Tartalomjegyzék:

Benelli Leoncino 500: A Benelli legszemélyesebb motorkerékpárja Euro 5-ös lesz, és megtartja 46 lóerőt, kevesebb mint 6000 euróért
Benelli Leoncino 500: A Benelli legszemélyesebb motorkerékpárja Euro 5-ös lesz, és megtartja 46 lóerőt, kevesebb mint 6000 euróért
Anonim

A Benelli Leoncino 500 és Leoncino Trail 500 frissítésre került, hogy képes legyen homologizált a szigorú Euro 5 szerint. A dizájn nem változik, csak a vázat és bizonyos esztétikai részleteket frissítik, hogy a hullám csúcsán maradjon. Mindkét modell már elérhető a Benelli márkakereskedőknél.

A Leoncino, a sokoldalú motorkerékpár és egyben az olasz márka kedvelt etalonja, megőrzi a neoklasszikus stílust, új tankkal, LED-es fényszóróval, digitális műszerekkel és első sárvédővel fekete oroszlánnal.

A Benelli fenntartja a Leoncino 500 esszenciáját, hogy tökéletesítse azt

Benelli Leoncino 500 2021
Benelli Leoncino 500 2021

A változtatás egyik fő motivációja a motor, a Quianyang által gyártott 500 köbcentis folyadékhűtéses párhuzamos iker. A teljesítmény és a nyomaték változatlan maradt 47,6 LE-vel 8500-as fordulatszámon és 46 Nm nyomatékkal 6000-es fordulatszámon. A gyárban bemutatják a PAIR szelepet, amely segít tiszta levegőt juttatni a kipufogócsőbe, csökkentve a károsanyag-kibocsátást az indítási fázisban, egészen a katalizátor üzemi hőmérsékletének eléréséig. Az áttételt is lerövidítették a gyors reagálás érdekében.

A Benelli nem sokat változtatott Leoncino 500 és Leoncino 500 Trail modelljén, megőrizve a 2016-ban a Benelli Style Centerben profilozott kerékpár eredetiségét. Esztétikailag a tank most már kéttónusú az új matricákkal és az új ezüst grafikával az ülésen. a tank pedig más és új vonást ad mindkét változatnak. Azzal az ösztönzéssel, hogy a Trail verzióban ezek csúszásmentes és párnázott.

Benelli Leoncino 500 2021 áramkör
Benelli Leoncino 500 2021 áramkör

50 mm-es fordított villával, hidraulikus visszapattanás-szabályozással, ezúttal csak színt változtat, valamint egy visszapattanásban és előfeszítésben állítható monoshock. A 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat Pirelli Angel GT abroncsok borítják, a fékeket pedig egy 320 mm-es, négydugattyús radiális féknyereggel ellátott első tárcsa, hátul pedig egy 260 mm-es tárcsa és egydugattyús féknyereg tartja karban. Mindkettő ABS rendszerrel.

A Benelli Leoncino 500 Trail küllős felnikkel Metzeler Tourance abroncsokkal van felszerelve, amelyek most ezüst és nem fekete színűek, mint korábban, 19 "elöl és 17" hátul. A felfüggesztések, mint a standard változat színe megváltozik ezüst és megnöveli az útját, 135 mm-es előrésszel (125 helyett) és 145 mm-es hátrésszel nagyobb kapacitást biztosít a scrambler karakterének.

Kép 2021 04 19 114 118
Kép 2021 04 19 114 118

Mindkettőnél a kipufogó kialakítása is változik egy kicsit. Az elérhető színek ugyanazok, mint tavaly, piros és ezüst, de ezúttal az általunk említett variációkat mutatják. 6199 € ÁFA-val és három év garanciával a Leoncino 500, míg a kabátosabb változat elérhető. promóció 5999 euróért az első év ingyenes biztosításával szeptember 30-ig. Nehéz elfelejteni.

Benelli Leoncino 500 / Leoncino 500 Trail - Műszaki adatlap

Ossza meg a Benelli Leoncino 500-at: Benelli legszemélyesebb motorkerékpárja Euro 5-ös lesz, és megtartja 46 CV-jét, kevesebb mint 6000 euróért

  • Flipboard
  • Email

Témák

  • Meztelen
  • Női állampolgárok
  • Benelli
  • nyom
  • 5 euró
  • Leoncino 500
  • Leoncino 500 Trail

Ajánlott: