Tartalomjegyzék:
Ezen a hétvégén a Közlekedési Főigazgatóság (DGT) különleges felügyeleti tervet indított a motorosok által legfrekventáltabb utakon, melynek célja nagyon egyértelmű: csökkenti a meggondolatlanságot és kényszeríti a megfelelést.
Ennek érdekében megtette drónok és helikopterek használata, hogy a halottak száma csökkenjen, amely idén már 145 fő, nem növekszik tovább.
71%-a motorkerékpár nagy elmozdulás
Annak ellenére, amit egyesek gondolnak, a DGT bizonyos járművekre nincs különösebb tekintettel másokhoz képest. Azonban egy kulcsfontosságú tényező, amely használ az ehhez hasonló speciális megfigyelési kampányok létrehozásakor azok a számok, és még több, ha figyelembe vesszük az évszakot, amelyben vagyunk.
Ha odafigyelünk rájuk, rájövünk, hogy például a 2019-es évben (az általuk használt referenciaévben a járvány kivételével) 36 143 olyan baleset történt áldozatokkal, amelyekben motorkerékpárok vagy segédmotoros kerékpárok érintettek, és 466-an haltak meg.. A legmagasabb érték 2010 óta, és 11%-os növekedést jelent 2018-hoz képest.
Egy másik információ, amely segít megérteni ezt a megfigyelést a halálos áldozatok számának növekedése, az összes halálozás 68%-a, a városközi autópályákon következett be. És mindezt annak ellenére, hogy a balesetek mindössze 22%-a történik ezen az úttípuson. Néhány igazán riasztó adat, amellyel tisztában kell lennünk, amikor kimegyünk hobbinkat gyakorolni.
Azoknak, akik úgy gondolják, hogy ezeket a baleseteket tapasztalatlan sofőrök okozzák, azt kell mondanom, hogy tévednek. Mivel a DGT jelentései szerint a halálos balesetben szenvedők 63%-a rendelkezik A osztályú engedéllyel, és több mint felük 20 éves vagy annál idősebb.
Valójában az ilyen típusú baleseteket szenvedő járművezetők, amelyek az összes baleset 98%-át teszik ki, férfiak, főként a 35 és 44 évesek. Az is látható minden negyedik alkoholt vagy kábítószert fogyasztott mielőtt elszenvedte a balesetet.
Ráadásul ezt is tudjuk A halálos kimenetelű balesetek 85%-a hagyományos utakon történt, ezért ez az úttípus is különös éberséget igényel.
A fentiekhez hasonló nyomós okok miatt a DGT ezen a hétvégén elindította második speciális motorkerékpár-felügyeleti kampányát. Ugyanez a készülék szeptember 4-én és 5-én várható amelyben a náluk lévő térfigyelő kamerás drónok többségét fogják használni.
