Tartalomjegyzék:
A BMW nem hagyja abba a jövő mobilitásának felfedezését mindenféle megoldással. Ezúttal egy olyan koncepciót hoz nekünk, amelyben ötvözi a kerékpárok sokoldalúságát, a triciklik stabilitását és az elektromos funkcionalitást.
Mindez egyetlen járműben ötvöződik, amely egyszerre lehet nyugágy és babakocsi. A BMW Concept Dynamic Cargo-ról beszélünk, egyfajta elektromos moduláris tricikliről amellyel gyorsan és hatékonyan mozoghatunk a városban.
Moduláris rakodófelület és több tartozék
A BMW eltökélt szándéka, hogy a városi mobilitás egyik legnagyobb képviselője legyen, ezért nem szűnik meg, hogy a legbriliánsabb megoldásokat hozza nekünk a városi mozgáshoz. Ezúttal ezen a Concept Dynamic Cargo-n volt a sor célja, hogy több funkciót egyetlen objektummá egyesítsen.
Ehhez a BMW használt egy háromkerekű elektromos kerékpár moduláris raktérrel. Annyira egyszerű és egyben nagyszerű ötlet, hogy hihetetlennek tűnik, hogy korábban nem lehetett továbbfejleszteni. Mérete és teherbírása ellenére a német cég biztosítja, hogy agilitása változatlan marad.
„Az volt a célunk, hogy egy olyan koncepciót dolgozzunk ki, amely megmarad egy normál kerékpár mozgékonysága és vezetési érzése és ezzel egyidejűleg innovatív és biztonságos szállítási lehetőségeket is hozzáadott. "Ennek eléréséhez a kulcs belül található, mivel az elülső váz egy forgótengellyel kapcsolódik a hátuljához, amely lehetővé teszi, hogy úgy dőljön, mint egy normál kerékpár, miközben a hátsó marad. rögzített.
Ez nem csak a kiváló menetkényelmet teszi lehetővé, hanem azt is nagyobb stabilitást biztosít bármilyen időjárási körülmény közöttMég esőben vagy nagy terhelés mellett is mozoghat az esés veszélye nélkül. De nem csak, mivel a hátsó tengelye rögzített, a szállítható nagy terheket szinte észre sem veszik.
Hogy mindenki igényeihez igazítsa, a BMW számos kiegészítőt kínál a hátsó pick-up stílusához. Még moduláris időjárásvédelmi rendszerrel is rendelkezik, így a jármű egész évben használható. A készletet egy elektromos kinematikus lánc zárja, amely a hátsó kerekeket hajtja meg és ez segíti a pedálozást annak, aki vezeti, attól a pillanattól kezdve, hogy elindul. Nem tudjuk, hogy milyen motort és akkumulátort használ, csak annyit, hogy autonómiája 20 kilométer.
Annak ellenére, hogy ez a koncepció számos szavazattal rendelkezik, hogy a piacon a legtöbb lehetőséget kínáló járművek egyike legyen, A BMW nem úgy tesz, mintha valósággá tenné… legalábbis a neveddel, hiszen már harmadik felekkel is beszélsz, hogy a licenced alapján gyártsák le.
