Tartalomjegyzék:
Valószínűleg ez volt az egyik motorkerékpár, amely a legnagyobb feltűnést keltette azzal, hogy meglepetésszerűen megjelent a 2019-es Milánói Autószalonon, az utolsó személyes bemutatón. Az Husqvarna Norden 901 Szótlanul hagyott minket, és nem is volt csoda.
A látványos old-school trail bike üzemtel, a retró hatásokkal, de nagyon modern dizájnnal és a svéd márkában példátlan mechanikával a Norden 901 egyöntetű volt: meg kell kezdeni a gyártást. A Husqvarna meghallgatta imáinkat, és megerősítette, hogy gyártási modellként működik, és most egy lépéssel közelebb került az utakhoz, mert láttuk. utolsó tesztelési fázisában gördül az úton, és két különböző változatban is.
Tetszett a Husqvarna Norden 901? Hát igyon két csészét
Vonzó. Talán ez lenne az a jelző, amely a legjobban meghatározta a Husqvarna Norden 901-et, miután megjelent a 2019-es EICMA-n. Szerencsére a Husqvarnának szokása a limuzin prototípusokhoz nagyon hasonló sorozatgyártású modellek piacra dobása. Bár sokáig tart a végleges verzió elindítása.
Több mint egy év után, amikor nem hallottunk Önről, már tudjuk, hogy a Norden 901 nagyon közel áll a sorozatgyártáshoz. Számos tesztegységet észleltek az úton gurulni, még mindig némi álcával, de valós vezetési körülmények között véglegesítve konfigurációjának részleteit. Feltételezzük, hogy földterületeken ők is ezt tették, távol a kíváncsiskodóktól.
És a Husqvarna megpróbált egy kicsit félrevezetni minket. A legtöbb fekete karosszéria mellett a Husqvarna a tesztegységeket néhány elemmel más színbe öltöztette: narancssárga. Természetesen ez egy számunkra ismerős szín, mivel közös elemei a KTM 890 Adventure-nek, amelyből a Norden 901 származik, de új támpontot adnak számunkra. A tesztpilóták egyébként technikai KTM-ruházatba is öltöztek.
Egységek láttak a alacsony első sárvédő rögzítve a kerékhez, és mások a magas sárvédővel közvetlenül a fényszóró alatt és több offroad stílus. Vagy két különböző változatot fontolgat a Husqvarna, akárcsak KTM-rokona, vagy azon tétováznak, hogy a két lehetőség közül melyik a legmegfelelőbb. A Norden 901 prototípus alacsony sárvédőt használt.
Mindkét esetben nincs látható különbség a ciklusrész tekintetében. Mindkét kerékpár ugyanazt a platformot használja, amelyet a KTM 790 Adventure debütált, egy cső alakú acélvázzal, amelyet egy pár hosszú távú WP-felfüggesztéshez csatlakoztattak. küllős kerekek 21 és 18 hüvelykes méretben és egy elülső kettős tárcsa radiálisan szerelt négydugattyús féknyergekkel.
Ami a mechanikát illeti, még mindig nem vállalkozhatunk arra, hogy bármit is mondjunk, de az alváznak egy párhuzamos iker LC8c motort kell akasztania, amit a 890 Adventure kínál. 105 LE és 100 Nm nyomaték. A Husqvarnának a mechanikának ezt a változatát kellene használnia, amely már az Euro5-ös szabványhoz igazodik.
Azt még nem tudjuk, mikor kerül piacra, de valószínűleg a hivatalos bemutatója 2021 végén lesz, ami egybeesik a hagyományos szalonok piacra kerülésének időpontjával. 2022-es modell.
