Tartalomjegyzék:
Egy évvel spanyol piacra érkezése után a Voge, az ázsiai Loncin óriáscég nyugati márkája nem hagyja abba modellkínálatának bővítését. A már ismert 300 AC, 300 R, 300 RR és 300 DS típusokhoz most csatlakozik egy klasszikus terepjáró motorkerékpár melynek célja a középhengeres modellek kedvelőinek, vagy A2-es jogosítvánnyal rendelkezőknek örömet szerezni.
Beszélünk a Voge 300 ACX, a Voge 300 AC származékos változata, amely augusztus második felében egyedi egyéniséggel, Euro 5-ös motorral és különleges bevezető áron érkezik, amely három év garanciát is tartalmaz.
Egy Scrambler 25,8 LE-vel, készen áll az Euro 5-re
Az idei nyári szezonban a Voge úgy döntött, hogy 300 köbcentiméteres sorozatát egy olyan modellel egészíti ki, amely kiváló sok személyiség, jó befejezések és egy olyan kép, ami nyakat fog törni a nyomában. A Voge 300 ACX-ről beszélünk, egy Scrambler stílusú motorkerékpárról, amely első látásra beleszeret, és teljesítményével megnyeri a tetszését.
És csak meg kell nézni a gondos kialakítását, hogy lássa, ez egy különleges modell. Ráépült a látható többcsöves alváz, a modell módosította a külsejét, hogy elérje azt a klasszikus terepjáró megjelenést. Ezenkívül aszimmetrikus lengőkarral rendelkezik, amely kíméli a kipufogót, így egyedi megjelenést kölcsönöz neki.
Mechanikailag az YF300 egyhengeres motort használja, hatfokozatú sebességváltóval és az Euro 5-höz igazított folyadékhűtéssel. Ez az adaptáció azóta sem csökkentette a hatékonyságát. teljesítménye 25,8 LE, maximális nyomatéka pedig 23,5 Nm. E számok eléréséhez a Bosch által kifejlesztett dupla felső vezérműtengellyel (DOHC) és négy szeleppel ellátott hengerfejet és elektronikus befecskendezést használta. Ezenkívül a menetkényelem javítása és a rezgések kioltása érdekében a ellentétesen forgó kiegyensúlyozó tengely a főtengelyhez csatlakoztatva.
Ha a ciklusrészével folytatjuk, a Voge 300 ACX fordított villával, középen elhelyezkedő tengelyű, 35 mm-es rúdszakasszal és 110 mm-es keréktávolsággal rendelkezik, amit hátul egy lengőkarokkal felszerelt monoshock egészít ki. változó progresszivitása.működésében. Ergonómiája is javult a megemelt és széles kormány használatának, valamint a keskeny ülésnek köszönhetően, amely mindössze 798 mm-re emelkedik a talajtól.
A kép kiegészítéséhez használja a 17 colos küllős kerekek vegyes gumikkal. Elöl két 300 mm-es tárcsával ABS fékrendszert találunk (ami kivételes egy 300 köbcentis motorkerékpárban), amit dupla dugattyús féknyereg, hátul pedig egyetlen 220 mm-es tárcsát használ, amit egy dugattyús féknyereg harapott.
annak 15 literes tartály kapacitásaKlasszikus lekerekített formákkal és azon a területen, ahol a térd megtámaszkodik, elkeskenyedik a jobb irányíthatóság érdekében, amikor manővereznek vele. Felszereltsége komplett LED világítási rendszerrel, nagy kontrasztú LCD képernyővel, 8 jelzőlámpával és USB konnektorral, vagy szerszámkészlettel egészül ki többek között.
Az új Voge 300 ACX már lefoglalható. Augusztus második felétől kapható minden Voge értékesítési pontban, két különböző színben, szürke vagy ezüst színben kapható a címen. indulási ára 3995 euró (Az árfolyam ára 4195 euró lesz).
Voge 300 ACX - Adatlap
Oszd meg a Voge 300 ACX 2021-et: az A2-es jogosítvány megszerzésére alkalmas, majdnem 26 LE-s Euro 5-ös motorral, 3995 euróért
Témák
Klasszikusok
- Scrambler
- A2
- Kína
- Klasszikusok
- Voge
