Tartalomjegyzék:
Egy olyan kasztmárkán belül, mint a Triumph, a Thruxton név kiemelkedő. A 2020-as évre a retro stílusú sportmotorok leghíresebb családja új taggal bővül, és egy olyannal, amely nagyon jól felvértezve ígér egyszerre stílust és erős érzelmeket.
Az Triumph Thruxton RS egy lépéssel túlmutat azon, amit eddig ismertünk, és tovább van felszerelve, hogy élvezetesebb kerékpár legyen, még kifinomultabb ciklusrészekkel, jobb felületekkel és erősebb motorral, mint valaha.
Triumph Thruxton RS: a retró sportosság evolúciója
Kívülről összetéveszthetetlen. A Triumph Thruxton RS-nek van néhány családi génje, amelyek a ligában láthatók, de számos változtatást tartalmaz, hogy valamivel kidolgozottabb legyen a stílusa. Sok elem most feketére festett, a kerekektől a motorburkolatokig, de a festék immár kéttónusú felületet kap.
A Thriumph Thruxton RS által használt új hajtásláncot a Thruxton TFC 750 darabja által használt hajtáslánc örökölte. Ez egy ikerhenger, párhuzamosan a főtengellyel 270°-ban. Ugyanazt az 1200 köbcentimétert kockázza, de feszesebb, így összesen 105 LE (+8 LE) és 112 Nm nyomaték.
De nem csak a számok jobbak, de a belső tehetetlenség is csökkent, hogy vidámabb karaktert kínálhassunk, és a kávézós versenyzők szerelmesei még pikánsabb vezetést élvezhessenek. A piros vonal most konkrétan magasabb 500 ford./perc felett az előző Thruxtonból.
A dugattyúk nagyobb sűrítést generálnak, és a hengerfejet újragondolták, amellett, hogy olyan egyéb elemeket is tartalmaznak, mint például az átdolgozott tengelykapcsoló, új kiegyensúlyozó tengelyek, a generátor finomításai, vékonyabb motorburkolatok vagy új magnéziumszelepek sapkák, amelyek hozzájárulnak a 6 súlyhoz. kg-mal kevesebb a mérlegen 197 kg.
A ciklus alkatrészének legtöbb eleme a Thruxton R-ből származik, ugyanazokkal a 320 mm-es Brembo féktárcsákkal, Showa BPF villával vagy dupla Öhlins hátsó lengéscsillapítóval, de a féknyergek már erősek. Brembo M50 monoblokk radiális horgony négy dugattyúval.
Az elektronika is felkarolja ezt a Thruxtont a szteroidokon, beleértve három vezetési mód (Sport, Road és Rain), amelyek az erőátvitelre, az ABS behatolás- és kipörgésgátlóra, az elektronikus fojtószelepre vagy a rásegített tengelykapcsolóra hatnak.
Ennek az új Triumph Thruxton RS-nek az ára 17.000 euró korrekt a spanyol piac számára, csak egy fokozattal haladja meg a jelenlegi Thruxton R 16 300 euróját. Oké, nem egy megfizethető motorkerékpár, de az elhelyezése is átlagon felüli minőségben és kidolgozásban.
Triumph Thruxton RS 2020 - Műszaki adatlap
Megosztás A Triumph Thruxton RS a legerősebb, legkönnyebb és leginkább felszerelt Thruxton: 105 LE, 6 kg-mal kevesebb és 17 000 euró
Témák
Klasszikusok
- Diadal
- Milánó terem
- Triumph thruxton
- Motoros hírek 2020
- EICMA 2019
