japán cég európai modelljeit. LED-világítással, integrált irányjelzőkkel és lehajtható utas lábtartókkal rendelkezik. Ezen kívül benne van a lopásgátló rendszer, USB töltő aljzat és egy kis kesztyűtartó a tárgyak tárolására.
Meg kell jegyezni, hogy annak ellenére, hogy elektromos jármű, van a nyereg alatt 26 literes lyukkal teljes arcú sisak elhelyezésére alkalmas, ami ritka újdonság az elektromos iparban, mivel általában mindig az akkumulátorral cserélik.
De kétségtelenül mi mást az ára vonzza a figyelmet. Annak érdekében, hogy versenyképes legyen egy olyan nehéz piacon, mint Kína, a Hondának sikerült a 800 W-os változatot körülbelül 7499 jüanra, körülbelül 982 euróra pozícionálnia; míg az 1,2 kW-os változat 7999 jüanig, körülbelül 1050 euróig megy fel.
Nem tudjuk, hogy a Honda ilyen tulajdonságokkal rendelkező motorkerékpárt hoz-e az európai piacra. Valószínűleg attól függően, hogy az ázsiai piac hogyan fogadja ezt az új robogót A Honda majd eldönti, mi lesz a jövőjével. Addig is továbbra is várjuk a híreket, amelyeket a milánói EICMA-n tudtok bemutatni.
