Tartalomjegyzék:
- Beirer elismeri, hogy hiba volt 2022-re koncentrálni
- A KTM azt akarja, hogy egy új csapat adjon helyet az Acostának anélkül, hogy bárkit is elveszítene
A megjelölt szezon A KTM a MotoGP-ben 2021 egyik meglepetése, és nem éppen pozitív. Az osztrákok teljesítménye a tavalyi évhez képest jelentősen visszaesett, főleg az összhangot tekintve, ez pedig nem illik egy olyan márka céljaihoz, amely még az indulás előtt a címről álmodozott.
Most Pit Beirer, a KTM sportigazgatója elemzi a teljesítménycsökkenés okait, amelyet a motor fejlesztésének rossz irányításának tulajdonít. Ezenkívül Beirer bombát dob: A KTM azt fontolgatná, hogy egy második műholdcsapatot is a rajtrácsra helyez, amellett, hogy a Tech3. Szilárd elkötelezettsége a MotoGP mellett.
Beirer elismeri, hogy hiba volt 2022-re koncentrálni
Emlékezzünk arra, hogy bár a KTM nagyon rosszul kezdte a szezont, Miguel Oliviera remek eredményeket hozott össze. Második lett a Mugellón és a Sachsenringen, nyert Barcelonában, és a nyári szünet előtti pókermeccsét ötödik hellyel zárta Assenben. Négy olyan eredmény, amely megzavarta a KTM-et.
"Ezekkel az eredményekkel nem kételkedsz semmiben. Nyári szabadságra mentünk, és azt mondtuk, hogy rendben van, most tettünk egy jó lépést, és most a következő évben a motoron kell dolgoznunk. Nem tudtunk újabb teljes frissítést végrehajtani 2021-re. Az igazság az, hogy három-négy pálya kicsit megtévesztett minket a motor karakterét illetően” – mondja Beirer.
A nyári szünet visszatérésekor Oliveira az első szabadedzéseken megsérült, azóta nem kapta fel a fejét. Csak Brad Binder következetessége, azzal a győzelemmel az égből záporozott a Red Bull Ringen, és Iker Lecuona néhány napos laza inspirációja megmentette a KTM arcát.
"Miguel megsérült Spielbergben, és a következő héten a második Nagydíjon még mindig sérült volt. Ezt követően három versenyen nem szerzett pontot, így Lelkileg teljesen tönkrementem. Ha egy pilótának nem megy jól, nem szükséges tesztelni a dolgokat. Természetesen ez nem segített” – teszi hozzá Beirer.
Ennek ellenére Beirer megindokolja a döntést, hogy Oliveirát hagyja, hogy autóval futhassa le a Barcelona 24 órás versenyét: "Támogattam a döntést, jól volt. Úgy gondoltam, hogy az autós versenyzés nagyon jót tenne neki. Előny lehet, ha kitisztítod az elméd, valami mást csinálsz, és jól szórakozol. 100%-ig biztos voltam benne, hogy visszatér a formájába, de be kell vallanom, hogy még nem."
Oliveira a tizenegyedik hely a legjobb eredmény a nyár óta, és az összetettben a tizedik helyre esett vissza, míg Binder a legjobb KTM, a hatodik. Legalább egy nehéz év alatt két futamot nyertek, de még nem sikerült Harcol a Suzuki és a Honda a harmadik helyért márkák.
A KTM azt akarja, hogy egy új csapat adjon helyet az Acostának anélkül, hogy bárkit is elveszítene
Egy másik nagyon érdekes dolog, amiről Beirer beszélt, a fiatal pilóták jövője volt. Mivel Bindert 2024-ig megújították, Oliveira pedig a ház versenyzője, a KTM két másik fiatalembert, például Remy Gardnert és Raúl Fernándezt a MotoGP-be emelte, akikben megbízik. De, nem sokkal később Pedro Acosta érkezik. Sok lovas és kevés kerékpár.
Beirer megerősíti, hogy a KTM szándéka "harmadik csapat létrehozása a MotoGP-ben. Megtesszük, amint észrevesszük, hogy a Tech3 stabil és versenyképes." Az a probléma A KTM-nek meg kell keresnie azt az új partnert a jelenlegi hálózatonl, és szembeszállna Dorna ötletével, hogy egyensúlyba hozza a motorkerékpárok számát a rajtrácson.
