Tartalomjegyzék:
Emblematikus, mint néhány más, a Honda SH125i Scoopy 2020-ra megújítják, hogy továbbra is minden idők egyik legsikeresebb motorkerékpárja maradjon, csak 2018-ban közel 20 000 darabot adtak el Európában.
Ennek az új generációnak az SH125i-t alaposan átgondolták, hogy minden eddiginél teljesebb és technológiásabb készletet kínáljon amellett, hogy megfelel az Euro5-nek, és olyan dizájnnal rendelkezik, amely frissített, de hű marad a híressé tették.
Honda SH125i: egy mítosz folyamatos fejlődése
A 2017-es alapos megújítás után az Euro5 újabb generációs ugrást kényszerített a jól ismert Honda SH125i, amelyből már több mint egymillió darabot adtak el világszerte, ami állítólag hamarosan …
Egy ilyen tradíciójú és piaci sikerrel rendelkező terméket egyáltalán nem könnyű továbbfejleszteni, de a Honda azért merte kissé modernizálni azt a stílust, amivel az utolsó SH125i már sportolt, kicsit élesebb vonalakkal és új, LED technológiás optikai csoportokkal.
Az SH125i egyik alapvető jellemzője továbbra is fennáll, hogy a platform simán marad az ülés előtt, de vannak olyanok is, amelyek változnak, például a 28 literes ülés alatti űrtartalom, egy új USB csatlakozó, LED világítás vagy az új LCD digitális vezérlőpanel.
Az egyhengeres motor az előzőhöz hasonló, de megújult. A négyszelepes felső 'eSP+' kínál 12,3 LE teljesítmény és 11,4 Nm nyomaték a szennyező kibocsátás és fogyasztás csökkentése. A motor belső méretei 52,4x57,9-ről löketenként 53,5x55,4 mm-re nőttek, miközben a kompressziót 11,5:1-re (korábban 11,0:1-re) emelték.
Az Alapjárati stop technológia visszatér úgy, hogy három másodpercnél hosszabb megállások esetén leállítja a motort, és szinte azonnal elindul a minimális fojtószelep nyitása mellett, integrálva az automatikus dekompressziós rendszert, amely előkészíti a motort és néhány tizedmásodperc alatt elindul.
A cső alakú acél alváz szintén új, az új váz kiváló merevséggel rendelkezik, hogy több hely maradjon, így a 7 literes tartály az emelvény alatt, nem a hátsó ülés alatt, mint korábban. Ez a változás 10 literrel megnövekedett rakteret jelent.
A méretek változnak, a 13 mm-rel magasabb tengelytáv (1353 mm) erősíti a 400 grammal kissé karcsúsított csomag stabilitását: 133,9 kg üzemkész állapotban. A hozzáférhetőség ismét alapvető előfeltétele a 799 mm magasan elhelyezett ülés, míg a Honda választható nyomatékszabályozást (HSTC) először az SH125i-ben valósították meg kipörgésgátlóként a nagyobb biztonság érdekében.
2020 Honda SH125i - Műszaki adatlap
Megosztás A Honda SH125i egyre több technológiával, jobb teherbírással és ugyanazzal a sík talajjal fejlődik
Témák
Robogó
- Parittya
- Milánó terem
- Honda SH 125i
- Motoros hírek 2020
- EICMA 2019
