Tartalomjegyzék:
A két kerék jövője egyre inkább elektromos. Vagy legalábbis arra következtethetünk a hírekből, hogy a márkák nap mint nap hoznak minket. Egy olyan átmenetet élünk meg, amelyben a benzinmotoros motorkerékpárokról áttérünk az alternatív energiákkal, például elektromossággal hajtott motorkerékpárokra.
Ez utóbbi esetben ott van az Ultraviolette, egy indiai cég, amely két évvel ezelőtt Bemutatta nekünk Ultraviolette F77-esét mint fogalom, és hogy a világjárvány okozta pusztítás után visszatér a vádhoz, hogy megerősítse érkezését az év végén vagy a következő elején. És ezt 300 köbcentiméteres specifikációkkal és 150 tényleges kilométert meghaladó hatótávolsággal fogja megtenni.
Az Ultraviolette F77-ből 10 000 darab készül
Számtalan késés és kellemetlenség után az indiai Ultraviolette cég megerősíti értékes Ultraviolette F77 gyártásának megkezdését. Egy elektromos motorkerékpár, ami 2019-ben mutatták be prototípusként, 4000 dollár körüli áron, 300 köbcentiméteres specifikációval, és várhatóan még ugyanabban az évben kezdik meg a gyártást.
A páratlan kedvcsináló számos frissítése és kiadása után komponenseket fejlesztenek és javították a motorkerékpárt a gyártás megkezdéséhez, a járvány megállította a terveket hogy volt nekik. Azóta nem kaptunk hírt a projektről… egészen mostanáig.
Ebben a szünetben folytatták a kerékpár fejlesztését és fejlesztését bizonyos szempontból. Fő Az elektromos motorra és az akkumulátorra összpontosítottak. Az elsőnek két további lóerőt sikerült kifejlesztenie, amivel a teljes mutatója a prototípus 34-ről a gyártási 36-ra emelkedik. Ennek a változtatásnak köszönhetően a cég 7,7 másodperc alatt biztosítja a 0-ról 100-ra történő gyorsulást.
Akkumulátora is kapott némi fejlesztést (nem tudjuk, hogy milyen típust, mert nem adták meg), hogy növelje autonómiáját, jelöljön meg most körülbelül 150 kilométert különösebb erőfeszítés nélkül valós használati körülmények között. Ezen felül ennek a motorkerékpárnak az az előnye, hogy három kivehető modulra vannak osztva, ami sokkal nagyobb konfigurációs szabadságot kínál, mint vetélytársai. Hagyományos csatlakozóval öt óra alatt tölthető, gyors csatlakozóval pedig mindössze másfél óra alatt.
Az elektromos hajtásban végrehajtott fejlesztések mellett az Ultraviolett F77 technológiai részlegében is fejlesztéseket kapott. És hogy tájékoztassa Önt az akkumulátor töltöttségi állapotáról, a gyorsulásról és egyéb paraméterekről, most van egy színes TFT képernyő a helyes használathoz szükséges összes információval.
Várhatóan még idén vagy a következő év elején kerülhet a boltokba, évi 10 000 motorkerékpár gyártási kapacitással. Ezt lehet választani három különböző színben: Airstrike (szürke), Shadow (fekete) és Laser (piros). Ami ennek a motornak az árát illeti, a prototípussal az volt a célja, hogy ne haladja meg a 4000 dollárt, de nagyon kételkedünk abban, hogy a gyártásba való beindításával elérhet ilyesmit.
