Tartalomjegyzék:
- A legtúlzóbb Fireblade már megérkezett
- Honda CBR1000RR-R és CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 - Műszaki adatlap
Kétségtelen, hogy amit Álvaro Bautista a "Honda nagyon erős"-ről mondott a 2020-as Superbike Világbajnokság sportprojektjével kapcsolatban, az valóság volt. Ha tavaly pontosan az ő kezében jelent meg a Ducati Panigale V4 R Jonathan Rea és a Kawasaki ZX-10R Ninja alternatívájaként, akkor most a Talaverano egy újabb kétkerekű rakétával kerül a Hondához.
Az Honda CBR1000RR-R SP Fireblade A 2019-es Milánói Autószalonon a figyelem nagy részét felkeltette, és ez nem csoda. A japán szuperautó felhagyott konzervatív hozzáállásával, és radikális vadállattá vált majdnem 215 LE és az utcára homologizált csűrők.
A legtúlzóbb Fireblade már megérkezett
A Honda bevetése a WSBK-ban hatalmas lesz. A japán gyártó úgy döntött, hogy radikális megközelítéssel utoléri a versenytársakat. A Fireblade a kategória legkonzervatívabb motorjából a kategória legkonzervatívabb kerékpárjává vált az egyik legextrémebb és ezt tisztán látjuk a motoron.
A motor belső méreteit radikalizálták, lerövidítették a dugattyúk löketét a még gyorsabban forgó motort keresve. A lökettérfogat a 999-es, 9 köbcentiméterrel a szabályozás határáig megy, és ennek következtében a motor négyhengeres csodája lett. 214, 6 LE. A kategória legerősebb soros négyhengeres motorja és a második legerősebb motor, csak a Ducati Panigale V4 R mögött.
A fotón már láthattuk, hogy a Honda CBR1000RR-R-SP Fireblade egy meglepő motorkerékpár, és még nem nagyon világos, hogy esztétikailag tetszik-e vagy sem, de Marc Márquez az elsők között szállt fel rá, és biztosítja, hogy az új aerodinamikus szárnyak jelenléte észrevehető legyen a viselkedésen.
A nyolcszoros világbajnok biztosítja, hogy stabil motorról van szó, ugyanakkor könnyen szállítható, mozgékony, de precíz. Marc arra is felhívja a figyelmet, hogy ez egy túláradó erejű motorkerékpár, és ugyanakkor az is könnyen használható az úton, bár természetesen ez azt jelenti, hogy az egyetlen ember, aki képes nyerni a Honda RC213V-vel.
Az elektronika Nagyrészt ez lesz a hibás ezért a viselkedésért, vagyis az új Fireblade lesz az eddigi legfejlettebb Honda új tehetetlenségi mérőplatformjával, amely képes felszerelni az elektronikát vezetési módokkal, nyomatékszabályozással, ABS-sel a kanyarban, kimenetvezérlés és a pilóta ízlése szerint állítható paraméterek végtelensége.
Egyelőre meg kell elégednünk azzal, hogy videón is látjuk, de már nagyon várjuk az új Golden Wing Superbike vezérlését, valamint az új WSBK szezon kezdetét, és meglátjuk, mire képes Bautista..
Egyébként maradnál a tricolor SP változatnál vagy a józan teljesen fekete R-nél?
Honda CBR1000RR-R és CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 - Műszaki adatlap
Megosztás Így mozog a 215 LE-s Honda CBR1000RR-R SP Fireblade, különösen Marc Márquez kezében
Témák
- Sport
- Videók
- Parittya
- Milánó terem
- Marc Márquez
- Honda CBR1000RR
- Motoros hírek 2020
- EICMA 2019
