Tartalomjegyzék:

„Vegyél nekem egy motorbiciklit”: a serdülőkről szóló könyv, amely elmagyarázza, hogyan kell cselekedni, ha gyermeke motorkerékpárt szeretne
„Vegyél nekem egy motorbiciklit”: a serdülőkről szóló könyv, amely elmagyarázza, hogyan kell cselekedni, ha gyermeke motorkerékpárt szeretne
Anonim

Egy motorkerékpár birtoklás nagy álom sok fiatal számára. Ez a vágy általában serdülőkorban jelentkezik, és bár már nem látni annyi motort az intézetek ajtajában, mint korábban, mégis akad, aki első gépére vágyik.

A motorra vágyó gyerekeknek és hozzátartozóiknak is van a könyv, vegyél nekem egy motort. Egy motoros apa víziójából készült, aki azon a napon született, amikor Ibon Arbaiza, a szerző, akivel interjút tudtunk készíteni, ráébred, hogy "bármelyik gyereke kérhet tőle motort a jövőben, és csak ő tud valamit tenni ellene." Ez egy közlekedésbiztonsági kézikönyv és még sok más. Közelebbről és őszintén nézve tanácsokat ad a döntési folyamat során, hogy az „igen” vagy a „nem” motorozás mellett döntsünk.

Olvasókönyv, amely a szülőknek éppolyan fontos, mint a gyerekeknek

Nino motorkerékpár
Nino motorkerékpár

A motorkerékpár olyan jármű, amellyel nagyon óvatosnak kell lenni, és amivel nem elég tudni, hogyan kell közlekedni. A karosszéria maga a karosszéria, és a megfelelő vezetés és a jármű megfelelő karbantartása életmentő lehet. Ha ezt alapfeltevésnek ismerjük, minden más kezdődik. Mint készítője hangsúlyozza, a „Vegyél nekem egy motort” című könyvet azzal a szándékkal hozták létre, hogy „annyi információt továbbítsunk, amennyire egy motorosnak szüksége van a biztonságos közlekedéshez”.

"A motorkerékpár nem játék, hanem egy veszélyes és megbocsáthatatlan jármű." A könyvben szereplő kifejezést belsővé kell tenni kötelező mindenkinek, aki kezébe veszi a kétkerekű vezérlését, de különösen a kezdőknek. Ahogy Ibon mondja, "a motorkerékpár biztonságos közlekedési eszközzé válása kizárólag saját magától függ".

A szerző azzal a bizonyossággal írja a könyvet, hogy "a motorozás tej". Az érzések páratlanok, de a határoknak mindig világosnak kell lenniük. "Ha megfelelő biztonsági ráhagyást tartasz, akkor nagyon élvezheted. Például a technikád finomítása és fejlesztése, hogy nem minden a gyorsaság, az ökölcsapás és a számok növekedésének figyelése" És igen, " egy motorkerékpár helyesen és biztonságosan keringő kezelőszervein szórakozhatsz".

Motoros út
Motoros út

Nyilvánvaló, hogy a motorkerékpárt nem lehet viccnek venni, és ez egy tiszteletet érdemlő jármű, de igen a család legkisebb tagja kérni kezd, nem kell remegni sem. Ennek a helyzetnek a megvilágítására létrehozták a "Vegyél nekem egy motort" című könyvet. Az illetékes szerint "már jóval azelőtt dolgoznunk kell az ügyön, hogy megérkezne a rettegett kérés. Ha kicsik, beléjük ültetjük a szabályok tiszteletben tartásának szükségességét és másoknak is, és ami a legfontosabb, megadjuk nekik jó példa, nagy teret nyertünk." Ugyan, ez a kérdés pedagógia, felelősség és nevelés, általánosságban és közúti vonatkozásban is.

A munka abból áll Két rész amelyek nagyon jól megkülönböztethetők. Az első a motorkerékpár megszerzésének kérdésével, a második pedig a közúti biztonságról szól a motorkerékpár szemszögéből.

A motorkerékpár vezetéséhez jogosítványra és családi jogosítványra, szerződésre, a könyv fő gondolatára van szükség

Tini motorkerékpár
Tini motorkerékpár

A könyv abból a feltételezésből származik, hogy a családnak sok mondanivalója van a motor vásárlása során. "Fia vagy lánya motorozási vágya lehetővé teszi, hogy maga határozza meg a feltételeket. A motorvezetéshez természetesen jogosítvány kell, de családi jogosítvány is szükséges" - kommentálja Ibon, és felveti a pedagógiai ötletet. szerződés megfogalmazása amelyben mindkét fél, a család és a fiatal aláírja a a motorkerékpár vásárlásának feltételei. "Ez egy módszer annak ellenőrzésére, hogy motoros jelöltünk felkészült-e az elkövetkezőkre, érti-e, miről van szó, és tudja, hogy elveszítheti a motort, ha figyelmen kívül hagyja a megállapodást."

Ebben a megállapodásban a család fiatalja által megszerzett valamennyi jogot írásba foglalják, amelyek alapvetően a helyesen és felelősségteljesen használja és élvezze a motorkerékpárt, valamint a motorozással kapcsolatos megszorítások és követelmények. „A szüleid akkor tudják elfogadni, hogy te motorozz, ha biztosak abban, hogy nyugodtak tudnak lenni, amennyire csak lehet” – emlékeztet a szerző.

Euro4-es motorkerékpár
Euro4-es motorkerékpár

Például a család kezdettől fogva korlátozhatja a motorkerékpár használatát, ha a serdülő nem használja a teljes biztonsági felszerelést, ha nem megfelelően kering, vagy ha nem mennek jól az iskolában. Az Felhasználási feltételek Az, hogy mit kell viselni, attól függ, hogy "mit főznek" az egyes házak belső ajtóiban.

A könyvben szó esik a gazdasági részről is, valószínű, hogy a család állja a beszerzési költségeket, de fontos, hogy a fiatal tudja, mibe kerül egy motorkerékpár birtoklása. Ennek egy része a szerződésben is szerepelhet. Például a tinédzser megtakarításának egy része a motor vásárlására megy el, vagy a benzint a pénzéből fizeti.

Szerződés
Szerződés

A szerződéssel megvalósuló pedagógiai akció (innen letölthető) ötlete a felelősségteljes környezet kialakítása amelyben a fiatal mindent megtanul, amit egy motorkerékpár birtoklása jelent. Arra is igyekszik ösztönözni, hogy a serdülők helyesen használják a járművet és tanuljanak vezetőként. Ezenkívül nincsenek kivételek vagy „de” esetek. Ibon nagyon világos, hogy "valós az esélye annak, hogy balesetet szenvedjen és sok kárt szenvedjen egy motorkerékpáron. Fiatalon azt hiszi, hogy bármit megtehet. De nem érdemes gondolkodni" Én irányítom "vagy" Ez velem nem fog megtörténni." "Motoron csinálod a gubót, kevés idő kérdése, hogy mi történik veled".

A sofőrképzésben sok a tennivaló, mind az iskolában, mind az autósiskolában

A "Vegyél nekem egy motort" második része arról beszél a közúti biztonság és a 105. oldaltól kezdődik. Továbbra is pozitív olvasmány a család minden tagjának, és azoknak is pozitív, akiknek nem kell átmenniük azon a fázison, hogy valakitől motort kell venniük.

Viola oktatás
Viola oktatás

Amivel kapcsolatban fiola oktatás a szerző több érdekes meglátást tesz saját tapasztalataiból. Egyrészt lánya osztálytermében beszél az iskolában eltöltött időről. "Az 5 évesek ismerik az alapvető szabályokat, és nem tudom, mikor rontják el őket, vagy rossz példa miatt korrumpáljuk őket." Ha rámutat, hogy az oktatást tekintve, akkor " legyen inkább téma milyen egyes ülésekre "és hogy országként e tekintetben Európa többi részére kell tekintenünk." Tetszik az ötlet, hogy hogy az iskolában szerzik meg a kerékpáros jogosítványt, még ha nem is hivatalos, ahogy Németországban teszik. És mindenekelőtt azt, hogy játszva tanulnak." parkokat vagy közlekedésbiztonsági oktatási köröket hozzon létre ez is nagyon sikeres, "öröm látni, ahogy áthaladnak rajta, miközben biciklivel vagy gokarttal sétálnak, keringenek egy miniatűr városban, tele keresztekkel, táblákkal és közlekedési lámpákkal. Bárcsak több lenne."

A könyvben Ibon elmagyarázza, hogy a kártya az első, hogy ez kétségtelen, és a tanulás nulladik alapját jelenti, de nem ez az egyetlen dolog. "Az, hogy valaki azért vezethet motort, mert már elért egy bizonyos kort és sikeres vizsgát tett, kevésnek tűnik, sokkal több kell." Nem tűnik meggyőzőnek a Közlekedési Főigazgatóság jogosítványkiadási módja sem, "az adminisztráció abban bízik, hogy ha egyszer megszerzi a jogosítványt, máris vezethet örökké, újrahasznosítás nélkül". Ez Ibon számára egyértelműen kevés és a emelt szintű járművezetői tanfolyam elvégzése. Ezt ismétli az olvasás során.

Abs
Abs

Nem felejti el rossz tapasztalatait a Autósiskola a motoros jogosítvány megszerzésekor, és megállapítja, hogy "nagyon fontos, hogy jó referenciákkal rendelkezőt válassz, jó oktatók legyenek, akik sokkal többet tesznek annál, mint hogy megtanítanak haladni. Minél magasabb a minimális képzés, amellyel kimész. jobb". Ugyanígy kétségei vannak a közlekedésbiztonsági kényelemmel kapcsolatban is B+3 jogosítvány, amely lehetővé teszi Spanyolországban egy 125 köbcentiméteres motorkerékpár használatát három évvel az autós jogosítvány megszerzése után "Nem tudom, biztos kihagytam egy fejezetet. A különböző motoros engedélyek eltolásával akadályozzák a közepes és nagy lökettérfogatot, ami teljesen ésszerű., és akkor engednek 125-öst vezetni, ha megvan az autó, még akkor is, ha nem is tud biciklizni."

A közúti biztonság függőben lévő kérdés Spanyolországban

A „Vegyél nekem egy motorkerékpárt” projekt felelőse rányomja a bélyegét a spanyolországi közlekedésbiztonságra, és „anélkül, hogy különösebben rossz lenne, mert vannak sokkal rosszabbak is, 4-et, 5-öt adnék rá. Nem vagyunk eléggé tudatában egymásnak, és eleget csalunk."

Városi
Városi

A könyv magyarázza a motorkerékpárt járműként, leírja alkatrészeit és azt, hogy hogyan reagál a vezető igényeire. Ezenkívül információkat nyújt a rutin karbantartásokról és ellenőrzésekről, és van egy rész az opcionális felszerelésekről, például a Top Case-ről. A könyv ezen részének fejezetei közül alkotója különösen ajánlja "az UVA technikáról szólót (helyszín, sebesség és alternatíva), amely a 240. oldalon található, és a védekező vezetésről szólót a 287. oldaltól".

A környezetnek, az útnak és a többi közlekedési tényezőnek is megvan a saját szakasza. Egy motorkerékpáron ezer szemnek kell lennie, és minden óvintézkedés kevés. A lovasnak mindig tisztában kell lennie azzal, hogy mi van körülötte. Jó összefoglaló ez, amit az író kínál elmélkedésként, "megfelel a szabályoknak, de mindenekelőtt gondolkodj, légy okos".

Forgalom
Forgalom

Lapozgatás közben érdemes szem előtt tartani, hogy milyen célközönséghez szól a munka. Ez egy serdülő profil, amely legfeljebb a 125 köbcentis motorkerékpár. A más forgalommal szembeni védekező hozzáállás kialakítása győzelem, és egyben maradvány is, amely megmarad a jövőbeni kiszorítások számára.

A „Vegyél nekem egy motorkerékpárt” című könyv, ahogyan azt maga Ibon is kiemelte, „büszkeség”, és bár manapság meglepőnek tűnik, ez ingyenesen letölthető (A honlapjukon keresztül érhető el.)

Ő adományokat fogadni "benzinre hívni", de szavaiból látszik, hogy nem a gazdasági szekció a prioritás ebben a projektben. "Hatalmas személyes megelégedés, hogy világszerte több mint 2300 példányt töltöttek le. Néha nehezen veszem észre, de arra gondolok, hogy rengeteg gyereknek tudtam átadni tanácsokat és technikákat, motorostól motorosig., és hogy segítettem nekik biztonságosan élvezni a motorkerékpárjukat, ez elképesztő."

Bár a „Vegyél nekem egy motorbiciklit” egy már elkészült mű, több mint ötszáz oldalas, de úgy tűnik, ez egy olyan szám, amely nem elég az alkotója számára, aki már készül második rész.

A téma által népszerű