Tartalomjegyzék:
A MotoGP rajtrácsának kitöltése a 2022-es szezonra a vártnál nehezebbnek bizonyul, de a legutóbbi Brit Nagydíjon egy kicsit több fény derült ránk. Franco Morbidelli a hivatalos Yamaha csapatban fog versenyezni Maverick Viñales helyére, míg Andrea Dovizioso a Sepang Racing Team csapatánál lesz.
Ezek a változások, amelyeket Lin Jarvis, a Yamaha csapat igazgatója is megerősített, már az idei misanói futamtól megtörténik, bár Dovizioso esetében csak szóbeli megegyezés hangzott el. Most maradt a legnehezebb rész: találni egy versenyzőt, aki megülheti a Yamaha második műholdas csapatmotorját.
Binder, Lecuona és Dixon, a három nagy aspiráns
Jelenleg a Yamaha és a Sepang Racing Team, amelyet 2022-ben valószínűleg a WithU szponzorál, hajt. három cselekvési irány: szerződéses, versengő és érdekelt. Bár mindenféle pletyka kering, a második Yamaha műhold vezetésének valódi lehetőségei három versenyzőre korlátozódnak.
Ki Darryn Binder az előnye, amely aláírta a szerződést az SRT-vel, és hajlandó használni a MotoGP-ben való versenyzésre. Egy Yamaha R1-est már tesztelt Brnóban, és ha anyagilag nem engedheti meg magának a csapat a szerződés felbontását, 2022-ben ő ülhet motorra. Ez lenne a szerződéses lehetőség.
A versenyképes lehetőség az lenne fogadott Iker Lecuonára, egy fiatal, mindössze 21 éves pilótára akinek elfogyott a felszerelése a MotoGP-ben, és azt mutatja, hogy van elég sebessége ahhoz, hogy felkerüljön a rajtrácsra. Gyors, fiatal és már két év tapasztalattal rendelkezik a kategóriában. Azon belül, ami van, ez lenne a legjobb lehetőség a versenyre.
De paradox módon Lecuonáé a legkevésbé valószínű a három közül. Mert a Sepang Racing Team második versenyzője nagy valószínűséggel nem a teljesítmény, hanem más érdekek alapján dönt. És itt jelenik meg a harmadik lehetőség, az érdeklődő, amely Jake Dixont ültené a motorra.
Ahogy néhány hónappal ezelőtt mondtuk, a brit televízió rengeteg pénzt tesz le az asztalra a világbajnokság közvetítésére, és brit pilótát szeretne a premier osztályba. Cal Crutchlow egyszerű tesztelővel, A már csapatban szereplő Jake Dixon lehet a választott lehetőség hogy elfoglalja a második Yamahát.
A BT Sports letenné a Binder szerződésének felbontásához szükséges pénzt, feltéve, hogy Dixont motorra kell ültetni. A nagy probléma az a britnek nagyon rossz szezonja van a Moto2-ben, a MotoGP-s debütálásakor, Silverstone-ban pedig utolsó volt, és több mint 20 másodperccel lemaradva az utolsó előttitől. Nagyon hiányzik a szintje.
