Tartalomjegyzék:

Motorkerékpárok a járdákon, gyalogosok szoba nélkül és nyitott teraszok: ez a városi tér káosza a deeszkalációban
Motorkerékpárok a járdákon, gyalogosok szoba nélkül és nyitott teraszok: ez a városi tér káosza a deeszkalációban
Anonim

A téma a mobilitás és a városi tér kezelése jelenleg kulcsfontosságú a tartományi fővárosokban. A spanyol városi tanácsokban különböző politikákat hajtanak végre, kezdve a gyalogossá tétel hétvégenként részleges, mint Madridban, állandó fellépésig, mint például a Valladolid.

A motorkerékpár, lévén a egyéni és magas kihasználtságú közlekedés A jelenlegi helyzetre jó mobilitási megoldásként mutatják be, de néhol csökkenteni fogják. Barcelona és Zaragoza volt az első város, amely a korábbinál szigorúbban szabályozta a járdán való parkolást.

Biztonsági tér, szűk járdák, parkoló motorkerékpárok és most … a teraszok témája

Mobilitás
Mobilitás

Az városi tér korlátozott, és az önkormányzatoknak jól kell játszaniuk. A felület az, ami van és válaszolnia kell minden csoportnak, amely részt vesz a mobilitásban (gyalogosok, kerékpárosok, két- és négykerekűek). Mindannyiuknak van elég érve ahhoz, hogy igazolják, hogy közlekedési eszközeik számára konkrét területre van szükség.

A mobilitáshoz kapcsolódó tevékenységek mellett a közösségi tereknek is alkalmazkodniuk kell egyéb gazdasági tevékenységek. Ez a városi szilárd hulladék kezelésének vagy az utazóberendezések beszerelésének példája, akárcsak a bárteraszok esetében.

Spanyolország összes tartománya legalábbis az eszkaláció 1. fázisában van. A bárok most már több mint két hónapos munkanélküliség után visszaszerezhetik tevékenységük egy részét, és felajánlhatnak éttermi szolgáltatások a teraszokon az egész országföldrajzról.

Teraszok
Teraszok

Sok intézmény megköveteli a rugalmasság az irányadó önkormányzati politikák közül teraszok határai. Ez gazdasági okokból és az üzlet túlélése miatt van így. Ne felejtse el, hogy a helyiségen belüli fogyasztás jelenleg nem megengedett. Ezt az önkormányzatok értékelik, és erősödik az elképzelés, hogy a rendelje hozzá a járművek parkolására fenntartott helyet az úton a teraszokhoz.

A motorkerékpárok parkolása a járdákon, ez a pont vitákat szül

A motorkerékpár olyan téma, amely megteremti összeférhetetlenség ma a városban. Egyrészt egy olyan járműről van szó, amely jelenleg sikeres mobilitási megoldás, így az akadályok megtétele nem tűnik a legjobbnak. Másrészt vannak olyan képek, amelyek a helyi mobilitási szabályokon belül és kívül is kényelmetlenek. Főleg, ha a gyalogos repülőből látják őket.

Motosharing
Motosharing

Az egyik legjobban nyikorgó fénykép az Motorkerékpár-megosztási alternatívák. A cégek fenntartható mobilitási szolgáltatást kínálnak, amely a társadalom számára pozitív, de sokszor érezhető a büntetlenség érzése tetteik miatt, ami nem kellemes. Egy bizonyos „hatalmi helyzetet” a magánvezető előtt is feljegyeznek. Ez történik például a kétkerekűek számára fenntartott helyeken történő parkoláskor. Az olyan városokban, mint Madrid, könnyen látható, hogy szinte teljes egészében az „X” mobilitási vállalat motorkerékpárjai veszik át őket.

Az adott felhasználó A "mea culpa"-t is el kell énekelni a járda melletti parkolás esetén. Sokszor nem úgy gondoskodnak a jármű elhelyezéséről, ahogy kellene, és nem felel meg a gyalogosok elsőbbségének, amellyel ez a hely rendelkezik.

Rosszul parkoló motorkerékpárok
Rosszul parkoló motorkerékpárok

Az önkormányzati mobilitási szabályzat szabályozza az ilyen típusú parkolás módját. Általában meghatározott területeket határoznak meg, és minden helyen elmagyarázzák ennek konkrét módját. A felhasználók általános tájékozatlansága és az, hogy olyan normákról van szó, amelyek nem teljesülnek a kellő igényességgel, az eredmény egy káoszpont, amelyet mindannyian megfigyelünk a nagyvárosokban.

A téma által népszerű