Tartalomjegyzék:
Aki nem akarja a dolgot, Diadal a nyár boldoggá tesz minket. Miután megleptek minket azzal a bejelentéssel, hogy Enduroban és Motocrossban versenyeznek majd saját motorokkal, és van egy motorkerékpárjuk, amely készen áll a Daytona és a kövér Thruxton közötti utazásra, most visszatértek hozzá.
A Hinckley-sek most mutattak be egy nagyon érdekes prototípust, amely egy új szegmenst nyit meg, amelyet a márka eddig fel nem fedezett: a Triumph Tiger Sport 660.
Triumph Tiger Sport 660: brit stílusú aszfaltos pálya mindenkinek
Apránként elkészül a Triumph termékcsalád, amely az üresen hagyható hiányosságokat fedi le, és olyan családot alkot, amely már messze túlmutat a meztelenségen és a Modern Classicon.
A Triumph Tiger Sport 660 előzetese megerősíti a brit márka hiperaktivitását, amely most a trail bicikli családját egy aszfaltvágott modell, közepes lökettérfogat és esetleg kedvező ár.
Ahogy a Triumph tette néhány hónappal ezelőtt a Trident érkezésével (valójában az újjászületés, mert már korábban is voltak Trident), olyan ajánlattal készülnek, amely a Triumph minőségi előírásainak megfelelő motorkerékpárt keres, háromhengeres motorral és akadálymentesített. mechanika.
Ráadásul még nincsenek adatok, de a felhasznált alap pontosan a Tridenté lesz. Az ciklus része nagyon hasonlóan néz ki az acélcsöves alváz, lengőkar, kerekek és fékek tekintetében. A fordított első villa és a monoshock is nyomnak tűnik, bár némi utazást nyerhetnének.
A blokk ugyanaz a háromhengeres motor lesz, 660 köbcentiméterrel, 81 LE és 64 Nm nyomaték milyen jól teljesítenek a Háromszéken. Ezen kívül minden bizonnyal lehetőség lesz a teljesítmény korlátozására 47 CV-ra az A2-es licencet használók számára.
Az esztétikának nyilván semmi köze nem lesz hozzá, így szinte egy áráért két modellt kap a márka. A Tiger Sport 660 családi képet kapott, hasonló a Tiger Sport 1050-hez de kényelmesen frissítve élesebb fényszórókkal.
Érdekesség, hogy a Tiger Sport 660 ülése nagyon hasonlít a Trident ülésére, egy darabban, bár a markolat csíkja ezúttal kettőre elmarad. rögzített fogantyúk a rövid farok oldalán elhelyezve. Új a rendszámtartó horgonyja is, ami most a lengőkar helyett a kerékívre van rögzítve.
Elektronikus szinten valószínű, hogy a Tiger Sport 660 ugyanazt a csomagot örökli, mint a Trident. digitális műszerfal, két vezetési mód, kapcsolható kipörgésgátló és teljes LED világítás.
Mindezzel úgy tűnik, hogy a Triumph egy olyan motorkerékpárt készített elő, amely közvetlenül a szegmens nehézsúlyúival versenyez, mint a Tracer 7 GT vagy a BMW F 900 XR. És biztosan megteszi elfogadható áron Nem lehet túl messze a 7995 eurótól Mennyibe kerül a Trident?
A Yamaha sötétebb oldala ismét forradalmasítja az ikont. Fedezze fel az MT-09 modellt. A You Easy Go finanszírozási tervvel havi 125 €-tól szerezheti be.
Fedezze fel a márka által kínált tanácsokat
