Tartalomjegyzék:
A MotoGP világbajnokság örökre megváltozik Hugo Millán, Jason Dupasquier és Dean Berta Viñales tragikus halála után az elmúlt hetekben. A FIM most jelentette be, egybeesik Misano szabadedzéseivel, egy sor változtatás a versenybiztonság javítása érdekében.
Az első a korhatár. Mostantól ez nem lesz megengedett kiskorúként elérje a motoros világbajnokság bármely kategóriáját. A versenyzők 18 éves korhatára versenyezhet, akár Moto3-ban, Moto2-ben, MotoE-ben vagy MotoGP-ben. De van több is.
Az alsó korhatár minden motorkerékpár kategóriában emelkedik
Lesz 2023-ban, amikor határozottan tilos a motoros világbajnokságon versenyezni kiskorú lévén. Az alsó korhatárt 16-ról 18 évre emelik, bár 2022-t hagyják tartalékként, hogy betartsák a már aláírt megállapodásokat. Magától értetődik, hogy a 2023-ban már bent lévő kiskorúak folytatják.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a kiskorúak többé nem motoroznak. A CEV-ben való részvételhez az alsó korhatár 16 évA Red Bull Rookies Cup-on való részvételhez legalább 15 évesnek kell lennie, a Moto3 nemzeti bajnokságon pedig legalább 14 évesnek kell lennie.
Finoman szólva is döntés, ha figyelembe vesszük, hogy az egyik legutóbbi eset, Jason Dupasquier esete egy 19 éves pilótára vonatkozik. Talán érthető, hogy a nagykorú személy halála elfogadhatóbb, de mindenképpen cél az, hogy elkerüljük azt is.
Ehhez a FIM más intézkedéseket is jóváhagyott, amelyek örökre megváltoztatják a világbajnokságot. A MotoGP-hez rádiók érkeznek, hogy megkönnyítsék a versenyzők kommunikációját a falakkal, a komisszárokkal és a többi pilótával. Ez megkönnyíti a riasztást, ha esés után pilóta fekszik a pályán.
2022-ben a rádiókommunikációt kisebb kategóriákban kezdik tesztelni a motorozásban azzal a céllal, hogy 2023-ban már a MotoGP világbajnokság minden kategóriájában és a Superbike-ban is alkalmazható legyen. Azt még meg kell határozni, hogy csak biztonságra használják-e, vagy több dologra is alkalmas lesz.
Mi több, a FIM közli, hogy a légzsák minden pilóta számára kötelező lesz 2022-ben már minden kategóriában, és ez folytatódik az olyan új technológiák kutatásának és fejlesztésének folyamatában, amelyek segíthetnek mérsékelni a motorkerékpárok motorosokra gyakorolt hatásait. Ezek az első lépések annak megakadályozására, hogy a szörnyű lista tovább növekedjen.
