Tartalomjegyzék:
A koreai Kymco cég tegnap meglepte a világot új szolgáltatás bejelentésével ügyfelei számára, mellyel az elektromos mobilitást népszerűsítik. Ez az IONEX Recharge, egy olyan segítség, amely megpróbálja teljesen megoldani az elektromos energiával hajtott járművek egyik legnagyobb kellemetlenségét, az újratöltést és a várakozási időt.
Az általuk javasolt megoldás az a 24 órás csereszolgálat és akkumulátor kiszállítás felhasználói igény szerint. Ez a funkció egy olyan alkalmazásnak köszönhetően valósulna meg, ahol meg tudjuk mondani, hogy hol és mikor van szüksége rá, így amikor használni akarja a motorját, mindig 100%-os akkumulátor töltöttsége van.
15 euró havonta 10 cserével együtt
Allen Ko, a Kymco csoport elnöke által Tajvanon bemutatott ötlet célja, hogy válaszoljon a le kell rövidíteni a várakozási időt Ami az elektromos motorkerékpárunk feltöltését és egyben használatának ösztönzését illeti, hiszen minél több akkumulátorral kell élvezni motorját, annál többet fogja használni. Egy megközelítés, amely eleinte működhet, de számunkra kissé fantáziadúsnak tűnik.
Kezdjük az elejével. Ez az IONEX Recharge nevű szolgáltatás az első a világon, amely igény szerint kínál akkumulátorok szállítását vagy cseréjét. Vele Kymco úgy tesz, mintha biztosítsa az energia rendelkezésre állását mindenkor elegendő a városi elektromos robogók vásárlói számára. Mint arról beszámoltunk, a mobiltelefon IONEX alkalmazásán keresztül akár éjszaka is kiválaszthatják majd, hogy mikor és mikor fogadják az akkumulátorcserét.
"Bárhol és bármikor cseréljük az akkumulátorokat az ügyfelek számára" - magyarázta Allen Ko. "Eltökélt szándékunk, hogy felgyorsítsuk az elektromos világba való betörésünket. A Kymco azonnali megoldás az újratöltési nehézségekre otthonokban és akkumulátorcserélő állomások telepítése".
A szolgáltatás garantálásához használja a előfizetési modell amellyel három előnyt kínál. Időt és kényelmet takarít meg; az akkumulátor mindig rendelkezésre áll, és felelősség a környezet iránt, mivel az újratöltés megújuló energiával történik. A szolgáltatás jelenleg hat tajvani városban van jelen, és havi 15 euróba kerül tíz akkumulátorcserével együtt. Emellett bevezető ajánlatként az év végéig ingyenesen élvezhetik az S6, S7 és S7R modellek tajvani felhasználói.
Ahhoz, hogy élvezhessük ezt a szolgáltatást, a motorkerékpároknak ilyeneknek kell lenniük közterületeken található és legyen új zár az ülésen (a hivatalos IONEX pontokon ingyenes a csere), hogy a szerviz munkatársai gond nélkül ki tudják nyitni és cserélni az akkumulátorokat.
Ezt méri megkérdőjelezhetőnek tűnnek számunkra mert senki nem biztosít minket arról, hogy a járművünkben lévő személyes holmikat (ha úgy döntünk, hogy úgy hagyjuk, mint Ön a motoron) nem lophatják el.
Egy másik kérdés, ami eszembe jut, maguk az akkumulátorok. Ezt megértjük a csere vadonatúj akkumulátorokkal történik mert ha véletlenül úgy döntene, hogy nem fizet elő erre a modellre, mi történne velük? Lecserélnék őket újakra, hogy 100%-ban egészséges akkumulátorokat kínálhassanak? És mi a helyzet a lezárással? Visszacserélnék privátra? ingyen?
Ők ismeretlenek, hogy maga a márka útválasztással kell megoldani. Megértjük, hogy a Tajvanon készülő javaslat egy „tesztelő”, amelynek során megvizsgáljuk, megvalósítható-e az ötlet globális fejlesztése. Bár nagyon kételkedünk benne, hiszen csak a személyzet megosztott időbeosztású képzésének és az összes jármű akkumulátorának a költségei őrültek. Tudjuk azonban, hogy ez jó kezdet az akkumulátoros motorkerékpárok nagy problémáinak megoldásához.
