Tartalomjegyzék:

Meglepetés! Az MV Agusta a Brutale 1000 RR alapú motorkerékpárt kényelmesebbé teszi a mindennapokhoz
Meglepetés! Az MV Agusta a Brutale 1000 RR alapú motorkerékpárt kényelmesebbé teszi a mindennapokhoz
Anonim

Az MV Agusta Brutale mindig is egy nagyon radikális modell volt, amely egy lépéssel tovább ment az érzetek és a teljesítmény tekintetében. Egy karakter, aki rányomta a bélyegét a modell evolúciójára, és a mai napig továbbviszi annak ellenére több mint 20 évvel a háta mögött. Ez a durva és sportos karakter a túl magas árral együtt azonban nagyon kicsivé tette a közönségét. Legalábbis eddig.

Egyes nyilvánosságra hozott európai homologizációs dokumentumok szerint az MV Agusta a Brutale egy sokkal engedelmesebb modelljét készíti elő a következő néven. MV Agusta Brutale 1000 RS. A motorját lazábban kezelő közönség számára készült, szélesebb kormány, lágyabb felfüggesztések és lineárisabb erőleadás.

Ugyanaz az erő, jobb vezetési pozíció

MV Agusta 1000 RR
MV Agusta 1000 RR

Az MV Agusta Brutale mindig is modell volt meztelen előadásvágás impozáns képpel, brutális gázreakcióval és kissé extrém vezetési pozícióval szinte inkább a pályára, mint az útra fókuszált. Ez azonban néhány hónapon belül megváltozhat egy új, engedelmesebb és kezelhetőbb modell érkezésével.

Legalábbis ez derül ki néhány olyan európai homologizációs papírból, amelyek kiszivárogtak a nyilvánosság számára, és amelyekben szó esik az MV Agusta Brutale 1000 RS névre keresztelt lehetséges modellről. Ennek a tartónak ugyanaz a motorja lenne, mint testvérének, az MV Agusta 1000 RR-nek, egy négyhengeres titán radiális szelepekkel, amely 998 köbcentiméteres és képes generálni. 208 LE teljesítmény 13 000-es fordulatszámon.

MV Agusta Brutale 1000 RR
MV Agusta Brutale 1000 RR

Mivel a motor ugyanaz, a teljesítménye várhatóan nagyon hasonló lesz. Lehetséges, hogy a A vezérlőegység lineárisabb teljesítményleadásra van optimalizálva és kevésbé hirtelen, de amíg fel nem derül, semmit sem tudunk biztosítani. Mi van, ha megváltozik a nővéréhez képest, ami ezekben a homologizációs dokumentumokban is tükröződik egyes szakaszainak méretei.

Konkrétan azokat a kormány magassága és szélessége. Ezek a magasságának megfelelően 845 mm-ről 1070 mm-re, szélességük pedig 805 mm-ről 835 mm-re nőnének. Ennek köszönhetően napról napra kényelmesebb és kellemesebb vezetési pozíció várható az első tengely csuklóinak annyira feszültségmentesítése révén.

MV Agusta Brutae 1000 RR
MV Agusta Brutae 1000 RR

Egy másik különbség a kettő között a felfüggesztés keménysége lesz. Fókusszal inkább városra, mint körpályára tervezték, az RS továbbra is sportos marad, de sokkal kellemesebb reakcióval veszi fel az útközben esetlegesen felmerülő akadályokat.

Az utolsó különbség, amely a modell jövőjét meghatározza, az ára lesz. Figyelembe véve, hogy az MV Agusta Brutale 1000 RR körülbelül 32 200 euróba kerül Olaszországban, nagyon valószínű, hogy az RS ezt az árat 30 000 euró alá csökkentette. Az ügy megérkezéséig továbbra is tájékoztatjuk Önöket.

Ajánlott: