Tartalomjegyzék:
Szereted a motorokat és még mindig szereted a focit? Ha eltekintünk a különböző sportágak állítólagos összeférhetetlenségétől, kiderül, hogy vannak olyanok, akik vitatták a kíváncsiságukat. mindkettőt egyesítő sportág és az eredmény annyira szórakoztatónak tűnik, hogy már alig várjuk, hogy kipróbáljuk.
Ez körülbelül MotoBall És ahogy a neve is sugallja, ez nem más, mint a csapatok motorra ülve focizni, és egy 1 méternél nagyobb átmérőjű és 1 kg súlyú labdát rúgni, ami komikusan nagy lenne, ha nem lenne egy normál labda ez gyakorlatilag lehetetlen lenne.
Motorkerékpárok, foci és sok szabálytalanság
Ezt a versenyt a Nemzetközi Motoros Szövetség támogatja 1923-ig nyúlik vissza Angliában és olyan motorkerékpárokon játsszák, amelyek 250 köbcentiméteres, ehhez a sporthoz igazított kétütemű dirt bike-ekből származnak, speciális védett kipufogókkal, motor sárvédőkkel és hagyományos első felfüggesztéssel, minimális megtétellel.
A motorkerékpárok tömege minimum 70 kg és maximum 120 kg üzemanyag nélkül, elektromos motorkerékpárok megengedettek. A hangerő határértéke 98 dB. A védelmek a fékekre és a láncra/koronatárcsára is kiterjednek, hogy elkerüljék a többi motorkerékpár vagy játékos sérülését, míg a hátsó kerekek csak Speedway vagy Trial lehetnek; az elsők szabadok.
Nos, valójában nem minden játékos motorozik. Az egyetlen, akinek úgy kell gyalogosan játszania, mintha egy másik futballista lenne kapus, hogy amellett, hogy saját lábán kell mozognia, az összes felszereléssel, sisakot is beleértve. A csizmát legalább sportosan lehet használni, és a területre nem mehet be motor.
A pedálok kormányról történő irányításához karok használata is megengedett, ha a labdát a lábával irányítja.
Természetesen nem hagyhatod ki mindkét világ legjobbjait a motorok sebességével és látványával, a futballstratégiákkal és a szabálytalanságokkal sem. Cascoporro szabálytalankodik abban a négy 20 perces részben, amelyből minden játék áll.
A MotoBall szabályai
A MotoBall szabályai nagyon hasonlítanak a futballéhoz, bár a végeredményt látva a játékok intenzitása és a az érintkezéstől való félelem hiánya minden egyes labdát megküzdeni (vagy nem).
A pályák, ahol a mérkőzéseket lejátsszák, lehet földes vagy közvetlenül aszfalt vagy akár macskaköves is, ha a mérkőzést játszó klubok előzetesen megegyeznek. A mérések között változhat 85 és 110 méter hosszú 45-75 méter széles.
A kerület körül és biztonsági intézkedésként a fix védelem 2 méterrel az oldalvonaltól és 5 méterrel a gólvonal mögött, ahol a motorkerékpárok megállhatnak és passzolhatnak. Abban az esetben, ha ez az 5 méter nem teljesíthető, további védelmi intézkedéseket kell megállapítani a versenyzők és a nézők számára.
A MotoBall egy kontaktsport szerénység nélkül. Az idők csak 20 percesek az állandó megszakítások miatt.
A büntetőpontok 16,45 méterre vannak a gólvonaltól és mindegyik cél 7,32 méter szélesnek és 2,44 méter magasnak kell lennie, 10 és 12 cm közötti átmérőjű hengeres oszlopokkal. Minden kapu körül van egy 5,75 méter átmérőjű félkörfogat, ahová a motorkerékpárok nem tudnak bemenni, azzal a kockázattal, hogy szabálytalanságot követnek el.
Ami az egész show-t alkotó embereket illeti, két játékvezető és két vonalbíró szerepel benne. Minden csapat 10 játékosból, két szerelőből és egy edzőből áll. Csak lesz öt játékos egyszerre a pályán csapatonként a játék során: négy pilóta és egy kapus.
A többi szabály nagyon hasonló a futballhoz, beleértve a szabálytalanságokat egy másik játékos akadályozása vagy leütésekor, les, büntetések, szabálytalanságok, ha a labdát kézzel érintik (fej, test és motorkerékpár megengedett, büntetések sárga és piros lappal)…)
Még MotoBall Európa-bajnokságot is rendeznek 1982 óta, és amelyen Oroszország vaskézzel uralkodik 17 címmel négy német és három francia ellen. A Szovjetunió is hozzáteszi három bajnoki címet, bár azt még Oroszország ellen kellene érvényesíteni.
És most, hogy tudjuk, hogyan működik, mi van? Van gyufád?
