Tartalomjegyzék:
Boldog új évet 2020! Úgy tűnik, tegnap volt, amikor izgatottak voltunk, hogy felvehetjük a kesztyűt 2019 legérdekesebb motorjai közé, és szinte akaratlanul is elrepült mellettünk. Intenzív év volt, talán többet, mint amire először számítottunk, és már vége is van, de ez a 2020-as év sem lesz kevésbé.
Az imént felavatott évre (és az új évtizedre) tekintve, új kihívások, projektek és ösztönzők várnak ránk, hogy a kanyon lábánál folytathassuk, és reméljük, hogy Ön is csatlakozik hozzánk ebben az új időszakban, mert biztosan így lesz. sok mesélnivalója van.
Változások, változások és további változások jönnek, de mindig motorkerékpáron
Visszatekintve láthatjuk, hogy 2019 egy olyan év volt, amiben abszolút minden megvolt. Az idei szezont ezzel zártuk újdonságok sokasága a tesztelési területünkön áthaladó motorkerékpárok közül, és ennek az az oka, hogy a márkák a maximumra húzták az Euro4-es modellek érkezését, moratóriumon keresztül szinte átfedve őket az Euro5-tel.
Ebben az évben a piaci trend továbbra is beigazolódott. Egyrészt a márkák egyre gyakrabban választják a logikus, megfizethető és nagyon széles közönség számára megfelelő közepes tömegű motorkerékpárokat, de emellett növekvő kereslet a motorkerékpárok iránt az A2-es jogosítványhoz az autósok közül, akik aztán nem kapják meg az A jogosítványt, mert már kellően fizetőképes motorok. Érett piac jelei.
Másrészt ugyanilyen mellékfolyónk van a nyomvonal szakasz, kevesebb figyelmet fordítva a nagy maxi-sínekre és az olyan nagyon jó középsúlyúak növekedésére, mint a KTM 790 Adventure vagy a Yamaha XTZ700 Ténéré. A spanyol piac még mindig a csupasz motoroké, és a Kawasaki Z900 továbbra is a legkelendőbb motorkerékpár, és végül a nagy szupersportautók egyre polarizáltabbak, drágábbak és extrémebbek; gyakorlatilag csak körpályás motorkerékpárok és közúti résüket a sportból származó meztelenek foglalják el.
De ha van valami, amire összpontosítanunk kell, az az alternatív mobilitás fellendülése. A városok változnak, és arra kérnek minket, hogy módosítsuk a normál közlekedés paradigmáit: elektromos motorkerékpárok Ezek kulcsfontosságú lépések, amelyeken még hosszú út áll előttünk. Megfizethetőbbnek és nagyobb teljesítményűnek kell lenniük, de az eladási árukat úgy kell módosítani, hogy közben ne felejtsük el, hogy járművel van dolgunk. Például a Silence S01 egy nagyon jó képességű és jól felépített robogó példája, de az ára még mindig hátrány.
Ebben az évben azt is láthattuk, hogyan Személyes mobilitási járművek (VMP) ők is nagyszerű főszereplők voltak. Az elektromos robogók meghódították a városokat és igényt tartanak saját terükre, és növekedésük arra kényszerítette a DGT-t, hogy lépéseket tegyen az ügyben, és számos szabályt és szankciót alkalmazzon a megfelelő használat korlátozására a KRESZ reformja előtt, ahol végül gépjárműként fognak szerepelni.
Az elektromos robogók, robogók és az állítólagos forradalmi motorkerékpárokat piacra dobó start-upok közé pedig a Harley-Davidson 2019-ben nagyon-nagyon keményen ütve érkezett. A Harley-Davidson LiveWire az egyik nagy gyártó első nagyszerű elektromos motorjaként pozicionálta magát, és ezt forradalmi módon tette.
A LiveWire egy játékváltó a Harley-Davidson számára, teljesen elmerülve egy szinte feltáratlan szegmensben, és a legsportosabb és legdinamikusabb megközelítéssel, amelyre a márka 116 éves története során még nem volt példa. Ez egy nagyon jól működő motor, meglepő és nagyon gyors, de két akadálya van: a 33 700 eurós ára és a 200 km-nél kisebb hatótáv.
2020-ra az előrejelzések szerint ezek a lépések tovább haladnak: bővül az A2-es kínálat, egyre extrémebbek a sportautók, az akkumulátortechnika fejlesztésével az elektromos motorkerékpárok álomból valósággá válnak, alternatív mobilitás válik több … alternatív és még sok más.
Az idei év sok jövőbeli változás megerősítése lesz, és továbbra is odafigyelünk arra, hogy mindent a lehető legnagyobb figyelemmel elmondjunk, mert ezen felül minden alkalommal, amikor egy nagyobb család vagyunk, és köszönjük mindazoknak, akik a másik oldal 2019-et rekordévként zártuk, minden eddiginél nagyobb forgalommal és megállíthatatlannak tűnő növekedéssel.
Köszönünk mindent, és 2020 hozzon nekünk több motort, több útvonalat és további sikereket. Viszlát az úton. Boldog új évet!
