Tartalomjegyzék:
Gondolom mostanra már tudod Toni Bou. Ha nem, akkor kár, mert lemarad a világ talán egyik legsikeresebb sportolójáról, de a számokon túl hihetetlen dolgokra képes.
Toni Bou Montesa, Montesa pedig Honda versenyző. Ez az oka annak, hogy a japán cég úgy döntött, hogy elhagyja Bou-t az egyik referencia-maxitrail-jeként, Bou pedig hagyott ránk néhány hihetetlen képet, amint huncutságot csinál a nagyokkal. Honda CRF1100L Africa Twin. Fogja meg az állkapcsát és adja át.
Toni Bou, egy Honda CRF1100L Africa Twin és rengeteg szakértelem
Azok számára, akik még mindig nem tudják, ki az a Toni Bou, egy gyors frissítő. Bou egy 34 éves trial versenyző, aki nem kevesebbel, mint 28 triál világbajnoki cím: 14 fedett pályás világbajnokság és ugyanennyi kültéri verseny, valamint 15 nemzetpróba és 14 szabadtéri nemzetpróba.
Ezen az alapon már tudjuk, hogy Bou egy bizonyos különleges képességekkel rendelkező srác, és már megszokhattuk, hogy a fizika normáinak ellentmondó dolgokat csinálja triálmotorjával. De természetesen megváltozik a film, ha adunk neki egy Honda CRF1100L Africa Twint, bár nem úgy, ahogyan az változna, ha az a motor a kezünkbe kerülne.
A Honda CRF1100L Africa Twin egy többértékű maxitrail, amely éppoly jól használható munkába menet, mint sivatagon való átkeléskor. Hosszú felfüggesztései, 21 és 18 hüvelykes küllős kerekei és méretéhez képest viszonylag visszafogott súlya sokféle felhasználásra alkalmas motorkerékpárt biztosít. Aztán jön Toni Bou, és feldobja a fejünket, ahogy Pol Tarrés tette a Yamaha Ténéré 700-al.
A katalán pilóta olyan kifinomult technikával rendelkezik, hogy képes a Africa Twin 200 kg felett még olyan sziklákra mászni is, amit sokunknak még motor nélkül is nehéz lenne megmásznia. A végtelen sodródásokon túl, amelyek még egyszerű manővernek is tűnnek a kezében, Bou képességei egy ilyen motorkerékpárral lehetővé teszik számára, hogy egyértelműen kilépjen a komfortzónájából.
Tévedés ne essék, egy olyan motorkerékpár, mint a Honda CRF1100L Africa Twin, nem ilyen használatra készült, de megfelelő kezekben képes rá. Csak meg kell nézni, hogy mi a tartósság kérdése, bár ha valami ilyen látványosat látni, akkor megér egy kis plusz karbantartást.
Ah! Ajándékba pedig még egy kis Bou, de most az Enduro CRF250-el.
