Az új BMW R 1250 RT élesebb dizájnnal, több felszereltséggel és digitális műszerfallal debütál ugyanazért a 136 LE-ért

Az BMW R 1250 RT ismét megújul, hogy felzárkózzon a versenytársakhoz, beépítések különösen technológiai szinten, hogy túramotorja a kategória prémium szekciójában maradjon.

A 136 LE-s boxermotort ismét használva a német tartó most már alapfelszereltségként LED-világítást, digitális műszerfalat, „ECO” vezetési módot és Full Integral ABS Pro-t kapott, többek között, amelyeket alább részletezünk. Tekintettel a ár, Maradjon 20 000 euró körül, amibe a jelenlegi kerül, de még nem erősítették meg.

A BMW R 1250 RT frissítésre került, hogy megőrizze prémium pozícióját

Ha egy évvel ezelőtt a BMW R 1250 RT utolérte az átdolgozott, ShiftCam változtatható szelepvezérlésű boxermotort, a német túra most főként a normál terhelést javítja.

Bár azt is meghatározták, hogy az elülső burkolaton munkát végeztek javítja az aerodinamikát, a legfontosabb és legfontosabb dolog ezen a kerékpáron a felszereltség kiegészítése, néhány opcionális, ami a megújult géphez érkezik.

Először is különös jelentőséget kell tulajdonítanunk az új digitális műszerezés iránti elkötelezettségnek, amely immár megfelel annak, amit egy ilyen luxusmotorkerékpártól elvárhatunk, és amely maga mögött hagyja a két analóg szférát, hogy minden információt nagyvonalúan megjelenítsen. digitális képernyő TFT típusú és 10,25 hüvelykes méretekkel.

A dinamikus kipörgésgátló továbbra is az alapfelszereltség része, de már tartalmazza a következőt is ECO vezetési mód amit már láthattunk a német gyártó idei más premierjein is. Valójában az október elején bemutatott BMW R 1250 GS és R 1250 GS Adventure modelleken találjuk. Másrészt a „Pro” üzemmód és a nyomatékszabályozás is extraként kapható ennél a modellnél.

A BMW R 1250 RT további kiegészítései a Full Integral ABS Pro rendszer kanyarodáskor is fékvezérléssel, az új LED-es fényszóró, amely opcionálisan felszerelheti az adaptív kanyar funkciót és a Dinamikus sebességtartó automatika amely integrálható automatikus adaptív sebességgel (Active Cruise Control).

Mint már említettük, az autó továbbra is fenntartja azt a boxerblokkot, amely évek óta úgy jellemzi az R modelleket, és amely a legújabb fejlesztésben 1254 köbcentiméteres és 136 lóerős teljesítményű. Ennek a frissítésnek még nincs beárazva, ami 20 250 eurótól nem szabad sokat eltérni A tovább értékesített alapköltsége.

BMW R 1250 RT 2021 - Műszaki adatlap

Megosztás Az új BMW R 1250 RT élesebb dizájnnal, több felszereltséggel és digitális műszerfallal debütál ugyanazért a 136 LE-ért

• Flipboard
• Email

Témák

városnézés

• BMW
• ABS
• Vezette
• BMW R 1250 RT
• Motoros hírek 2020