Tartalomjegyzék:
Néhány A MotoGP csapatai viharos heteken mennek keresztül. Bár hónapokkal ezelőtt úgy tűnt, hogy kialakult, milyen lesz a rajtrács a következő idényben, legalábbis ami a motorokat és a felszerelést illeti, most már nem ennyire egyértelmű: két olyan szerkezet is van, amelynek szponzoraival volt gond.
Az első közülük a VR46 Valentino Rossi, aki elvesztette a milliomos szponzori szerződést amivel úgy tűnt, megérkeztek az Aramcóval. A megbízottnak, akivel beszéltek, nem volt közvetlen felelőssége a szaúdi olajtársaságnál, a pénz soha nem érkezett meg a szükséges határidőn belül, Rossi pedig már keresi a B tervet.
Rossi biztosítja, hogy a VR46 szerepelni fog a MotoGP-ben
A címe a A VR46 már feltételezte, hogy az Aramco szponzorációja elveszett és hogy Abdulaziz bin Abdullah Al Saud herceg, akivel beszélgettek, nem igazán volt érvényes és felelős kommunikátor a társaságban. Egy hanyag menedzsment, amely fél évre szponzor nélkül hagyja őket az új szezonban.
Maga Rossi is meglepő kijelentésekkel nyilatkozott már ebben az ügyben, ahogy kifejti, hogy "őszintén szólva nem tudom pontosan, mi a helyzet a herceggel. Vannak kritikus problémák, de szerencsére nem igazán az én problémámRossi figyelmen kívül hagyta ezt a szörnyű irányítást.
Az „Il Dottore” legalábbis megerősíti, hogy szerkezete a MotoGP rajtrácsán lesz, bármi történjék is: Csak azt tudom, hogy a MotoGP csapata mit fog tenni, amiért már most is nagyon keményen dolgozunk. Nem tudom, mik a legújabb frissítések, de mindenesetre jövőre ott leszünk a MotoGP rajtrácsán."
Hivatalos megerősítés hiányában pilótái Luca Marini és Marco Bezzecchi lesznek. Közülük az első, Rossi saját bátyja, aki már a MotoGP-ben szerepel az Esponsoramával, a következő hétvégén a San Marinói Nagydíjon versenyez új festéssel Ducatiján. Rózsaszínt fog viselni.
A MotoGP másik felépítése, hogy szintén bajban van a Gresini Racing. Az olaszok megválnak az Apriliától, hogy a Ducatival menjenek, de úgy tűnik, hogy elveszítik a FlexBox szponzorálását. Valójában már úgy döntöttek, hogy bezárják Moto3-as struktúrájukat, hogy minden erőfeszítést a Moto2-re és mindenekelőtt a MotoGP-re összpontosítsanak.
Talán e két csapat makacssága a Ducati harmadik és negyedik műholdjaként, ahelyett, hogy az Apriliával kötött volna partnerséget, megfosztja őket a valódi márkatámogatástól. Azt mondják, hogy A Gresini Racing partnerséget keresne a Leoparddal hogy a 2022-es MotoGP rajtrácsán szerepeljen Fabio Di Giannantonióval és Enea Bastianinivel a tervek szerint.
