Tartalomjegyzék:

E szabadalmak szerint érkezhet egy Yamaha MT-10 az MT-09 háromhengeres motorjával, turbófeltöltéssel és 180 LE-vel
E szabadalmak szerint érkezhet egy Yamaha MT-10 az MT-09 háromhengeres motorjával, turbófeltöltéssel és 180 LE-vel
Anonim

Az Yamaha MT-10 továbbra is a piacon marad a jelenlegi négyhengeres motorral, amely 160 lóerős, de ezek a szabadalmak azt jelezhetik, hogy a modell a jelenlegi koncepciótól némileg eltérő jövőre néz.

A feljegyzések a csupasz, de a mostaninál kisebb mechanikájú MT-10-et mutatják, ami a Yamaha MT-09 blokkjának tűnik, bár megfelelő beállítással és hozzákapcsolt turbóval, amivel a 180-as CV-ig is el tud menni..

Turbo, mint megoldás arra, ami az Euro5 után jön

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 1
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 1

Valószínűleg még túl korai megerősíteni, hogy a Yamaha mit hoz az elkövetkező években, de ezek a napvilágra került szabadalmak csak megerősítik, hogy nem a Kawasaki és a Honda az egyetlen, akinek erre van joga. turbófeltöltés Jövőre vonatkozó tervei között szerepel az Akashié, aki már a H2-es modelljeiben is élen járt.

A terveken a Yamaha MT-10 széles kormányú motorkerékpárhoz gyakorlatilag hű szerkezetet láthatjuk, de a jelenlegi Yamaha MT-09 háromhengeres motorjával, melynek frissítése 2021 márciusában érkezik egy nagyobb magasságú, ill. Euro5-höz homologizált. Ez azt jelenti, hogy amit itt látsz, az a 847cc mechanikus, felváltva a négyhengeres szívet jellemző a képességesebb meztelen.

Természetesen a Bennetts jóvoltából a szűrés során azt is előmozdítják, hogy ez a blokk löketét 73 mm-re, átmérőjét pedig 67,5 mm-re állítsa át. Ehhez jönne még az a közvetlen befecskendező rendszer üzemanyag mennyiségét, valamint a szívó- és kipufogószelepek egyéb változó időzítését.

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 2
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 2

És a turbó és az intercooler csatlakozóval együtt a készlet homologizálna egy olyan teljesítményt, amely a 180 LE 8500 körnél, míg a forgatónyomaték 176 Nm-ig ugyanezt tenné, 3000-es fordulatszámtól csaknem 100%-ot leadva.

Néhány év múlva még várnunk kell, hogy több részletet megtudjunk, és biztosan akkor, amikor az Euro6 megszólal, még messze az indulástól, és egy Euro5-tel, amely a világjárvány miatt egész 2021-ben lehetővé teszi az Euro4-es motorkerékpárok értékesítését. Kétségtelenül közel van, és ezt még ebben a hónapban megtudjuk, a Yamaha MT-10 felülvizsgálata az, ami naprakészsé teszi a már hatályos károsanyag-kibocsátási előírásokat.

A téma által népszerű