Tartalomjegyzék:

Ez a motoros kabát hátizsákká válik, így hordozhatod a sisakot, kesztyűt és még sok minden mást
Ez a motoros kabát hátizsákká válik, így hordozhatod a sisakot, kesztyűt és még sok minden mást
Anonim

Az indiai Ulka Gear gyártó megalkotta az ilyen típusú motoros kabátokat a szabadalmaztatott kivitel és ettől kellő kapacitású hátizsákokká válnak. Valójában ez egy érdekes koncepció, amely lehetővé teszi a sisak, kesztyű és egyéb tárgyak tárolását.

Természetesen a legjobb ötletnek tűnik, ha a motorról leszállva kényelmesen a hátadon hordasz mindent, amire nincs szükséged, és ráadásul védi a felszerelését.

A Hakkit kabátokat Olaszországban tervezték, és 600D kordúrából készülnek

Nincs hova mentse a sisakot A motorkerékpár, amikor mész valahova, komoly kellemetlenséget okozhat, különösen azért, mert végül bárhol elhagyod, kesztyűvel és szemüveggel. Mindez pedig a sisakban felgyülemlett szennyeződés, amit aztán meg kell tisztítanunk.

Az indiai gyártású és olasz tervezésű Hakkit Forever és Hakkit V2 kabátokkal könnyebb lesz tárolni a védőelemeket, amelyek szintén ütésektől védett és zord időjárás.

És mivel hátizsák lesz belőlük, mert nem fogsz megpakolt kézzel menni, ami számunkra egy egészen tisztességes és praktikus megoldásnak tűnik. A kapacitás, miután hátizsákmá válik 30 liter És maximum 12 kg-ot tud terhelni.

A két legérdekesebb motoros kabát (a három közül, ami ebből a típusból van) 600D-s józansággal készült, és a vállakon és a könyökön védelemmel rendelkezik, biztosítva, hogy megfeleljen a CE homologizációs szabványok 1. szint Európában.

A Forever modell inkább trail megjelenésű, fekete, piros és fehér színű, és négy vízálló zsebbel, valamint azonos típusú huzattal rendelkezik. védje meg a „hátizsákot” az esőtől. A V2-höz képest eleve annyi a különbség, hogy utóbbi fekete dizájnú, és nincs benne zseb a mobiltelefonnak.

Ezeknek az átváltható hátizsák dzsekiknek az ára 130 euró a nyomvonalmodellért és 106 eurót cserélni a Hakkit V2-re, amihez kb. 14 eurót kell engedni, mert indulásonként promóciós fázisban vannak, ugyanakkor hozzá kell adni a szállítási költséget is. Természetesen egyelőre a hazai piacukon maradnak, és nincs forgalmazójuk Európában. Kár…

A téma által népszerű