Tartalomjegyzék:
Valami készülődik Hinclkeynél. A Triumph most bemutatott egy prototípust, amely több, mint egy tervezési bemutató. A „koncepció bicikli” szavakat elhagyva a lény neve ez Triumph háromágú.
Ez egy meztelen motorkerékpár, amely a ház háromhengeres motorjával van felszerelve, amely köré acélcsöves alváz és klasszikus kacsintásokkal teli karosszéria épül fel, és igen, ez a prototípus egy új modell előjátéka.retro-modern brit ház. És nagyon jól néz ki!
Triumph Trident: Hinckley stílusának reinkarnációja
A London Design Museum zárt rendezvényén mutatták be a Triumph háromágú Ez (egyenlőre) csak egy tervjavaslat, amely a márka ismeretében egy kis ízelítőt ad a fejlesztési folyamatát befejező, hamarosan jövő évi modellként érkező modell formáiról.
A név nem véletlen, hiszen a Triumph Trident már modell volt a márka 1991 és 1998 között forgalmazta ugyanazzal a filozófiával: a márka sportautójából származó motor, Hinckley tipikus vizuális nyelvével: klasszikus brit stílussal. 750 és 885 köbcentis változatban került forgalomba.
Négy év tervezés után a Triumph Trident először látott fényt egy nem működő prototípus formájában. Alakjuk tiszta Triumph karakter a nagyon retro beállítás: kerek fényszóró, acélcső váz, egyrészes ülés, rövid farok és nagy, klasszikus stílusú tank.
Az egyszerű vonalak szintén alapvető előfeltételek a vezető szerepet a betét tölti be. Az alváz, valamint a segédkeret és az ülés összeállítás a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödött, hogy a középső részre összpontosuljon. Az első sárvédő is retró esztétika illatú: tökéletes illeszkedés. Eközben a kipufogógáz alacsony marad, hogy a kialakítás tiszta maradjon.
A műszaki adatokat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, de a Triumph biztosítja, hogy a Triumph motorja háromhengeres, fél lökettérfogatú, sajátos kialakítású lesz. Ez származhat a Street Triple-ből vagy a Tiger 900-ból az új, 270 fokos főtengellyel. Valószínűleg 95 LE teljesítménnyel érkezik hogy jogosult legyen az A2-es kártyára.
A készlet ciklus része a márka által annyira kedvelt egyensúlyi irányelveket követi, vonzó, de hozzáférhető készletet kínálva. Az első villa fordított típusú lesz, amely axiálisan lehorgonyzott féknyergeket kap a végein, míg a hátsó villát használnak. aszimmetrikus öntött alumínium lengőkar Monoshock vezérlése hajtókar nélkül.
A Triumph Trident című produkció megérkezése valóság. Ezt maga a Triumph is megerősítette, amikor 2021 tavaszán jelölte meg forgalomba hozatalának dátumát. A cég azt is jelezte, hogy vonzó ára lesz, bár ahhoz, hogy megszerezzük, még várnunk kell néhány hónapot, amíg minden részlet kiderül a végleges modellről.
