Tartalomjegyzék:
Véget ért a MotoGP világbajnokság 2019-es szezonja. Ezen a hétvégén a Valencia Nagydíj és vele lehull a függöny egy olyan szezonról, amelyben nem sikerült megoldani a nagyobb problémákat, vagy éppen ellenkezőleg.
Több év után, amikor úgy tűnt Marc Márquez egyre jobban ostromolták, a spanyol versenyző egy hatalmas éven van túl, amikor a Ricardo Tormo de Cheste körversenyre 400-hoz közeli összpontszámmal érkezik meg a Ricardo Tormo de Cheste Circuit-re, és csúnyán meg kell adni, hogy ne törje át ezt a korlátot., hiszen már 395 pontot ad hozzá.
Az utolsó tűzijáték Valenciába érkezik
Marc Márquez megérdemelten szerezte meg a nyolcadik címet motoros világbajnokként Thaiföldön. Nyolcadik labda, amit ünnepélyesen bedobott Fabio Quartararo felett aratott győzelmével, ami ezt mutatja amikor nem kell nyerned, akkor nyersz, és olyan szezont kezdeményezett, amelyben a legrosszabb eredménye egy austini visszavonulás levonása után hat második hely volt.
Azóta a burirami vasárnap óta a Cervera versenyzője úgy döntött, hogy úgy fejezze be a szezont, ahogy korábban még soha: megőrizte lendületét, és nem hibázott, annak ellenére, hogy jól megkötötte a koronát. És van fiú.
A San Marinói Nagydíj óta Márquez öt győzelmi sorozatot láncolt, és ezt csak a második hely szakította meg. közmondásos Maverick Viñales hogy a pokolból a mennybe vivő győzelemmel sikerült pótolnia az ausztráliai fiaskót.
Ez a 2019-es Márquez legalább egy újabb dobogóval szeretné zárni a szezont, de a valenciai pálya egy olyan pálya, amelyen Marc nem igazán jó. 2013 óta a 93 csak a 2014-es szezonban aratott győzelmetMás esetekben meg kellett adnia magát más versenyzők nyomásának, és valószínűleg ez volt az a tüske, amelyet a regnáló bajnok el akar majd távolítani az év vége előtt.
A Repsol Honda garázs Márquez oldalára néző oldalán mindenki mosolyog. A bajnok versenyzőnek bajnok motorja van, és fordítva, de az igazi hatalmi helyzet a versenyzőé. Szembesülve azzal a módszerrel, hogy egy Honda RC213V-t megengedőbbé kell tenni, hogy a Honda többi versenyzője gyorsan lovagolhasson vele, Márquez nyersen biztosította, hogy "megpróbálunk mindenki számára jobb motort készíteni, de Ha nyerek, nem érdekelnek mások".
A pilóta biztosította volna Corsedimotót, hogy "a Hondának mindent meg kell adnia, amit kérek", és ez egy olyan szándéknyilatkozat, amely meghatározza a pilóta és a márka kapcsolatát a jövőben. megújítása 2021-ig vár.
Ugyanebben az interjúban Marc jelezte, hogy neki a Honda a prioritás, és nem a pénz az elsődleges a tárgyaláson, de természetesen minden megtörténik, mert a márka stílusához hű motorkerékpárt kínál. Ha a Honda megédesíti prototípusát, hogy más pilóták gyorsan menjenek a 93-as teljesítményének rovására, Marquez más kihívások elé nézhet.
Valójában a Honda számára ez a helyzet belső válságot jelent, de Márquez győzelmeinek jó íze fátyolos. A többi versenyző, kivéve Crutchlow-t, nem tud gyors lenni az RC213V-vel, és a csekk a garázs másik oldalán van. egy Lorenzo kalapáccsal, de vaj nélkül.
A baleári a legrosszabb versenyével érte el a mélypontot Ausztráliában, utoljára és több mint egy perccel lemaradva a győztes Márquez mögött. Lorenzo dolga több, mint az alkalmazkodás hiánya, mert Johann zarco Az első hétvégéjén a Nakagamit váltó japán motorkerékpárral a Hondát szerezte meg, és 40 másodperccel megelőzte Lorenzót.
A Sepangban Lorenzo azt mondta, megmutatta, hogy a kalapács még mindig ott van, a versenytempóval, amely lehetővé tette számára, hogy mindössze 34 másodperccel lemaradjon a győztes mögött. Hiányzik az alkalmazkodás, hiányzik a vaj és még sok minden hiányzik ahhoz, hogy Lorenzót lássuk újra elöl, de ezek csak rajta múlnak.
Közben úgy tűnik, hogy csak Fabio Quartararo a szezon második felében versenyezhetett Márquez ellen, de így volt Viñales az, amelyik úgy tűnik, reagált és alternatívaként jelent meg az elmúlt két versenyen.
A többiről keveset mondok. Alex Rins a Brit Nagydíjon aratott győzelme óta deflált és Andrea Dovizioso nem is várható és nem is várható azon a néhány dobogón túl, hogy horgászni tud. Az olasz 2019-ben két győzelemmel és hét dobogós helyezést ér el. Elég egy Ducati Desmosedici GP19-hez, ami a pilóta szerint már a nyáron tetőzött.
Az év zárásaként hagyományos menetrendjeink vannak, de egy fenntartással. A MotoGP elektromos motorkerékpárjainak kategóriája, MotoEValenciában két futamot is lejátszanak, így vasárnap kicsit helyet kell engedni a programnak.
Az első MotoE futamra szombaton, a többi kategória selejtezői után, 16:15-kor kerül sor. Vasárnap a Moto3, a Moto2 és a MotoGP bemelegítése következik, hogy a futamok előtt a második MotoE-futamban lopakodjanak, és hagyják a többi osztályt a megszokott időben futni: Moto3 11:00-kor, Moto2 12:20-kor. és a MotoGP 14:00-kor
Hogy ne maradjon le a Ricardo Tormo de Cheste Circuit eseményeiről, a Grand Prix összes menetrendjét alább hagyjuk. Mint már tudjátok, ebben a szezonban szinte minden futamon csak a DAZN-en keresztül lehet követni a világbajnokságot, miután a streaming platform átvette a bajnokság közvetítési jogait, de Valenciában lesz kivétel, és A Moto3, Moto2 és MotoGP futamokat élőben láthatják Cuatroban, míg az edzéseket a Be Mad.
A MotoGP Valencia 2019 menetrendje:
- péntek 15:
- (FP1) Moto3 szabadedzés: 9:00
- (FP1) MotoGP szabadedzés: 9:55
- (FP1) Moto2 szabadedzés: 10:55
- (FP2) MotoE szabadedzés: 11:50
- (FP2) Moto3 szabadedzés: 13:15
- (FP2) MotoGP szabadedzés: 14:10
- (FP2) Moto2 szabadedzés: 15:10
- szombat 16:
- (FP3) Moto3 szabadedzés: 9:00
- (FP3) MotoGP szabadedzés: 9:55
- (FP3) Moto2 szabadedzés: 10:55
- (Q1) Moto3 időmérő edzés: 12:35
- (Q2) Moto3 időmérő edzés: 13:00
- (FP4) MotoGP szabadedzés: 13:30
- (Q1) MotoGP időmérő edzés: 14:10
- (Q2) MotoGP időmérő edzés: 14:35
- (Q1) Moto2 időmérő edzés: 15:05
- (Q2) Moto2 időmérő edzés: 15:30
- (RAC1) 1. futam MotoE: 16:15
- Vasárnap 17:
- (WUP) Warm Up Moto3: 8:20
- (WUP) Warm Up Moto2: 8:50
- (WUP) Bemelegítés MotoGP: 9:20
- (RAC2) 2. futam MotoE: 10:05
- (RAC) Moto3 futam: 11:00
- (RAC) MotoGP futam: 12:20
- (RAC) Moto2 verseny: 14:00
