Tartalomjegyzék:
A klasszikus motorkerékpárok divatosak. Mindannyiunknak van egy nedves álmunk arról az álombicikliről, amely fiatal korunkban a szobánk falán lógott. Nos, egy vagy több motorral, mert biztosan többen lyukat ütnének a garázsunkban.
Bár klasszikus motorok (vagy nem annyira klasszikusok), ez nem jelenti azt, hogy évtizedekkel ezelőtti anyagokkal kell felszerelni őket, ellenkezőleg. A Bridgestone piacra dobta retro motorkerékpár-abroncsainak új generációját, a Bridgestone Battlax BT46.
Bridgestone Battlax BT46: klasszikus testreszabott cipő
Az új Bridgestone Battlax BT46-ok követik azokat a Battlax BT45-öket, amelyek már több mint két éve etalonnak számítanak a szegmensben. Nem könnyű lecserélni egy ilyen hírnévvel rendelkező gumiabroncsot, de a Bridgestone megtalálta a módját, hogy tovább fejleszthessen egy olyan terméket, amely kívülről réginek tűnik, de belül új.
A Battlax BT46 olyan klasszikus motorkerékpárok felszerelésére összpontosít, amelyeket oly szeretettel tartanak a garázsokban, de a modern retro-cut motorkerékpárokat is. A BT46 alapfeltevése az volt megőrzi a tartósság és száraz tapadás terén mutatott jó teljesítményt, de jelentős javulást tesz hozzá nedves aszfalton.
Abból kiindulva, hogy régi iskolai motorkerékpárokhoz használják, a Battlax BT46 egy tömlő nélküli abroncs, de tömlővel is használható azokon a felnikeken, amelyek nem alkalmasak az ilyen típusú abroncsok használatára. Innentől kezdve a Bridgestone az összes technikai húsát visszatette a grillre és technológiával NanoPro-Tech Teljesen új terhelést kaptak.
Külsőleg a BT46 abroncsok nagyon retró megjelenésűek, egyszerű vonalakkal, amelyek a 20. század második felében használt abroncsokra emlékeztetnek. Eddig azért van hasonlóság, mert a keverék belsejében sikerült javítani a tapadást és csökkenteni a kopást, köszönhetően annak, hogy kisebb súrlódást okoz. A szilícium-dioxid-tartalom megnőtt amely a jobb tapadást részesíti előnyben nedves úton és alacsony hőmérsékleten, de az eloszlása is javult az RC Polymer technológia segítségével.
A márka azt is biztosítja, hogy a hő és a deformáció alacsonyabb legyen, mint a BT45-ben előállítottak, mivel eltérő kémiai összetételt használtak, amitől a gumiabroncs stabilabb szerkezet fordulás közben és erős támasztékokon.
De egy ilyen típusú gumiabroncs sikerének egyik kulcsa az, hogy be van kínálva intézkedéseket amelyek sok esetben már használaton kívül vannak a modern motorkerékpároknál. Éppen ezért a Bridgestone végtelen számú mérést kínál elöl és hátul is, amelyeket alább hagyunk:
Szóval semmi, most fogod a Norton Commando 850-et vagy a Ducati Darmah-t, és elmehetsz lovagolni. Hoppá, várj. Hát… az álmodozás ingyenes.
A Bridgestone Battlax BT46 a 21. századi technológiával készült abroncsok 20. századi motorkerékpárokhoz, és megőrzi a régi esztétikát.
Témák
kiegészítők
- Bridgestone
- Gumiabroncsok
