Tartalomjegyzék:
Videó: A Kawasaki Z900RS SE ugyanaz a Z klasszikus ízzel, de egy extra fűszerrel
2024 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-11 00:03
A nyár közepén járunk, és már kezdenek mozogni a 2022-es hírek. A legjobban megfűszerezzük az augusztust, Kawasaki pedig csatlakozik a bulihoz Kawasaki Z900RS SE.
Az ízletes Z 900 RS kiindulópontjaként ez a Special Edition három évvel a születése után érkezik egy felülvizsgált ajánlattal, jobban felszerelve, és egy speciális kiadással, hogy lendületet adjon a modell kereskedelmi életciklusának.
Kawasaki Z900RS SE: fekete és arany
Miután a piacra érkezésével elnyálaztunk, A Kawasaki Z900RS megkapja az első frissítést különkiadás formájában a Z 900 RS SE-vel ugyanazt az ajánlatot megtartva: modern technológia retro megjelenéssel.
Amit a következő évre ajánlanak nekünk az Akashitól, az egy extra fűszeres frissítés. Kezdetnek a Kawasaki Z900RS SE debütál a kiadatlan dekoráció amely egyesíti a fekete és a sárga festéket a karosszérián, míg az egyéb részletek, mint például a motorburkolatok feketére festettek, a villás palackok arany és a hab a tortán a kerekek, szintén arany színben.
Ezt a dekorációt a Kawasaki z1 amely ihlette a Z 900 RS-t. 1972-ben született motorkerékpár, amelynek esztétikai megjelenése ma is nagyon vonzó.
A ciklus rész szintjén is találunk fejlesztéseket, mint pl Öhlins S46 hátsó monoshock jellegzetes sárga színével és egy távvezérlő gombbal az előtöltéshez. Az első villa továbbra is ugyanaz a 41 mm átmérőjű egység, de egy kicsit merevebbre állítottuk.
Továbbra is van még hír az előző vonatról, hiszen az első féknyergek most a Brembo M4.32 négydugattyús és radiális horgony, amelyek ugyanazzal a Nissin radiális szivattyúval vannak kombinálva, amely már korábban is volt.
A mechanikus résznél nem jelentenek be változást, így továbbra is ugyanaz a négyhengeres blokk, 948 köbcentiméterrel marad használatban. 111 LE és 98,5 Nm nyomaték. Nincs technológiai átalakítás sem, megtartják a kétszintű kipörgésgátlót és az ABS-t a Nissin aláírásával.
Azt még nem tudjuk, hogy ez a Kawasaki Z900RS SE megérkezik-e Spanyolországba. Igen, behozzák Európába, mert az Egyesült Királyság megerősítette a leszállását, de egyelőre még várnunk kell.
A Yamaha sötétebb oldala ismét forradalmasítja az ikont. Fedezze fel az MT-09 modellt. A You Easy Go finanszírozási tervvel havi 125 €-tól szerezheti be.
Fedezze fel a márka által kínált tanácsokat
Ajánlott:
MV Agusta Superveloce 800: ugyanaz a klasszikus esszencia 148 LE-vel, most 19 990 euróért
MV Agusta Superveloce 800 2020: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, galéria, műszaki lap és ár
A Zontes Z2-125 ugyanaz, mint az U125, de kevésbé futurisztikus, ugyanaz a 15 LE és ugyanaz az ár
Zontes Z2-125 2021: minden információ, hivatalos adatok, fényképek, galéria, műszaki lap, ár és elérhetőség
Klasszikus belga TT Gedinne-ben, a klasszikus motorok szerelméhez
A Gendinne Belgian Classic TT a klasszikus versenymotorok és az oldalkocsik versenyszáma, amely évente kerül megrendezésre
Harley-Davidson XR1200 Trophy, egy szokatlan brit bajnokság vintage ízzel
Néhány napja beszélgettem Treboldossal a Twitteren a nagyszerű Jeremy McWilliamsről, arról, hogy hol lenne most egy pilóta, aki idén már semmivel sem teljesített többet
Klasszikus motorkerékpárok Cullerában, néhány klasszikus verseny krónikája egy utcai pályán
Krónika és fotók a klasszikus motorokról Cullerában (Valencia) február 28-án. Giacomo Agostini, Phil Read és Manuel termetű pilótái vettek részt