Tartalomjegyzék:

A Ducati Streetfighter V4-től a Panigale V2-ig: így szólnak a Ducati motorok 2020-ra hat videóban
A Ducati Streetfighter V4-től a Panigale V2-ig: így szólnak a Ducati motorok 2020-ra hat videóban

Videó: A Ducati Streetfighter V4-től a Panigale V2-ig: így szólnak a Ducati motorok 2020-ra hat videóban

Videó: A Ducati Streetfighter V4-től a Panigale V2-ig: így szólnak a Ducati motorok 2020-ra hat videóban
Videó: Langen V-Twin Cafe Racer a Motorcycle Live 2021 NEC Birmingham versenyen 2024, Március
Anonim

Ducati Megelőzte a versenyt, és lángra lobbantotta a 2020-as motoros híreket. A piros befestette az őszt, és egy héttel a Milánói Autószalon megnyitása előtt a Borgo Panigale-ben már az összes húst a grillre tettek. Hát… vagy majdnem az egészet, mert valamit sikerült megmenteni.

Az olaszok kétkerekű föld-föld rakétákból álló akkumulátort lőttek ki, többek között Ducati Streetfighter V4 208 LE-vel a prémium elektromos kerékpárok új sorozatához, a megújulás révén Panigale V4 és a megzavarása a Panigale V2 nővére képében és hasonlatosságában.

Ducati Streetfighter V4

A Ducati World Premiere nagy sztárja az új Ducati Streetfighter V4, egy meztelen vadállat széles kormánnyal, amely teljesen lemond a burkolatról, de az oldalszárnyakat kétfedelű konfigurációban tartja. Előre az új maszk a Streetfighter család legtisztább stílusában olyan agresszív megjelenést kölcsönöz, mint néhány másik.

Ami a többit illeti, egy olyan motorkerékpárral állunk szemben, amely semmiféle engedményt nem akart nyújtani, és nem más, mint egy Ducati Panigale V4-es, öltöny nélkül, és amelyre csak egy széles kormány, egy új ülés több párnával és egy motor némi módosítással.

A Desmosedici Stradale 1103 köbcentis négyhengeres erőforrás valamivel kevésbé tüskés, ami növeli a középkategóriás teljesítményt és eléri a csúcsot. elképesztő 208 LE maximális teljesítmény 180 kg száraz tömeghez. A Streetfighter V4 S változata ugyanazt a motort használja, de 2 kg-mal kevesebbet nyom az Öhlins elektronikus felfüggesztés és a Marchesini kovácsolt kerekek hozzáadása után.

Ennek az olasz vadállatnak az ára nem lesz éppen olcsó, és még a piacon lévő sportmotorok többsége felett is megállja a helyét 21 990 euró Streetfighter V4 és 25 490 euró a Streetfighter V4 S számára.

Ducati Panigale V2

A Ducati sportmotorjainak DNS-ét mindig is három alapkoncepció színesítette: desmodromikus elosztás, 90º-os kéthengeres motorok és többcsöves acélváz. De az idők változnak, és a Borgo Panigale Superbike jelenlegi referencia csak ezeknek az elemeknek a 33,3%-át tartja meg.

Míg a Ducati Panigale V4-esek minőségi és mennyiségi ugrást jelentettek genetikájukon belül, alattuk egy motorkerékpár található, amely nem hajlandó feladni sajátosságait: Ducati Panigale V2, kéthengeres sportautó, amely erős a javaslatában.

Az előző Ducati 959 Panigale ritka látvány volt a sportautókon belül, sőt saját márkáján belül is, mert hiányzott néhány kulcsfontosságú alkatrész. Most a Panigale V2 ugyanazt a megközelítést alkalmazza, miközben megtartja a Superquadro ikermotort (155 LE és 102 Nm nyomaték), de csak abból profitál, ami korábban hiányzott.

Az esztétikai megjelenés közvetlenül a Panigale V4-től öröklődött, élesebb és agresszívabb burkolattal, de még figyelemre méltóbb, hogy ismét a gerincen található kipufogót alkalmazzák egy rendkívül rövid kijárattal, amely lehetővé teszi, hogy végre meglássuk a felni hátsó oldalát. egy új által egyoldalas lengőkar.

Emellett a Ducati Panigale V2 technológiája is emelkedik, valamint az ára, ami történetesen 18 490 euró. Most az a kérdés, hogy ez lesz-e az utolsó V2-es sportautó Borgo Panigale-től? Remélhetőleg nem.

Ducati Panigale V4 és Panigale V4 S

Image
Image

A Ducati sportjával visszatért a régi kerékvágásba. Nem várt több mint két évet, mielőtt a Ducati Panigale V4 R-rel szerzett tapasztalatait kihasználva változásokat hajtott végre utcai szuperautójában.

Most a Ducati Panigale V4 kívülről másképp néz ki, új Ducati Corse aerodinamikai csomaggal, jobb aerodinamikai behatolású burkolattal, oldalsó kopoltyúkkal, hogy lélegezzen a motor, és igen, szabványos légterelő mindkét változathoz: Ducati Panigale V4 és Ducati Panigale V4 S.

Nincs kétség afelől, hogy Ducati Panigale V4 Ez egy gyors kerékpár, de nagyon tisztában kell lennie azzal, hogy valószínűleg ez az egyik legigényesebb kerékpár. Éppen ezért a Borgo Panigale-nél azon dolgoztak, hogy egy olyan szuperautót hozzanak létre, amely kedvesebb a motorosnak, de ugyanolyan hatékony, néhány módosítással a ciklusrészben, például valamivel lágyabb felfüggesztési rugókat.

A Front Frame alvázat néhány helyen módosították, robusztusabb horgonyokkal és megerősített fejcsővel. növeli a szerkezeti merevségetmíg a súlypont 5 mm-rel magasabban van elhelyezve, hogy gyorsabb irányváltást tegyen lehetővé.

A motor ugyanaz a négyhengeres vízben 214 LE és 124 Nm nyomaték 174 kg száraz tömeghez. Ami növekszik, az az ár, amely most összeget jelent 26 190 euró a standard változathoz és 31 590 euró a Panigale V4 S számára.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

A turisztikai szegmensben a Ducati úgy döntött, hogy felülről bővíti a kínálatot nyomvonalának nyolcadik változatával: a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Ez az új változat jobban felszerelt, és különleges festést kapott, amely megkülönbözteti a kínálat többi részétől, ráadásul a Multistrada legdrágábbjaként (22 890 euró), csak a Pikes Peak mögött.

A karosszéria szürke és piros kombinációja mellett a Grand Tour alapfelszereltsége a Touring csomag (fűtött táskák, állvány és markolat), a LED-es ködlámpák, a guminyomás-érzékelő és az elektromosan nyitható tanksapka.

Ducati Diavel 1260

De az új modellként bemutatott nagyszerű újdonságok mellett a Borgo Panigale néhány változtatást is piacra dob az eddig ismert termékeken. Az árcsökkentő Scrambler Icon Dark mellett a Diavel család is változásokat vezet be.

Az olasz powerbike ugyanebben az évben érkezett meg 2019-ben egy intenzív felújítással, amely során egyértelművé tette, hogy ez egy saját szegmensű és sok egyéniségű motorkerékpár. Egy évvel később két új felülettel tovább erősíti karakterét.

Egyrészt megvan a Ducati Diavel 1260 Dark Stealth melyben a dekorációt matt feketére festették más elemekkel, mint például az alvázat, a kerekeket és a különféle mechanikai részeket feketével borították, így a Diavel még baljóslatúbb megjelenést kölcsönöz.

A négyszög másik végén a Ducati Diavel 1260 piros, a bicikli mindkét tengelyén Öhlins felfüggesztéssel felszerelt kromatikus változata, amely még jobban működik. A pirosat fekete-fehér részletekkel kombinálják. A tartályon fehér hosszanti csík fut keresztül, amelyen a Ducati jelvénye látható. A kerékív alatt is követett recept, míg a gerincen a három szín még sportosabb megjelenéssel párosul.

Ajánlott: