Tartalomjegyzék:
A robogó Kymco Xciting S 400 TCS A spanyol piacon landol és fő újdonsága, hogy gyári kipörgésgátlóval rendelkezik, amellett, hogy motorja immár átment az Euro5-ös homologizációs teszteken.
Alacsonyabb teljesítménybeállítás miatt marad a 34 LE, hogy továbbra is A2-es jogosítvánnyal vezethető motorkerékpár maradjon. 6499 euróért indul.
Ez a Kymco Xciting S 400 ötödik generációja
A Kymco Xciting S 400 TCS már az ötödik kereskedelmi szakaszában jár, és most az Euro5-ös károsanyag-kibocsátási szabványhoz való felzárkózással teszi ezt. Esztétikailag a sportos árnyalatokkal vannak karbantartva, amelyek annyira jellemzik ezt a robogót, hogy az idősebb testvére, a Kymco AK 550 bizonyos pontjai ihlették.
Az első dolog, amit ezzel a kerékpárral tettek, az állítsa be az egyhengeres blokkot 400 köbcentiméterről 33,85 LE-re, nem messze attól a 35,5 CV-től, amit az Euro4-es verzió ad. Ugyanezt kell elmondani a maximális nyomatékról is, amely most 37,5 Nm, szemben a korábbi 38,4 Nm-rel.
A Kymco Xciting S 400 TCS többi része nem mutat jelentős változásokat, bár most igen A kipörgésgátló alapfelszereltség, amelyhez elhelyezték a megfelelő érzékelőket, valamint elvégezték a szükséges paraméterek beállítását.
És ebben az ötödik generációban a robogó ismét mobilkapcsolattal rendelkezik a Noodoe alkalmazáson keresztül, a műszerfalba integrált navigációval. A méretek és súlyok változásáról sem szabad beszélnünk, ez utóbbi ismét megmarad 213 kg üzemképes állapotban.
Az új Xciting S 400 TCS barna, kék vagy fekete színben vásárolható meg 6499 eurós áron, ami ez csak 100 eurós emelést jelent a 2019-es verzióhoz képest.
Kymco Xciting S 400 TCS 2021 - Műszaki adatlap
Ossza meg a Kymco Xciting S 400 TCS standard kipörgésgátlóval, 34 CV-vel és 6499 eurós áron
Témák
Robogó
- Kymco
- A2-es kártya
- Kymco Xciting 400i
- Motoros hírek 2021
