Vad! A Ducati Streetfighter V4 208 LE-s páncélzat nélkül 178 kg-ig

2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-09-01 01:02

Nincsenek félmértékek. A Borgo Panigale-nél nem akarták feladni azt a radikális aurát, amely elárasztja a sportmotorjaikat, ezért katalógusuk legjavát ötvözték a ház DNS-éből születő legvadabb, burkolat nélküli motorkerékpárok filozófiájával. Így született meg a Ducati Streetfighter V4.

Ez a széles kormányú és rendkívül éles vonalú kerékpár senkit sem hagy közömbösen. Alakjai szívszorító érzelmeket ígérnek: 208 LE maximális teljesítmény, 178 kg száraz és teljes hiánya a burkolat, ahol tudunk menedéket. Óriási!

Ducati Streetfighter V4: a harci képlet

A Ducati fémjelzi a meztelen sportautókat, így a Borgo Panigale-iak nem lépkedtek félmértékben, és levetkőztették a legteljesítményesebb utcai szuperautójukat; ilyen. A Ducati Streetfighter V4 egy A Superbike burkolat és széles kormány nélküli adaptációja de egyedi személyiséggel, borotvaéles előlappal, amely LED-es nappali menetfény csíkot integrál a kiemelkedő aerodinamikus ajkak fölé.

Az ülés egy újabb nagy változás a Streetfighter V4-hez képest, vastagabb, 60 mm-es párnával és 25 mm-rel közelebb a talajhoz. Az ergonómia nyilvánvalóan megváltozik az a széles kormány amely könnyíti az álláspontot, de agresszív beállítással tartja nyomást az első keréken.

De ha van valami, ami feltűnik a Ducati Streetfighter V4-ben, az az, hogy aerodinamikus kétfedelű konfigurációt használ. összesen négy csűrő a motorkerékpár oldalaihoz rögzítve, amelyek 270 km/h sebességnél 28 kg nyomást generálnak az elülső oldalon (csak 2 kg-mal kevesebb, mint a Panigale V4-ben). Ezenkívül még gonoszabbnak tűnik.

A motor pontosan ugyanaz a 90 fokos vee-szögű négyhengeres Desmosedici Stradale, mint a Panigale V4, de úgy alakították át, hogy a csúcsteljesítmény elhagyása mellett teljesebb középkategóriás teljesítményt nyújtson. 208 LE és 123 Nm nyomaték 180 kg szárazon. A Ducati 25%-kal jobb teljesítmény/tömeg aránnyal büszkélkedhet, mint a piacon jelenleg elérhető legjobb rivális.

A kiegészítők katalógusa szokás szerint hatalmas, így opcionálisan kipufogóval is felszerelhető Akrapovic slip-on, amely 216 LE-re emeli a motort, vagy egy titánból készült teljes verzió, amely segít elérni a 220 LE-t. Az első 4 kg-ot vág a teljes súlyra, a második pedig 6 kg-ot.

A ciklusrész ugyanezt használja Elülső keret amely elölről átöleli a motort és szerkezeti elemként használja a blokkot. A felfüggesztés Showa BPF 43 mm-es rudakkal az első és a hátsó Sachs monoshock-ban, mindkettő teljesen állítható. Alapfelszereltségként Sachs kormánycsillapítót is tartalmaz. A Brembo anyagot a legújabb Stylema féknyergekkel való fékezéshez használják: radiális és monoblokk.

A Panigale V4-hez hasonlóan a Streetfighter V4 is a teljesen digitális TFT műszerfal. Ez a kijelző lehetővé teszi egy nagyon komplett elektronikus rész kezelését, amely a kategória legjobbjaival van felszerelve: vezetési módok, ABS Cornering EVO, DTC EVO 2 kipörgésgátló, Ducati Slide Control, anti-wheelie, Ducati Power Launch, sebességváltó. bi -irányított félautomata…

Hogy hű maradjon a Ducati filozófiájához, a Ducati Streetfighter V4 S változata Marchesini kovácsolt alumínium kerekekkel és elektronikus felfüggesztéssel van felszerelve. Öhlins Smart EC 2.0 (NIX-30 villa és TTX36 sokk). A kiegészítő felszerelésekkel és az új alkatrészekkel a Streetfighter V4 S tömege szárazon 178 kg-ra csökkent, ami 2 kg-mal kevesebb a szabványnál.

A Ducati Streetfighter V4 januártól elérhető két változatban is elérhető áron: 21 990 euró hozzáférési verzióhoz és 25 490 euró az S változathoz.

Ducati Streetfighter V4 2020 - Műszaki adatlap

Részvény

• Flipboard
• Email

1

Ha tetszett, e-mailben többet is kaphatsz

Iratkozz fel

Hírlevelünket naponta egyszer küldjük ki, mindennel, amit publikálunk

A megjegyzések lezárva

A legjobb kommentek:

6 hozzászólás megtekintése

Érdekes témák

• a2 kártya
• robogó
• Vespa
• Piaggio
• Harley Davidson
• MotoGP
• Aprilia
• Yamaha
• Ducati
• Parittya
• elektromos kerékpárok
• elektromos autók
• elektromos motorkerékpárok

Kezdet

• Sport
• MotoGP
• Videók
• Biztonság
• Technológia
• Tesztterület
• felszerelés
• Yamaha
• Parittya
• Marc Márquez
• MotoGP 2020
• Motoros hírek 2020

További témák megtekintése

Kövess minket

• Youtube
• RSS
• Flipboard

Naponta kap e-mailt a Motorpasion Moto cikkeivel:

Iratkozz fel

• Motorpasion Moto TV
• A legjobb
• Szerkesztői csapat
• Lépjen kapcsolatba velünk

További oldalak tetszeni fognak

• Motoros szenvedély
• A lazac blog

Fedezze fel médiánkban

• Autók, versenyek, motorok, elektromos járművek, hibridek…

  • Motoros szenvedély
  • Motorpasión Moto

• Gazdaság Pénzügy, üzleti világ, szabadúszók, adózás, adminisztráció, emberi erőforrások …

  • A lazac blog
  • KKV-k és önálló vállalkozók

• Családi és szabadidős televízió, sorozatok, mozi, premierek, utazások, irodalom…

  • Babák és egyebek
  • Utazónapló

• Latin-Amerika mexikói kiadványai…

  Motorpasión Mexikó

• Jogi figyelmeztetés
• Használati feltételek
• A cookie-k használatának feltételei
• Hirdető

Kezdet

Friss

• Meglepetés! Simone Corsi zsinórban második pole-ját adja az MV Agustának Valenciában, Raúl Fernández pedig elesik.
• Jorge Martín vezeti a Ducati hármasát, Valentino Rossi a volánra néz, Pol Espargaró pedig a kórházban köt ki.
• Pedro Acosta betartja az ígéretét: utolsó Moto3-as kvalifikációján megszerezte első pole-ját a világbajnokságon
• Svédországban az elektromos robogók állnak a figyelem középpontjában: túl sok van, és sok balesetet okoznak
• A MotoGP versenyzői kizárják, hogy átengedjék Valentino Rossit a 200. dobogóra: "Ha megteszik, én fizetem a bulit"
• Kawasaki Z900: Az Akashi legkelendőbb meztelen terméke visszatér 125 LE-vel, az A2-es licencre korlátozva és három új színben
• Raúl Fernández a végére akarja tolni a Moto2-t: a legjobb idő Cheste-ben, de Remy Gardnerrel a háta mögött
• Jack Miller legyőzte Pol Espargarót Valenciában Valentino Rossi búcsújának első felvonásán
• Izan Guevara erősen kezd Valenciában: uralja a Moto3 tesztjeit, bár esőben Dennis Foggia parancsol
• Vad! Az állati Ducati Streetfighter V4 SP szénszálas diétára került, 196 kg-mal 208 LE-re.
• Megerősített! Danilo Petrucci elhagyja a MotoGP-t, hogy a KTM-mel versenyezzen a 2022-es Dakaron
• Élvezet! A Ducati Streetfighter V2 egy csupasz sportautó 153 LE-vel és elektronikával a Panigale-től
• Megújult a Dunlop Roadsmart IV: több sokoldalúság a motorkerékpárokhoz a meztelentől a nyomvonalig
• Valentino Rossi előtt mindez csak mezőny volt: az utolsó robbanás Ángel Nieto megkönnyebbüléséért, mint a MotoGP keresztapja.
• A Yamaha új színekkel debütál városi és sportrobogóin 2022-re, és a világjárvány ellenére nő az eladások
• Quartararo-függőség a Yamahától: Portimao bukása okozta a márka legrosszabb eredményét a MotoGP-ben 26 év óta
• Kiegészítők mindenkinek! Ezek az új motoros dzsekik, nadrágok és kesztyűk tiszta kényelmet nyújtanak és védenek a téltől
• Ez az a csoda, amire Raúl Fernándeznek szüksége lenne Valenciában, hogy Moto2 világbajnok legyen
• A Triumph Thruxton, a Street Twin és a Rocket 3 különlegességei megérkeznek Spanyolországba: motoronként tíz nagyon exkluzív egység karakteres.
• Nagy durranás! Az új Yamaha MT-10 több technológiával, nagyobb teljesítménnyel és kisebb fogyasztással alkalmazkodik az Euro5-höz

További cikkek megtekintése

Kövess minket

• Youtube
• RSS
• Flipboard

A Motorpasion Moto-nál arról beszélünk…

• Sport
• MotoGP
• Videók
• Biztonság
• Technológia
• Tesztterület
• felszerelés
• Yamaha
• Parittya
• Marc Márquez
• MotoGP 2020
• Motoros hírek 2020

További témák megtekintése

Feltöltés

Webnaplók SL

Motor

• Motoros szenvedély
• Motorpasión Moto

Gazdaság

• A lazac blog
• KKV-k és önálló vállalkozók

Család és szabadidő

• Babák és egyebek
• Utazónapló

latin Amerika

Motorpasión Mexikó

• A lazac blog
• Motoros szenvedély
• Babák és egyebek
• Utazónapló
• Motorpasión Moto
• KKV-k és önálló vállalkozók
• Motorpasión Mexikó

Motor

• Motoros szenvedély
• Motorpasión Moto

Gazdaság

• A lazac blog
• KKV-k és önálló vállalkozók

Család és szabadidő

• Babák és egyebek
• Utazónapló