Tartalomjegyzék:

A motor az új normálisban: a városi robogó nyeri a versenyt a biciklivel a deeszkalációban
A motor az új normálisban: a városi robogó nyeri a versenyt a biciklivel a deeszkalációban

Videó: A motor az új normálisban: a városi robogó nyeri a versenyt a biciklivel a deeszkalációban

Videó: A motor az új normálisban: a városi robogó nyeri a versenyt a biciklivel a deeszkalációban
Videó: Парижская кольцевая дорога | Полиция в действии 2024, Március
Anonim

A normalitáshoz való visszatérés fokozatos, többé-kevésbé gyors attól függően, hogy az egyes spanyol tartományok milyen fázisban vannak, és bár az óvatosságnak nem szabad eltűnnie, mivel kezdtük látni a fényt az alagút végén mindezzel a COVID19-cel.

A téma a mobilitás Ez egy égető dolog, és ez az egyik olyan dolog, amely a legjobban változik. A spanyol városokban csökkent a gépjárműforgalom, és más közlekedési eszközök népszerűsége nőtt, a kerékpárok esetében. A robogó is meg kell mondani, és megjelenik a sikeres mobilitási megoldás.

A bicikli Európának olyan, mint a robogó Spanyolországnak

München kerékpár
München kerékpár

A kerékpár aktív közlekedési eszköz, amely más európai országokban meglehetősen népszerű, de Spanyolországban nem annyira. A városi kerékpározás kultúrája még hosszú utat jelent hazánkban. Használata kétségtelenül megnőtt a COVID19 utáni felszabadulás során, de fejlődése továbbra is ismeretlen. A most kerékpárral megtett utazások közül hány marad ilyen, ha visszatér a normális kerékvágásba?

Ellentétben azzal, ami más országokban a kerékpárokkal történik, a robogó filozófia Városi mobilitási megoldásként valóban jobban elterjedt Spanyolországban. Ha a fényképezést hasonlítjuk össze, akkor a motorkerékpárok jelenléte olyan városokban, mint Madrid vagy Barcelona sokkal magasabb, mint más városokban, például Münchenben. Emellett ott van a mediterrán országok valósága, például Olaszország, amely közelebb áll a spanyolhoz.

Barcelona motorkerékpárok
Barcelona motorkerékpárok

Bár a COVID19 mindent megváltoztat a mobilitás terén, a kerékpár egy kicsit a köztes területen maradt a kerékpár (a felfedezés) és az autó (a szidott közlekedési mód) között. A nagy érv a motorral szemben az, hogy általában égésmechanikát használ, és ez a nagyvárosokban negatívum. Emellett szóba kerül a zaj kérdése is, ami bár teljesen legális, de nagyobb, mint az autóké. Minden más előnyben van, hiszen nagy kihasználtságú, gyors, hatékony és kis helyigényű szállítóeszköz.

A városi robogó a jelenlegi mobilitási megoldás, az elektromos motorkerékpár pedig a jövő kulcsa

Scooter Circulation
Scooter Circulation

A COVID19 elleni küzdelem érdekében az állami intézmények ösztönzik a használatát egyéni szállítóeszközök. A motorkerékpár tökéletesen illeszkedik ebbe a csoportba, és a kerékpár és a roller tekintetében az egyetlen jármű, amely hosszú távú utakra is használható.

Az kis vagy közepes lökettérfogatú városi robogó megoldásként mutatják be ennek az új valóságnak alig hibás megoldásaként. A felvásárlási árak szűkek, a piacon pedig végtelen a választék. A használt járművek weboldalain is nagyon sok lehetőség található.

Napi használatban is gazdaságos jármű és a fogyasztás között 2 vagy 3 liter 100 kilométerenként városi használatban gyakorlatilag minden zsebre alkalmasak. Ne felejtse el a spanyol jogszabályok által kínált lehetőséget, hogy segédmotoros kerékpárt vezessen a gépjármű jogosítvány és akár 125 köbcentimétert is, ha három év tapasztalattal rendelkezik.

Csend S01
Csend S01

Az elektromos meghajtás alternatívái apránként egyre jobbak és jobbak, és kétségtelen, hogy sok mondanivalójuk lesz a jövőben, ami egyre közelebb és közelebb van. Az olyan termékek, mint a Silence által javasoltak, nem tesznek mást, mint emlékeznek rá, és a motosharing szolgáltatások ezt példázzák az utcán.

A Kétkerekű-szektor Vállalatok Országos Szövetsége (ANESDOR) és a Spanyol Királyi Motorkerékpár Szövetség (RFME) az elmúlt hetekben nagyon aktív kommunikációs tevékenységet folytattak, és igyekeztek bemutatni a a motorkerékpár előnyei a COVID19 utáni mobilitási megoldásként.

Ajánlott: