Tartalomjegyzék:
Egy másik spanyol pilóta készül teljes idejű kijutni a MotoGP világbajnokságra. Manu gonzalez, a motorozás teljes történetének legfiatalabb világbajnoka, sok jegye van, hogy kiszálljon a Moto2-es világbajnokságon a következő szezonban, de nem biztos, hogy a várt körülmények között lesz.
Úgy tűnt, González mindent megtett azért, hogy az MV Agusta hivatalos csapatához szerződjön a gyorsasági világbajnokság középkategóriájában, de kapott egy sokkal ígéretesebb és mindenekelőtt sokat sejtető javaslatot: partnerségre lépni a Yamahával és Valentino Rossival az új csapatban, amelyet a Moto2-ben fognak létrehozni.
González a Yamaha létra magas fokán lépne fel a MotoGP felé
A mindössze 19 éves González 2019-ben a motorkerékpár-történelem legfiatalabb világbajnoka volt, megnyerte a Supersport 300-at, most pedig a második szezonjában tündököl a Supersport világbajnokságban. Vidd már két győzelem és hat dobogó, amivel a harmadik helyen áll a tábornok.
A spanyol versenyző és az MV Agusta közötti megállapodás a Moto2-re való ugrásról gyakorlatilag lezártnak tűnt. Valójában, González már két futamot játszott ebben a szezonban az olasz motorral, a sérült Lorenzo Baldasarrit váltotta, és nem volt olyan messze a pontszerzéstől a másodikban, a MotorLandben, ahol tizenhetedik lett.
De a Yamaha Manu Gonzálezre is felfigyelt. Amint arról a Diario AS beszámolt, az Iwata márka határozott javaslatot tett a spanyolnak, hogy ő legyen a pilótája a következő szezonban, és a megállapodás nagyon szoros lenne. Manu González Thai Keminth Kubo csapattársa lenne.
González számára a Yamaha javaslata megcáfolhatatlan. Először is, mert feltételezi felveszi a versenyt a kategória domináns alvázával, a Kalex-szel, a kevésbé hatékony helyett, amit az MV Agusta hordoz. És ez azt is jelenti, hogy a Yamaha egy nagyon magas fokára lép fel, hogy fiatal tehetségeket vigyen a MotoGP-be.
Ne felejtsük el, hogy Manu González nem idegen Iwatában. Bár Supersport 300 bajnok volt, és a Supersportban debütált a Kawasakival, González tavaly télen Yamahára váltott, és egyértelműen javult az eredmények. A spanyol az egész szezonban Yamaha R6-oson közlekedett és előrehaladása meggyőzi Japánt.
Továbbá mindig csábító részt venni Valentino Rossi projektjében, bár az olasz 2022-ben két csapattal szerepel majd a Moto2 rajtrácsán. Ezzel együtt a Yamahával is folytatja a hagyományos szerkezetét, a VR46-ot, amelyben Celestino Vietti és elvileg Niccolò Antonelli is lovagol majd, amíg Marco Bezzecchi feljutott a MotoGP-be.
