Tartalomjegyzék:
A nagyvárosok a technológiai fejlődésnek köszönhetően megváltoztatják megjelenésüket. Ennek a tendenciának egyértelmű példája a belső mozgásmódunk, amelyben a tiszta mobilitásra fogadunk alternatív energiaforrásokkal.
Azzal az ötlettel, hogy két nagyvárosi igényt elégítsünk ki, egyik helyről a másikra költözzünk, vagy séta után pihenjünk, felmerül a TOD, egy pad / robogó, amellyel mindkettőt megteheti anélkül, hogy elhagyná a webhelyet".
14 600 euró az ötlet kidolgozására
Corentin Janel és Guillaume Innocenti tervezőhallgatók kitalálták ezt a furcsa prototípust, amellyel Forradalmasítani kívánják a városi közlekedést. Ahogyan a robogók vagy a kerékpárok tették annak idején, ennek a motoros padnak a "TOD"-nak (a beszéd vagy vezetés, beszélgetés vagy vezetés rövidítése) az a küldetése, hogy megváltoztassa a városi bútorok fogalmát.
Ez a forradalmi ötlet lett a Ford Fund Smart Mobility Challenge nyertese, amely 12 500 fontot (14 600 eurót) ad a nyertesnek, hogy megvalósítsa találmányát. Ezt a kihívást a Ford Fund és az Egyesült Királyság Royal College of Art támogatja Arra ösztönözte a résztvevő diákokat, hogy olyan ötletekkel álljanak elő, amelyek fenntartható városi mobilitási megoldást kínálnak ami a közösség javát szolgálja.
„Ez a motoros pad remek példája annak, hogy a design hogyan segíthet a városok szövetének szövésében, mivel szórakoztató, praktikus és többfunkciós” – mondta Amko Leenarts, a Ford of Europe tervezési igazgatója. " Ez egy okos módja annak, hogy a mobilitást a város részévé tegyük, hogy ösztönözze az embereket az interakcióra, és lehetővé tegye az emberek számára, hogy teljesen új módon tapasztalják meg a városokat."
A projektet két teljesen ellentétes, de egyben egymást kiegészítõ feladat elvégzésére tervezték. Az első az legyen egy utcai pad, ahol az emberek leülhetnek és szóba elegyedhetnek közvetlen módon, akár három szabad hellyel, és amelybe bizonyos sarkokkal és székekkel ellátott készletek rögzíthetők, hogy bővítsék funkcionalitásukat, ha az alkalom úgy kívánja.
A bank második feladata egy járműtípus biztosítása számunkra kétszemélyes robogó, melyben 20 km/h sebességgel haladhatsz. Középen csomagtartó stílusú tárolóhely van, míg a sarkokban rugalmas szalagok segítségével szállítja a hosszú tárgyakat.
Az ÖSSZES hozzáféréshez maguk a projektfejlesztők hoztak létre egy alkalmazást, amellyel megkeresheti és lefoglalhatja a legközelebbi bankot. "Olyan közösségi szolgáltatást szerettünk volna létrehozni, amely alkalmazkodik a használók városi életéhez. A kihívás megnyerésével még jobban bíztunk a javaslatunkban, és ez lehetővé teszi számunkra, hogy olyan koncepciót építsünk fel, hogy elképzelésünk valósággá váljon. Munka egy teljes méretű prototípuson lehetővé teszi számunkra, hogy teljesen megértsük a koncepciót, ugyanakkor képesek leszünk elemezni az anyagokat, a folyamatot és a felhasználói élményt” – mondta a pályázat nyertese, Janel és Innocenti.
A Ford alapítvány is 5000 fontot (5840 eurót) ítélt meg a Cardiac Patrolnak, javaslat, amely a magángépjárműveket vészhelyzetben használható automata defibrilláló eszközökkel látja el; és a Communi-T, egy interaktív jármű, amely segíthet a hajléktalanokon és a leginkább rászorulókon.
A verseny nem csak az Egyesült Királyságban maradt meg, hanem Európa különböző helyein is kidolgozták, például Spanyolországban vagy Németországban. Hazánkban az első díjat (12 500 euró) a MyWay nevű pályázat nyerte. amely lehetővé teszi az összes fenntartható mobilitási lehetőség egy helyre történő központosítását, könnyű hozzáférést biztosítva a hatékonyabb multimodális utazáshoz. A NetCare vagy az EVLocker további nyertes pályázatok, amelyek fejlesztésére 5000 eurót fordítottak. Az első egy olyan alkalmazás, amely lehetővé teszi a családok idős eltartott tagjainak megfigyelését, a második pedig az elektromos mobileszközök tárolására és töltésére szolgáló önkormányzati állomások létrehozásáért felel.
