Tartalomjegyzék:
2023 Szerző: Nicholas Abramson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-11-27 02:52
Az új KTM 1290 Super Adventure S megérkezett. Ez az 1000 köbcentis feletti terepkerékpárok harmadik generációjaként működik, megőrizve erőteljes LC8-as motorját, 160 LE-vel és 138 Nm-rel.
A legáttörőbb újdonságként kétségtelenül érdemes megemlíteni a benne lévő első radart, aminek köszönhetően ez az első a KTM-ből, amely adaptív sebességtartó funkcióval rendelkezik. Az ára márciusi érkezéskor 19 199 euró.
Az 1290 Super Adventure S minden fegyvert előhoz
Vártuk őt. Egyesek talán inkább a kínálat csúcsának bemutatására tippelnek, de az igazság az, hogy a néhány nappal ezelőtti előzetesben már világossá vált, hogy ma érkezik a KTM 1290 Super Adventure S.
Így is lett, világossá téve Mattighofen számára, hogy milyen utakat fognak követni a jövőben a elülső radar alapfelszereltség ehhez a bringához egy érzékelő, amiben az R opció is lesz, és biztosan sok más hasonló vagy még kisebb lökettérfogatú modell. De ez akkor lesz, amikor megérinti… és amint azt a gyártó legújabb szabadalmaiban is láthattuk, aki azt is tervezi, hogy a Husqvarnát adaptív tempomat rendszer.
Az 1290 Super Adventure S többi részét már kis ecsetvonásokkal megjósoltuk. A kép olyan formákat vesz fel, amelyek jobban hasonlítanak azokhoz, amelyeket nemrégiben az új KTM 890 Adventure-ben láthattunk, fogadva a harmadik részre, amelyben a kormányoszlop 15 mm-rel hátrafelé vált és a motor elülső részével, amelyet áthelyeztek.
Mindent egy olyan készlet jobb súlyelosztásának és manőverezhetőségének eléréséhez jelölés a mérlegen 220 kg üres, mindössze 5 kg-mal több, mint korábban és a 23 literes üzemanyagtartály karbantartása.
Fejlesztések vannak a lengőkar és a segédváz szintjén is, az első, amely nagyobb stabilitást biztosít a kerékpárnak, a második alkatrész pedig csökkentse az ülés magasságát, amely lehetővé teszi a 849 mm-es és 860 mm-es szintek beállítását.
Ami a segélycsomagot illeti, találunk egy átdolgozott kipörgésgátlót, amivel négy gyári és egy Rally nevű, opcionális vezetési mód közül választhatunk. Ezen túlmenően fő előnye, hogy új elülső radarral rendelkezik, így a KTM 1290 Super Adventure S az első a házban adaptív tempomattal. 5 biztonsági távolságra állítható.
Ez az információ és az aszfaltút összes leolvasása az új, 7 hüvelykes TFT képernyőn is elvégezhető, ahogyan az is új. félaktív felfüggesztés aláírta a WP és 200 mm-es elmozdulással elöl és hátul egyaránt.
Mechanikai szinten nincs változás azon túl, hogy az 1301 köbcentis V2-es motort az Euro5-ös előírásoknak megfelelően módosították, ami a kipufogórendszer két kollektoros, fényes beállítására is hatással van. De nincs teljesítményváltozás, szóval még mindig 160 CV-ről beszélünk és maximális nyomatéka 138 Nm.
Márciusban érkezik meg a spanyol kereskedőkhöz 19 199 eurós áron, ami valamivel több, mint a 18 499 euróba kerülő KTM 1290 Super Adventure S, amely még mindig eladó, és amelynek legújabb egységei a KTM akcióval valamivel több mint 17 000 euróért kelnek el.
KTM 1290 Super Adventure S 2021 - Műszaki adatlap
Megosztás A KTM 1290 Super Adventure S első radarral, ugyanazzal a 160 LE-vel és 19 199 eurós árával tűnik ki.
Témák
Nyom
- Radar
- Kaland
- ktm 1290 szuper kaland
- Motoros hírek 2021
Ajánlott:
Az új Triumph Street Triple R karakteresebb, és 9700 eurós induló árával könnyebben elérhető
Triumph Street Triple R 2020: Minden információ, fotók, galéria, műszaki lap és ár
A BMW motorkerékpárok hamarosan felszerelhetők adaptív tempomattal és első radarral
Az Active Cruise Control (ACC) egy vezetést segítő technológia, amely ismert a négykerekű világban, de még nem adták ki
A Ducati Multistrada V4 lesz az első motorkerékpár a világon, amely első és hátsó radarral segíti a vezetést
Amíg a november 4-i hivatalos bemutatóra várunk, a Ducatinál apránként adnak részleteket küszöbön álló legerősebb nyomukról, a Ducatiról
Az új KTM 1290 Super Adventure radarral és extra technológiával rendelkezik, hogy még biztonságosabb motorkerékpár legyen
Miután a KTM 790 Duke, majd egy évvel később a KTM 790 Adventure és 790 Adventure R megjelenésével 790-es sorozatának bemutatására összpontosított, a
Ez a furcsaság egy KTM 1290 Super Duke R és egy 1290 Super Adventure keverésének eredménye lenne
A motorkerékpár-rajongók gyakran nem találják meg az ideális motorkerékpárjukat, ezért néhányan, mint a cikkben szereplő férfi, úgy döntenek, hogy saját motort építenek