Tartalomjegyzék:
Videó: Az Energica megújítja szerződését a MotoE-vel, és 2022-ig továbbra is szállít elektromos motorokat a világbajnokságra
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:03
A MotoE világbajnokságon egy ideig kötél van. A MotoGP nemrég jelentette be, hogy az Energica megújítja az elektromos motorkerékpárokra vonatkozó szállítási szerződését még egy szezonra. Vagyis legalább 2022-ig az elektromos kategória továbbra is a MotoGP-vel, a Moto2-vel és a Moto3-mal osztozik a rajtrácson.
Az Energica szerződése a MotoGP-vel 2021 végén járt le Úgy döntöttek azonban, hogy még a világbajnokság második szezonjának vége előtt megújítják, a Francia Nagydíjra készülve, amelyen ismét elektromos motorokkal leszünk a Le Mans-i pályán, és ezzel megoldják a bajnoki címet.
A 2020-as MotoE Világkupa ezen a hétvégén Le Mans-ban rendeződik
A MotoE Világkupa premierje 2019-ben volt a világbajnokságon, ahol Matteo Ferrari lett az első bajnok. Ebben a szezonban az olasz is a korona megismétléséért küzd, bár Dominique Aegerter és a spanyol Jordi Torres nem könnyíti meg a dolgát. Minden megoldódik ezen a hétvégén Le Mans-ban.
" A MotoE világbajnokság az egyik legújabb projektünk és kezdete óta az egyik legizgalmasabbnak bizonyult, hihetetlen versenyzéssel és szoros versenyzéssel. Az Energica és világelső kerékpárjai bebizonyították, hogy létfontosságú részei ennek a sikernek. Örülök, hogy továbbra is együtt dolgozunk” – mondta Carmelo Ezpeleta, a Dorna vezérigazgatója.
Az olasz cég a MotoE kategória egyedüli beszállítója. A csapatok rendelkezésére bocsátja a versenyhez szükséges 18 db elektromos motort, és hatalmas erőfeszítést tettek, amikor a kategória összes gépe leégett a jerezi tűzben. Az Energica 18 kerékpárt tudott visszahelyezni a rajtrácsra.
" Nagyon izgatottak vagyunk, hogy továbbra is a MotoE világbajnokság egyetlen gyártója maradhatunk. 2022-ben. Azzal, hogy tudásunkat bevonjuk ebbe a projektbe, és győztes szinergiát hoztunk létre a Dornával és az Enellel, hihetetlen előnyhöz juttattuk ezt a versenyt” – mondta Livia Cevolini, az Energica vezérigazgatója.
Ezen a hétvégén, a Francia Nagydíjon dől el, ki a második MotoE-bajnok. Négy pilóta valódi opciókkal érkezik. A Ferrari a verseny éllovasa, de csak négy pontra van szüksége Aegertertől és hét pontra Torrestől. Kicsit hátrébb, tizenöt pontos hátrányban Mattia Casadei áll.
Le Mans-ban két futamot rendezünk, az egyiket szombaton, a másikat pedig vasárnap. A Dorna célja, hogy a MotoE hamarosan világbajnokság legyen, és ehhez kulcsfontosságú az Energicával kötött megállapodás. Ez garantálja a projekt folytonosságát, megvárva, hogy a feltételek hamarosan megszűnjenek a világbajnokság.
Ajánlott:
Ez Fernando Alonso elektromos robogója: a Pure Electric a Kimoával együttműködve megújítja a Pure Air termékcsaládot
A Pure Electric piacra dobja a második generációs Pure Air termékcsaládot három új vízálló modellel, amelyek minősége és minősége miatt nem marad észrevétlen
Az Urbet megújítja katalógusát a Riazor elektromos robogóval, az autós jogosítványért és ugyanannyiért 1700 euróért
Urbet Riazor 2020: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, ár és elérhetőség
Az X Mobility klasszikus stílusú, 15 LE-s elektromos motorokat fog árulni, de piacra dob egy elektromos robogót és egy ebike-ot is
A megalakulása óta eltelt két év után a start-up X Mobility kitűzte a kétkerekű elektromos járművek teljes katalógusának bemutatásának időpontját
Jordi Torres 2020-ban kombinálja a MotoE elektromos motorokat a Superbike világbajnoksággal
A Join Contract Pons 40 csapata már megtalálta Sete Gibernau pótlását, aki a legutóbbi Valenciai Nagydíj után visszavonult. Jordi Torres lesz, aktuális
A Honda végre Moto2-es motorokat szállít a csapatoknak
A Honda szállítja a Moto2 kategória hivatalos motorjait, amelyek felváltják a régi 250 köbcentis motorokat a motoros világbajnokságon